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浅析火车站及其周边地区空间结构发展 　　摘要：第一次工业革命后，人们的生产效率极大提高，大规模生产开始成为可能，伴随而来的就是大宗物资的运输，火车应运而生。从那以后，以火车为核心的铁路运输成为世界主要的交通运输方式之一。铁路往往成为一个国家的经济命脉，火车站也发展成为物资集散地。发展到现在，火车站逐步成为是城市的交通枢纽、集散中心。对火车站周围土地利用和空间结构的开发是一个城市重要的课题，本文将介绍国内外学者对这一问题的研究，同时对我国的火车站建设提出一些意见。 　　关键词：火车站；城市中心；区域发展；空间结构 　　Abstract: the first time after the industrial revolution, peoples production efficiency greatly enhance, mass production started to become possible, with is the transportation of bulk materials, the train came into being. From then on, to train as the core of the railway transport became the worlds leading transportation means. Railway often become a national economy, the railway station has become material distribution center. Development up to now, the railway station is the city has gradually become a transport hub, collecting and distributing center. To the railway station of land use and space structure around the development of a city is an important topic, this paper introduces domestic and overseas scholars on the issue, as well as the construction of Chinas railway station put forward some advice. 　　Keywords: the station; City center; Regional development; Space structure 　　中图分类号：TU248.1文献标识码：A 文章编号： 　　 　　前言 　　火车的出现给人们的生产生活带来了巨大变化的同时，掀开了交通运输历史的新篇章。作为火车停留物资补充的重要场所，火车站现在已经不仅仅是物资集散、人员运输的中心，已经逐步演变成一个城市的中心，一些大型火车站甚至就是区域发展的中心，建国初期一大批城市的兴起都是依靠铁路运输。火车站地区逐渐成为研究重点，一大批城市交通领域的学者投入到火车站及周边地区开发、土地利用以及空间结构利用、火车站对周边居民的影响等方面的研究。 　　 　　1、 国内外对火车站周边地区研究的进展 　　铁路运输和火车已经成为城市重要的基础服务??施，是一个城市发展必须的基础。上世纪的中叶英国卡罗尔#8226;米克就完成了著作《火车站》，这也是早期火车站建设研究的经典之作，后来大批学者继续对火车站的建设深入研究。 　　 　　1.1 火车站空间结构的研究 　　 　　随着铁路成为城市交通空间增长的主要方式，火车站成为城市的重要节点，对于火车站空间结构的利用，主要还是从两个方向：横向和纵向。著名学者安德烈提出了火车站地区的圈层式横向空间的理论，这种理论把火车站分为三大块来建设：①车站中心，就是火车站本身建筑的建设；②人员步行区，考虑到火车站人流大的问题，需要在车站的周边留有人员步行区域，方便人员自有分流；③汽车区域，汽车成为人们出行最常用的交通工具，火车站接送人员多，汽车的出入要有专门通道，让火车站与汽车运输自然衔接。纵向空间利用主要是指对火车站周边地下空间的利用，包括地下空间的商业设施开发等。另外，一些学者提出了空间利用率的问题，以及建设更多样化的设施。 　　 　　图一 火车站地区开发示意图 　　 　　 　　图二 火车站地区立体空间利用示意图 　　 　　 　　1.2 火车站地区土地的利用 　　 　　交通的质量主要一个因素是土地的利用，土地和交通的关系是十分密切的，一些大型的交通设施对