高速改建程桥涵冬季施工方案.docVIP

冬 季 施 工 方 案 复 核 人： 编 制 人： XX高速改建工程X工区 编制说明： （一）、编制依据 1、硝河桥施工图说明及设计图纸 2、《公路桥涵施工技术规范》（JTG-TF50-2011）； 3、《桥梁工程施工与质量验收规范》（CJJ2-2008）； 4、根据定内黄县气象信息、气候状况。 （二）、编制原则 严格执行国家所制定的关于冬季施工的法律、法规和各项管理条例，并做到模范守法、文明施工。 根据本项目总体施工进度计划安排，针对要进行冬季施工的工程采取有效的防护措施。 以成熟的施工技术，严密的冬防措施及先进的机械设备，确保本工程冬季施工的质量、安全，按期为业主提供一个优质的工程产品。 工程概况： 路线于K7+369跨硝河，路线与流水方向交角60°，现有桥梁为3-20装配式先张法预应力空心板桥，下部结构是柱式墩台，灌注桩基础，桥面净宽-16+2×0.5m防撞护栏，全桥净长65.06米。 拟建方案：老桥桥板全部拆除。老桥利用双侧对称加宽，加宽后净宽为44+2×3.3m人行道级护栏。具体加宽方案：凿除现有桥护栏和桥面铺装混凝土，加宽部分内边板为31cm悬臂板，预制内边板时悬臂部分不浇筑混凝土，待吊装后，在原有边板植筋后与加宽部分预制内边板预留钢筋绑扎，再浇筑C50混凝土。加宽部分为三柱式墩台，钻孔灌注桩基础。桥面铺设4cm细粒式改良沥青混凝土 +粘层油+5cm中粒式改性沥青混凝土+防水层+10comC50混凝土，横坡为双向2%。改建后，桥梁宽度为2*3.33（护栏加人行到）+44m（机动车道），桥梁全长65.06米。 冬季施工时间： 1、混凝土施工： 当施工现场昼夜平均气温（最高和最低气温的平均值或当地时间6时、14时、21时室外气温的平均值）连续3d低于5℃或最低气温低于-3℃时，按冬季施工处理，采取保温防冻措施。根据内黄地区气候状况，冬季施工一般为11月中旬至明年3月上旬，约三个半月。 冬季施工准备工作： 1、采购质量合格的草帘、塑料布、土工布等保温物品；采购职工宿舍及办公室取暖设施。 2、及时接收天气预报，防止寒流突然袭击。 3、对机械设备进行检查，更换低温油料，如设备有欠缺及时维修。 五、各工序具体施工方案： 本工程冬季施工主要为盖梁和垫石。 （一）冬季施工混凝土方案及措施： 1）本工程混凝土均采用宏达搅拌站混凝土，要求搅拌站提供混凝土拌制及运输过程冬季施工措施，设专人监控搅拌站供料情况及施工措施实施情况。 2）混凝土采用早强防冻混凝土。在每次生产前向搅拌站详细准确地提出混凝土施工部位、强度等级、计划用量、混凝土施工方法及有无特殊要求等信息。 3）冬期拌制砼时，骨料中不得带有冰、雪及冻团。拌制砼的最短时 间不小于180S。 4）砼、砂浆搅拌前控制水、砂、石的温度。 5）浇筑前，清除模板和钢筋上的冰霜和污垢，但不得用水冲洗。 6）白昼温差较大时，砼浇筑时间控制在17时前结束，夜间复盖土工布。 7）混凝土入模温度不得低于5℃。 （二）、混凝土养护方案： 1）混凝土的养护： a.采用混凝土掺入早强防冻剂，覆盖塑料薄膜并加盖土工布方法养护。 b.混凝土浇筑成型后，立即防寒保温，参照覆盖数据如下:气温在0℃～5 ℃时盖一层塑料薄膜，气温在- 10℃～0℃时用彩条布进行防护，内部用火炭炉烧水的方法进行加温。（支座垫石用电热毯进行覆盖，电热毯上要加铺土工布）。 c. 施工现场准备好混凝土覆盖用塑料薄膜和土工布，混凝土结构浇筑成型后立即覆盖。 d.为防止风直接吹拂混凝土面，造成混凝土表面温度降低，在搭设保温棚。 e.当混凝土强度未达到3.5MPa前，养护温度不得低于防冻剂规定温度，测温孔应设在易于散热的部位，设专职人员记录，当强度达到前每2小时检测温度1次，达到后每6小时检1次，及时增加防寒覆盖物，提高养护温度。 f.所需防寒用材料、费用表: 序号 项??目 单位 数量 用??途 1 钢管脚手架 平米 500 搭设保温棚 2 彩条布 m2 500 搭设保温棚 3 土工布 m2 600 顶部覆盖养生 4 塑料薄膜 m2 1100 整体覆盖养生 5 缆绳 根 50 搭设保温棚 6 电热毯 个 25 加温 7 火炉 个 15 加温 2）施工方法： ⑴ 混凝土的运输过程应遵循快装快卸原则，选定最短的运输线路，不得中途转运，尽量减少受阻现象。 ⑵ 混凝土在浇筑前清除模板、钢筋上的冰雪及污垢。当环境温度低于-10℃时，必须将已浇筑完成的混凝土、钢筋及预埋件加热至正温后方可进行混凝土浇筑。 ⑶ 混凝土浇筑前应做好