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沉管法在广州西江引水施工中探讨与应用

沉管法在广州西江引水施工中探讨与应用   摘要:沉管法是目前管道施工中穿越河流常用的一种施工方法, 该工程的过河管道具有管径大、管壁厚的特点,管段的重量非常大,为同类工程之罕见,本文对沉管法在西江引水北江段施工中的应用进行了探讨。   关键词:西江引水 ,管槽施工,沉管法, 施工   Abstract: the sunken tube method is currently in construction of the pipeline crossing river a common construction method, this project has large diameter pipeline across the river, the wall thickness of the characteristics, the weight of the pipe is very large, and similar projects for the rare, in this paper, the heavy tube method in the west section of the application of the beijiang diversion construction are discussed in this paper.   Keywords: west river water diversion, tube slot construction, sunken tube method, construction         中图分类号: TV67文献标识码:A文章编号:   引言    沉管法是在水底建筑隧道的一种施工方法。我国沉管隧道起步较晚,但发展较快。从沉管隧道发展进程来看,目前沉管隧道的设计施工,正向大型化方向发展。西江引水工程—输水管线-干线(北江段)是一例将沉管法成熟应用的大型工程。   1工程概况    西江广州引水工程取水设计规模为350万立方米/日,管廊全长71.6公里,为全国第三大引水工程,本工程为广州西江引水工程一部分。   1.1工程规模    施工内容包括:两根并行D3680×40mm原水管的拼装焊接、基础开挖处理、管段沉放安装和自然土回填的施工,过河段沉管总长达1481.4米。    管道基础采用抛石处理后的复合地基,过河管段回填40cm的15-30级配碎石,每隔10米设置一个钢筋预制砼板,沉管完成后,抛15~30级碎石至管顶厚一米,再抛块石(300~500mm)至管顶厚2.5米,最后进行回填原土。    管道内径为3600mm,壁厚为40mm,材质为Q235-B。管道单位长度的重量为3.6t/m,4条过河管道的总重量为5320t。   1.2工程特点   1)该过河管道具有管径大、管壁厚的特点,管段的重量非常大,为同类工程之罕见,管段的刚度与强度也较大;   2)施工水域处于东平水道,潮差较小,水流平缓,一般流速达到1米/秒以下;   3)管段拼装、基础开挖、基??处理和管段沉放安装的工作量非常大,工期非常紧迫;   4)本工程是采用整体吊沉法将管道安装至相应基槽面;   2施工步骤   2.1沉管基槽开挖 1)利用4条挖泥船,按设计要求进行管道基槽的开挖。 2) 在过江管沉放时,过江管两端的船舶作业位置要有足够的水深,以满足起重船最低吃水的要求。   2.2钢管的拼接钢管的对接预制场选在沉管施工现场附近,根据预制场的实际情况,共分6段来预制,每段钢管制做完毕,立即安排陆上水压试验。预制钢管的现场布置如下图1所示:      图1预制钢管的现场布置图   2.3管段下水1)顶升管段 各管段按要求预制完毕,合理布置顶升气蘘和收紧绳,将每段钢管顶起。   2)布置滑道 布置7组钢梁滑道和地锚,将管段拉移到岸边。   3)管段下水鉴于每段成型钢管重量约为1000t,预安排6艘200~300t的起重船,将各管段吊下水。   2.4管段寄放和水面对接1)管段拖航管段吊下水之后,利用抛锚艇拖带,将各管段拖往指定水域寄放和水面对接。   2)管段水面对接在水面,利用“对接水箱”,将两段北江东平水道管段(约255m/段)组对成一条过江管(510m/条)。   2.5垫梁安装 按设计要求,利用起重船每隔10m,进行水下垫梁安装。   2.6过江管整体沉放1)北江东平水道过江管的沉放①拖航整条过江管(约510m/条):东平水道完成基槽开挖和垫梁安装,且整条过江管水面对接完成后,即可利用抛锚艇将整条过江管拖往基槽安装,    ②东平水道沉放整条过江管:布置15条起重船,来进行整条过江管的安装。   2)南沙涌过江管的

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