西子湖畔诞生“催化剂大师”.docVIP

西子湖畔诞生“催化剂大师” 　　他在我国石油匮乏年代临危受命,为空军“战鹰”翱翔蓝天保卫国家安全,人工合成航空煤油; 　　他为“神舟飞船”造“舵”,呕心沥血研制控制飞船飞行姿态的肼分解催化剂; 　　他培养出40多位博士生,为中国物理化学事业造就了一批高级人才; 　　他被全球化学界影响最大的“英国皇家化学学会”选为“会士”,享誉世界…… 　　他就是我国著名物理化学家、中科院院士,被誉为“催化剂大师”的林励吾。 　　 　　立志报国 　　 　　林励吾1929年出生于广东汕头,自幼聪颖睿智,父母对他寄予厚望。 　　谁知正当林励吾努力学习的时候,抗日战争爆发了,他饱受颠沛流离之苦,于是暗下决心,一定好好读书,考上大学,将来用知识救国、报国。 　　1949年,林励吾考入浙江大学化工系。来到风景如画的杭州,林励吾顾不得欣赏西湖美景,一头扎进知识的海洋,将全部心思都用在学习上。林励吾上大学不久,新中国成立了,百废待兴,需要大批人才。想到此,他萌生了早点完成学业,投身到祖国建设中去的想法。有了这种想法,林励吾学习更加刻苦,最终硬是用3年时间学完了4年的课程,于1952年提前一年毕业。当时,中国科学院工业化学研究所急需一批化工专业毕业的大学生。20刚出头的林励吾义无反顾地从风景如画的杭州北上,到了设在大连的研究所。 　　进入研究所后,林励吾勤奋刻苦,很快成为同一时期进所大学生中的佼佼者。 　　 　　临危受命 　　 　　新中国成立之初,我国石油产量很低,每年仅10万吨左右,不到全国需求量的1/10,大部分石油产品依赖从前苏联进口。后来苏联突然大量削减对我国的出口,我国出现了全国性油荒,空军战机因缺油无法正常起飞执行任务,直接影响到国家安全。面对这一严峻形势,党中央国务院迅速决定自力更生解决“油荒”。林励吾所在的研究所接到指令,尽快研究出制成航空煤油的方法。年轻的林励吾接下了科研生涯中第一个重要课题──通过人工合成的方式,制成航空煤油。 　　林励吾知道摆在自己面前的路只有一条:另辟蹊径。为了找到这种方法,林励吾大量查阅资料,寻找突破点,整天废寝忘食地研究、思考,满脑子都是航空煤油,经常工作到深夜,无数次熬夜实在累了,趴在桌子上就睡着了。经过不懈努力,林励吾终于有了突破,形成了一个改进催化剂,在70个大气压下,通过煤焦油加裂化制取人造液体燃料的设想。他的设想一提出,立即引起巨大反响。一位外国专家轻蔑地说:“要在70个大气压下进行煤焦油加氢,真是异想天开”。 　　林励吾没有被怀疑所吓倒,坚持实践第一的科研态度,坚持用实验说话。经过连续奋战,不断攻坚克难,最终林励吾在何学纶先生的指导和课题组全体同事的共同努力下,从煤焦油中制取了航空煤油,为确保祖国领空安全做出了巨大贡献,受到国务院领导的高度赞扬。 　　而立之年就取得如此成就,林励吾很快在国内外催化剂研究领域中声名鹊起,成为令人瞩目的佼佼者。大庆油田出油后,领导马上把负责研发从大庆原油中提取航空煤油、汽油及各种化工原料的新催化剂的任务交给了他。接受任务后,林励吾与同事张馥良等一起组成课题组,开始攻关,硬是凭着一股拼搏精神攻下道道难关,用不到两年时间,与另一个课题组联合研究出了我国第一代“加氢异构裂化催化剂”,最终从大庆重油中制出了合格的航空煤油! 　　当时的石油工业部领导得到消息非常高兴,马上决定用这一科研成果,在大庆石化总厂建设我国第一套年产30万吨的加氢异构裂化装置,并点名指派林励吾为主要技术负责人之一,负责从装置到投产全过程的科学技术工作。1967年元旦,这套装置正式建成投产,生产出了国家急需的高品质低凝固点的航空煤油,从此,从根本上解决了国内航空煤油紧张的局面。后来,这项科研成果荣获了中国科技最高奖――“全国科学大会奖”,也奠定了林励吾在我国催化剂研究领域中的地位。 　　 　　情系飞船 　　 　　作为我国催化剂研发的领军人物,林励吾取得的一系列科研成果,其中最引人瞩目的是为“神舟飞船”造“舵”。上世纪60年代末,林励吾接到了为国家航天事业研制“肼分解催化剂”的任务。“肼分解催化剂”堪称“神舟飞船”之“舵”,其作用是精确控制飞船升空后飞行轨道和姿态的调整,对返回地面的姿态也有关键性的调整和控制作用。 　　研制初期,由于实验环境简陋,每次做实验时,都会产生犹如战斗机起飞时的巨大声响,置身其中,一般人都会恶心、有五脏六腑被掏出来的感觉,而且研制过程中不仅要接触毒性很大的肼及肼类化合物,还时刻有发生爆炸和燃烧的危险。林励吾从不顾及自身安危,每天全力以赴地研制。课题组的同事们看他太累,纷纷劝他注意休息,他总是微笑着回答:“为了祖国的航天事业,我个人累点没什么!”他有一句名言――祖国的需要,是我永远不竭的工作动力!后来林励吾担任了研究室主任,但研制“肼分解催化