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预制板桩在海河堤岸改造工程中应用 　　摘要：钢筋混凝土预制板桩是天津海河堤岸改造工程示范段古文化街段护岸的主要地下结构形式，本文简要介绍预制板桩的成槽、插板施工工艺和施工过程中的质量控制及取得的效果。 　　关键词：预制板桩;堤岸改造;工艺 　　Abstract: Precast reinforced concrete pile is Tianjin Haihe River embankment engineering demonstration section of the ancient culture street section revetment of main underground structure; this paper gives a brief introduction of precast pile into the groove, the flapper construction technology and quality control in the construction process and results. 　　Key words: precast piles; embankment rebuild; process 　　中图分类号：TV871.2文献标识码：A 　　 　　１工程概况 　　天津市海河综合开发堤岸改造工程是落实市委八界三次会议提出的关于“大力发展海河经济，把海河建成独具特色、国际一流的服务性经济带、文化带和景观带”的精神而组织实施的天津市重点工程，是海河两岸综合开发的重要组成部分，也是为把海河打造为“世界名河”的关键工程。 　　该段海河堤岸改造工程位于古文化街，狮子林桥与金汤桥之间，海河右岸张自忠路侧堤岸，全长642延米。该工程段前沿地下结构主要由两部分组成：护岸段预制板桩和码头段现浇钢筋混凝土地连墙。预制板桩有两种规格：从狮子林桥到拟建码头段有53块板桩，尺寸为：7650×1000×300mm；从拟建码头到金汤桥有319块板桩，尺寸为：10650×1000×350mm；板桩高均为＋0.15ｍ。 　　该工程板桩成槽与施工地连墙成槽基本相同，成槽前需浇筑导墙，而板桩的安装定位与以往施工的板桩有所不同。板桩顶标高为+0.15ｍ，导墙顶标高为+1.40ｍ，即板顶离导墙顶面1.25m，板顶不露出水面，板桩安装定位比较困难；此外，由于该施工段地层松软，单块板桩重约10T，板桩安装后沉降量的控制也是一个问题。因此，施工中采用特制的导向架来控制板桩准确定位，通过预留沉降量和沉降观测来控制板顶高程。 　　２、工程地质条件 　　该施工段原地面标高为+4.00m左右，从+4.00m～-14.00m，第一层为杂填土，层厚0.60～1.80m；第二层为素填土，层厚1.70～4.20m；第三层主要为分质粘土，层厚1.40～3.80m，局??为淤泥质粘土或淤泥，层厚2.20～6.40m；第四层为粉土，层厚1.2～9.60m；第五层为粉质粘土，层厚2.70～7.00m。施工断面地表原护岸浆砌块石及杂填土已清除换填，回填土深度为2.00～4.00m，土质松软。地下水位约+1.60m，施工期间海河水面标高约+0.2m。施工场地平面高程与导墙顶面标高相同即+1.40m。 　　3、现场应用主要工序及参数 　　3.1成槽 　　3.1.1工艺特点：本工程板桩成槽工艺采用“气举反循环”成槽施工方法，双钻抱管（喷导管）钻孔成槽，冲击钻修槽。具有成槽速度快，泥浆置换、沉渣清除彻底，喷导管导向垂直度高、槽面平整等优点。 　　3.1.2单套成槽设备组成：QZ-80潜水钻机2台（功率22KW/台）、成槽架1付（2台卷扬机总功率24KW）、空气压缩机1台（功率45KW／台）、3PN泥浆泵１台（功率22KW／台）、喷导管１根（273mm、14.5m/根）、钻头２个（500mm）、冲击扩孔钻头１个（宽655mm）、泥浆渣斗２个（5m2／个）。 　　3.1.3工作原理：双钻潜水钻机动力在槽底，开启电源后，钻机转动，钻头回转切削土体，钻机高速转动使粘土与水搅拌形成自然护壁泥浆，大块渣土沉到槽底，钻架上的卷扬机通过钢丝绳提升潜水钻机沿喷导管上的滑道上下滑动，进尺和提升钻机；喷导管起到潜水钻机的导向作用，同时也是泥浆、渣土、高压空气的通道；空压机产生的高压气体通过高压风管进入喷导管内的风道，传到管底口，由于喷导管气管底口内外液面压差作用，高压空气在管底形成真空负压，将泥浆及槽底能通过喷导管的渣土吸入管内，喷出管口，流入成槽机前的渣斗中，渣土沉积在渣斗中，泥浆流回导槽中循环往复使用，渣土用车外运，3PN泥浆泵往导槽中不断补充泥浆和水，保证泥浆循环。每钻到底后，提钻并提起喷导管，再沿导墙上的成槽机轨道移动成槽机