分项工程垫层施技术方案.docVIP

X公路路面工程X合同段 BK10+000---BK20+550 施 工 方 案 二OO三年 月 日 分项工程垫层施工技术方案 一、工程概况 本标段全路段所经地区属高寒半干旱气候，光照充足，气候干燥，气温低，昼夜温差大，大风天气多，冷空气活动频繁，年平均气温酒泉市为7.3℃，金塔为8℃，月最高气温酒泉市为21.8℃,金塔为23.4℃，月最低气温酒泉市为-9.7℃，金塔为-8℃，区内极端最高气温为38.6℃，极端最低气温为-31.6℃。年降水量酒泉市为85.3mm，降水多集中在5至9月份，年最大蒸发量为2538.6mm。冻土深度酒泉市为132cm，金塔为141cm。 我公司承建的X公路路面工程JM4合同段（BK10+000～BK109+000）位于鼎新镇岌岌乡境内。路面面层采用两层式结构，上面层为1.5cmAC-10Ⅰ细粒式沥青混凝土，下面层为3.5cmAC-16I中粒式沥青混凝土。路面基层为20cm水泥稳定砂砾，垫层为15-25cm天然砂砾。 二、施工要求 垫层采用天然砂砾材料，施工时应注意以下方面： 1、颗粒级配应符合规定，砾石的最大粒径不应超过53mm。 2、塑性指数应符合规定，液限应小于28%，塑性指数应小于9。 3、混合料拌和均匀，没有粗细颗粒离析现象。 4、在最佳含水量时进行碾压，直到达到按重型击实实验法确定的要求压实度96%。 5、石料的集料压碎值应不大于35%。 6、用振动压路机碾压时，每层的压实厚度为15-25cm。 7、最大干密度为2.20g/cm，最佳含水量为5.6% 。 三、施工方法 首先准备下承层，然后进行施工放样，集料装车时，应控制每车料的数量基本相等。卸料距离应严格掌握，避免料不够或过多。集料在下承层上的堆置时间不宜过长。通过平地机摊铺的经验来确定集料的松铺系数，并确定松铺厚度。平地机摊铺混合料时，其松铺系数约为1.30。用平地机将料均匀地摊铺在预定的宽度上，表面应力求平整，并有规定的路拱。应同时摊铺路肩用料，检查松铺料层的厚度是否符合预计要求，必要时，应进行减料或补料工作。在整形过程中，严禁任何车辆通行。整形后，当混合料的含水量等于或略大于最佳含水量时，立即用12t以上振动压路机进行碾压。直线和不设超高的平曲线段，由两侧路肩开始向路中心碾压；在设超高的平曲线段，由内侧向外侧路肩进行碾压。碾压时，后轮应重叠1/2轮宽；后轮必须超过两段的接缝处。后轮压完路面全宽时，即为一遍。碾压一直进行到要求的密实度为止。一般需碾压6~8遍，应使表面无明显轮迹。压路机的碾压速度，头两遍以1.5~1.7km/h为宜，以后用2.0~2.5km/h。严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上掉头或急刹车。试验人员应在碾压好的路段及时检测压实度，作到及时、准确的控制现场压实度。 四、进度计划 开工准备时间：2003年 月 日； 计划开工时间：2003年 月 日； 计划完工时间：2003年 月 日。 五、施工力量配置： 1、现场施工负责人： 2、现场检测负责人： 3、现场技术员： 4、现场检测员： 5、平地机机长： 6、平地机操作员： 7、压路机机长： 六、施工机械配置 1、平地机：1台 2、ZL50装载机：4台 3、8T洒水车 ：2辆 4、8-20T运输车辆：20台 5、振动压路机：1台 七、路面垫层施工工艺流程框图 （见下页） 八、安全生产组织机构图 九、质量、安全保证体系框图 （见下页） 合格 合格 准备下承层 施工放样 人员、平地机就位 摊 铺 平面尺寸、高程检测 碾 压 测压实度 封闭交通养生 自卸车运料 分项检测验收 不合格证No 不合格证No 安 全 领 导 小 组 安全技术负责人 1．保证项目使用的各类机械安全运行。 2．监督机械操作人员持证遵章作业。 1．监督施工全过程的安全生产，纠正违章。 2．配合有关部门排除安全障碍。 3．全员活动和安全教育。 4．监督劳保用品质量和使用。 1．在安全前提下合理安排生产计划。 2．组织施工安全技术措施的实施。 3．解决施工中不安全技术问题。 1．保证进场施工人员技术素质。 2．控制加班加点保证劳逸结合。 3．提供必需劳保用品，保证质量。 1．保证防火设备齐全有效。 2．消除火灾隐患。 3．组织现场消防队的日常消防工作。 1．财务部门保证安全措施项目的经费 2．卫生、行政部门确保工人生活基本条件、确保工人健康 安 全 分 组 长 和 专 职 安 全 员 生产调度负责人 机械管理负责人 消防管理负责人 劳务管理负责人 其它有关部门负责人