预应力混凝土管桩在公路软土路基中应用.docVIP

预应力混凝土管桩在公路软土路基中应用 　　【摘要】：软土路基具有高压缩性、承载能力低等缺陷，使得公路在使用过程中出现沉降、开裂、倾斜等问题。本文主要对预应力混凝土管桩在公路软土路基中的应用进行了探讨。 　　【关键词】：预应力;混凝土管桩;软土路基 　　Abstract: soft soil subgrade with high compressibility, low bearing capacity defect, making the road in the course of that settlement, cracking, tilt and other issues. This paper mainly discussed the application of prestressed concrete pipe piles in soft soil roadbed of Highway. 　　Key words: prestressed; concrete pile; soft soil subgrade 　　中图分类号：TU528.571 文献标识码：A文章编号：2095-2104（2012）05-0020-02 　　1前言 　　1.1公路常用软基处理工艺 　　1.1.1真空联合堆载预压 　　 真空联合堆载预压法是一种同时具有真空和堆载预压双重效果的软基加固方法。实现真空预压主要是通过降低孔隙中的水压力，从而提高有效应力；堆载则是通过增大总的应力实现有效应力的提高。 　　1.1.2强夯法和强夯置换法[1] 　　 强夯法又被称作动力压实法或估计法，是通过夯锤的自由下落冲击地基，产生振动能量，从而提高其承载力，并且有效的降低了其压缩性。强夯法是处理人工填土层过程中常用的方法，具有施工工艺完善、造价低等优点，但由于其有限的有效加固深度，使得难以保证在深厚人工填土层上的处理效果。强夯置换法是利用夯坑内的粗颗粒物料，如回填块石、碎石等，通过夯锤的夯击作用形成强夯置换墩，使得地基的性能得到改善。强夯置换法也是一种常用来处理人工填土层的方法，其处理效果比强夯法要好，而且造价也相对较低。 　　1.1.3换填垫层法 　　 换填垫层法是用来处理持力层较软而不能满足上部结构载荷对地基要求的软土地基的方法，其基本原理是用强度较大性质较好的土层来替换软弱的土层，并且分层夯实至所要求的密实程度。目前，换填垫层法一般用来处理深度为2~3米的浅层地基，常采用的垫层有砂垫层、灰土垫层、碎石垫层等。 　　1.1.4水泥搅拌桩 　　 水泥搅拌桩是一种用来对饱和软粘土地基进行加固的技术。首先，搅拌钻机将水泥注入软土地基中，同时进行强制搅拌，最终形成具有一定强度的水泥桩体，也被称为复合地基。水泥搅拌桩的优点很多，主要表现为：能过承受的加荷速率大、总沉降量低、抗侧向变形能力强、施工周期短等。 　　1.2预应力混凝土管桩的发展现状及优缺点 　　1.2.1 发展现状 　　 预应力混凝土管桩是在预应力混凝土技术上发展起来的，通过结合先张法钢筋工艺、离心法和预应力技术、蒸气高压养护技术制备空心圆筒型体凝土构件，并利用大吨位压桩机将其压入地下，形成具有较大承载能力的基础桩基，已被广泛的应用于公用工程、桥梁、铁路、公路、水利、高层建筑等工程中。目前，预应力混凝土管桩可分为先张法和后张法预应力管桩，其施工方法主要有两种：一种是锤击沉桩法；令一种是静压沉桩法。 　　1.2.2优缺点 　　 预应力混凝土管桩与灌注桩相比的优缺点主要表现在： 　　优点：单桩承载力高、抗裂变性好、施工效果优良、技术适应性广、工程造价低、环境破坏小等。 　　缺点：运输和零时堆放要求高、防腐要求高、对施工方案的技术措施要求高而且质量控制难度大、沉桩困难等。 　　2预应力混凝土管桩设计 　　2.1预应力混凝土管桩的加固原理 　　2.1.1摩擦型桩 　　 摩擦桩是指作用在桩顶的竖向极限载荷主要或者全部由桩侧阻力承担的管桩。在桩顶载荷的作用下，桩土之间的相对位移产生桩侧阻力，从而将桩顶载荷换地给桩周土，有效的减小了桩端土层得载荷。 　　2.1.2端承型桩 　　 竖向桩顶载荷主要或全部被桩端阻力承担的管桩称为端承型桩。一般情况下，端承桩的长径比较小，其通常深入至中密以上的砂层中，桩端阻力和桩侧阻力共同承担桩顶极限载荷，虽然桩端阻力承担的载荷较大，但桩侧阻力仍不可忽略。 　　2.2桩型和成桩工艺的选择 　　目前，成桩的工艺和方法多种多样，常用的方法主要由四种： 　　(1)预制桩。预制桩桩体首先在工厂或工程现场制备好，然后运送到指定的桩位处，通过蒸汽锤、自由落锤等机械设备对其进行打击、静压，将其打入到土层中。 　　(2)灌注桩。灌注桩又可以分为：