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我国食品冷链物流存在问题及对策研究 　　［摘 要］随着可供消费的食品类别越来越丰富,食品冷链日渐走入我们的生活,并与我们的生活休戚相关,如果对其处理不当就会埋下食品安全隐患。正因为如此,本文从我国食品冷链发展的现状出发,分析了当前食品冷链中存在的主要问题,并提出了相应的对策建议。 　　 ［关键词］食品冷链；问题；建议 　　 ［中图分类号］F252［文献标识码］A［文章编号］1005-6432（2011）41-0035-01 　　 　　 俗话说民以食为天,食以安为先,然而近年频频曝光的不良商贩、生产企业在食品加工中不按标准生产,偷工减料,掺杂使假,违法使用添加剂等事实,把食品安全性问题推到了风口浪尖,使人们不得不提高警惕。与此同时,我们也发现在食品物流过程中由于设备落后、冷藏保温措施不到位等原因导致食品在到达消费者餐桌前就已经腐败变质的现象也时有发生,这就是说食品物流造成的食品安全隐患同样亟须我们关注,一套完整有效、环环相扣的高水平物流运作体系能够为食品安全提供强有力的保证,其中以肉类、水果、蔬菜及水产品、奶类为代表的食品冷链物流正起着关键作用。 　　 1 我国食品冷链物流发展现状 　　 冷链物流是指冷藏冷冻容易腐烂的商品,使其在生产、储藏、运输、销售各个环节中始终处于低温环境下,以保证品质。在我国冷链物流起步较晚,虽然近些年食品冷链体系已初步形成,但与发达国家相比仍存在15~20年的差距,目前我国大约90％肉类、80％水产品、大量的牛奶和豆制品基本上还是在没有冷链保证的情况下运销,冷链发展相对滞后,在相当程度上影响着我国食品产业的发展。目前我国食品冷链物流存在的主要问题是： 　　 1.1 基础设施陈旧落后,发展分布不均衡 　　 我国冷链物流基础设施不足,并且沿海发达地区和内陆地区发展极度失衡,这是导致冷鲜食品从货源地到消费地无法实现全程冷链,造成食品安全隐患的主要原因。我们可以进一步加大投入,实现冷库、冷藏保温车规模化,但我们必须意识到一方面大力发展冷库冷藏车等高耗能设备在一定程度上是以牺牲环境为代价,会使我国的节能减排任务会更加艰巨。另一方面现实中,我国从事冷链业务的企业良莠不齐,各??为阵,重复建设,资源过于集中,利用率不高,在某些地区还经常出现冷库开工不足、冷藏车空驶等情况。因此在现阶段整合资源,提高冷链资源的利用率是解决当前的困境的一个有效途径。 　　 1.2 软硬件技术水平较低,是冷链中的薄弱一环 　　 冷链作为一种温控物流,实际上是一系列的冷藏解决方案和应用系统的综合利用,既包括制冷压缩机、温控阀等硬件设备,也包括电子标签、GPS等软件信息技术。当前我国冷链物流的技术设备与国外先进水平还存在较大差距,如日本早在20世纪就已尝试海陆空冷链联运,而在我国现在仍时有用棉被或装着冰块的矿泉水瓶保温的土方法把食品送往各地。冷链中一方面自动化、智能化水平低,导致作业效率不高,冷链成本居高不下；另一方面没有建立完善的冷链信息系统,无法实时监控温度、传递信息,断链的风险无处不在。另外，技术落后直接导致了巨大的资源浪费,例如我国果品每年的冷藏量只相当于总产量的10%~15％,果品采摘后物流中损失率高达30％。因此为了减少浪费、保证食品质量,提高我国冷链技术是一个亟待解决的问题。 　　 1.3 冷链意识有待在全民中提高 　　 近些年当消费者的餐桌因为冷鲜食品的普及而越来越丰富时,人们的冷链物流意识却没有相应提高。很多老百姓对于超市里冷柜温度设定成多少、供货商短距离运输时用普通车代替冷藏车这样的情况都抱着无所谓的态度。殊不知,像一盒鲜牛奶,出厂后从装车到最终到达消费者手里,温度必须保持在0℃~10℃,只要离开冷链系统3个小时,就会变质,饮用后容易引起消化不良或发生食物中毒。正因为消费者缺少冷链服务的需求,生产者和销售者自然也缺少了约束力,可以说冷链之所以断链有时是断在消费者自己手中。所以当前政府、行业协会大力推动冷链物流的过程中,在制约供方的行为时,也要注重对需方的宣传教育,强化消费者的冷链物流意识已是当务之急。 　　 2 对于上述问题的几点建议 　　 2.1 发展共同配送,资源共享 　　 由于我国现有的冷链物流资源有限,这就要求我们必须提高资源的利用效率,同一地区要尽可能多地实现资源共享,以降低整体作业成本。例如地处苏州太湖之滨的东西山,果品、水产一年四季不断,其中大闸蟹产业早已具备了十分完备的冷链销售体系,而杨梅上市季节,正好是大闸蟹销售空当,因此当地正在尝试整合资源,创新果品销售模式,既能延长杨梅等果品的寿命,又能利益共享,实现整个产业的效益最大化。同时,也有必要广泛开展第三方物流参与的共同配送,所有资源由第三方统一规划调配,从而形成集约规模化的经营模式,这也是大势所趋。 　　 2.2 技术更新