公路工程混凝土量通病治理活动总结.doc

混凝土质量通病治理活动总结 混凝土质量通病是影响公路工程质量的重要方面，是制约结构工程质量的突出问题。为加强滨州至德州高速公路第X、X合同段内混凝土质量通病治理活动的组织和指导，提高混凝土结构工程安全性和耐久性，根据省厅质监站“鲁交质监〔2009〕11号”《关于开展公路水运工程混凝土质量通病治理活动的通知》文件精神，XX高速公路第七驻地监理处根据制定的活动实施方案，于2010年在XX高速公路第十四、十五合同段德州北高架桥项目范围内开展了公路工程混凝土质量通病治理活动。为总结活动取得的经验，更好地开展好下一步的混凝土质量通病治理工作，现对今年的治理工作开展情况、取得的成效、经验进行总结。 一、治理工作目标 通过通病治理，提升管理人员质量意识和管理水平，规范施工人员质量行为，确保质量保证体系的有效运行，加强监理人员的质量预控能力，针对本工程位于市区边部的特点，全面提高XX高速公路工程第X、X合同段混凝土结构工程的耐久性、安全性、可靠性和美观性，保证其在设计使用年限内安全、可靠，力争高架桥成为一道独特的风景线。 （一）杜绝强度不达标混凝土，有效控制混凝土强度离散性。混凝土必须大于设计强度且严格控制在设计强度的1.5倍以内。 （二）杜绝施工不合格原材料，钢筋、水泥抽检合格率达到100%。 （三）混凝土保护层厚度在钢筋安装过程中抽检合格率达90%以上，工后抽检合格率达到85%以上。 （四）混凝土外观质量综合评分有明显提高。 （五）预应力孔道压浆、超限裂缝的施工质量得到有效控制。 （六）形成较为成熟的混凝土质量有效控制的工艺和工法。 二、治理范围和主要内容 （一）治理范围 XX高速公路第十四、十五合同段德州北高架桥、天桥、通道及涵洞混凝土工程。 （二）主要治理内容 1、管理通病 （1）质量责任制不明确、落实不到位：质量责任划分未覆盖到所有施工内容；部分关键工序质量责任人未落实；质量责任奖惩不落实；部分参建人员缺乏培训，质量责任意识薄弱。 （2）设计管理不到位：施工图审查不够细致；施工技术交底工作不到位；设计变更手续办理不及时。 （3）试验检测及管理工作不规范：原材料和实体质量技术指标内容未检、漏检或检测频率不足；检测设备或仪器不满足试验要求；试验检测适用标准错误；试验台帐建立不完善或台帐不能与报告相符；标养室设施、试块养护不能满足规范要求；委托试验管理不规范；试验人员数量、资质不能满足规定要求；试验检测原始资料记录、签认不规范；混凝土施工控制、保证资料可追溯性差。 （4）合同有关质量条款履约不到位：主要管理、技术人员变更手续不完善；变更后的人员数量、资质、职称低于合同规定；主要管理、技术人员不能保持相对稳定；监理人员持证率、培训率不能满足有关规定要求；分包未经建设单位批准、劳务分包未经监理批准；施工组织设计审批手续不全；施工现场管理混乱。 （5）质量隐患或质量问题处理不规范：对质量隐患或质量问题未及时处理或处理不到位；整改结果不够明确，未附相应证明资料；出现质量事故未及时按规定报告和处理。 2、施工工艺通病 （1）混凝土施工配合比控制不严：外加剂未检测；雨季施工未增加砂、石材料含水率检测频率，施工配合比未及时予以调整；未经批准随意改变配合比。 （2）混凝土生产、浇筑、养护不规范：计量不准确，生产记录不全；现场塌落度检测频率不足；浇筑过程中混凝土分层厚度过大，钢筋密集区振捣不到位；养护未覆盖或覆盖不到位，不能及时规范养护；冬季、雨季、高温施工时混凝土生产、浇筑、养护质量控制措施不力，缺少同条件养护试块；钢筋定位控制不足；保护层垫块制作工艺落后，浇筑前出现变位偏差。 （3）预应力施工不规范：张拉机具未及时标定；工序安排不够合理，穿束后放置时间过长；张拉时龄期控制不规范，张拉时强度、弹性模量不明确；孔道压浆不及时，不密实。 （4）钢筋加工、制作和安装不规范，焊接不标准，间距控制不严。 （5）新旧混凝土接触面凿毛处理不到位，接茬效果不好。 （6）支模工艺简单粗糙，模板接缝处理不当，模板支撑数量不够、强度不足。 （7）箱梁底模处理简单，浇注混凝土前清理不干净，预拱度设置不够，脱模后底板平整度和光洁度不够。 （8）梁板预制张拉后放置时间太长，梁板起拱度增大，造成桥面铺装厚度不足。 （9）保护层垫块强度不足、间距太大或绑扎不紧；钢筋绑扎不紧或焊接不好，造成保护层厚度不足。 3、实体质量通病 （1）质量技术指标合格率低：混凝土强度离散性大；钢筋布设偏差超标；混凝土保护层厚度偏差大。 （2）混凝土外观质量存在缺陷：蜂窝、麻面、露筋、色差大；轮廓线不顺滑，有歪斜、错台现象；边角破损；通道沉降缝歪斜；裂缝超限。 （3）原材料质量得不到保证：原材料堆放场地未硬化，砂、石材料混堆或杂质过多；钢材、水泥保管措施不到位，造成钢材锈蚀、水泥变质。 三、治理实施阶段