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微表处技术在路面预防性养护中应用 　　摘要：微表处技术是高速公路养护中的一项有效措施，得到了广泛应用。从原材料选择、混合料设计、施工和使用情况等方面详细介绍了宁波绕城公路微表处养护罩面工程。通过室内试验和施工证明，采用微表处技术可有效地防止路面水下渗和修复车辙等病害。 　　关键词：微表处；施工工艺；路面预防性养护 　　Abstract: the micro-surfacing expressway curing technology is one of the effective measures, to a wide range of applications. From the raw material selection, mixture design, construction and usage of the introduced in detail the micro-surfacing ningbo belt highway maintenance cover face engineering. Through the laboratory test and construction show the micro-surfacing technology can effectively prevent the road surface water infiltration and repair the rut disease. 　　Key words: the micro-surfacing; The construction technology; Pavement preventive maintenance 　　 　　 　　中图分类号：TU74文献标识码：A 文章编号： 　　一前言 　　微表处是采用专用机械设备将聚合物改性乳化沥青、粗细集料、填料、水和添加剂等按照设计配比拌和成稀浆混合料摊铺到原路面上，并很快开放交通的具有高抗滑和耐久性能的薄层。微表处作为预防性养护的有效方法之一，主要应用在改善路面的抗滑性能、降低路面渗水、进行车辙修复等方面。微表处混合料按矿料公称最大粒径的不同，可分为MS-2 型和MS-3 型。MS-3型微表处，公称最大粒径为9.5mm，适用于高速公路、一级公路的罩面和车辙填充。MS-2 型微表处，公称最大粒径为4.75mm，适用于中等级交通量高速公路、一二级公路的罩面。 　　微表处技术于20 世纪70 年代在德国出现，如今已成为美国、加拿大及世界其它一些国家和地区高等级公路的主要预防性养护手段之一。该技术进入我国后，在全国的大部分省市得到了广泛地推广和应用。我公司2005年2月在宁波绕城公路5标进行微表处养护罩面工程施工，本文从原材料选取、混合料设计等方面对微表处技术了简要阐述，以供同仁借鉴。 　　二 配合比设计 　　为确保微表处施工的顺利进行，依据设计要求采用ES-Ⅱ型级配，其具体的材料选择及配合比设计为： 　　2.1材料的选择： 　　 2.1.1级配矿料要求 　　矿料的级配和质量与封层的耐久性、耐磨性、抗滑性等使用性能均有密切关系。其级配组成应符合《微表外和稀浆封层技术指南（2006）》中关于微表处的要求且所用集料应表面洁净、质地坚硬、耐磨、扁平细长颗料小于15%；所用细集料应不含泥土和有机杂质，砂当量大于60%，亚甲蓝值符合规定要求（ 　　具体的摊铺步骤如下： 　　a) 将装好料的摊铺机开至施工起点，对准走向控制线，把摊铺器放在工作位置（牵引杆与前支点联接），并调整摊铺箱厚度与拱度，摊铺器后胶板向外翻，其余三边胶板向内翻，调整滑道高度、拱度调整螺丝，使之满足施工要求的摊铺厚度，保持使摊铺箱周边与原路面贴紧，并挂好拖布。 　　 　　 　　 　　b) 确认各料门的高度或开度后开动机器，接合拌和缸离合器，使搅拌轴正 　　常运转，并开启摊铺箱螺旋分料器； 　　c) 打开各料门控制开关，使矿料、填料、水几乎同时进入拌和缸，并当预 　　湿的混合料推移至乳液喷出口时，乳液喷出； 　　d) 调节稀浆在分向器上的流向，使稀浆能均匀地流向摊铺箱左右； 　　e) 调节水量，使稀浆稠度适中； 　　f) 当稀浆混合料均匀分布在摊铺箱的全宽范围内时，启动底盘，并缓慢前 　　行，一般前进速度为1.5～3.0km/h，但应保持稀浆摊铺量与生产量基本一致，保持摊铺箱中稀浆混合料的体积为摊铺箱容积的1/2 左右。在施工中特别注意，摊铺箱中的混合料不能太多，防止溢出。 　　g) 混合料摊铺后，应立即进行人工找平，找平的重点是：起点，终点、纵向接缝，过厚、过薄或不平处，尤其对超大粒径矿料产生的刮痕，应尽快清除并填平； 　　四 施工中注意事项