墩柱首件程总结报告.doc

墩柱首件工程总结报告 一、工程简介： 本标段位于河北省境内，起点位于以1.5KM位置与合同段接 （K6+000），，全长KM。该项目是《国家高速公路网规划》中“大庆--广州公路”的重要组成部分。本桥位于加强工程质量，立足于“预防为主，先试点”的原则，认真贯彻执行“以工序保分项，以分项保分部、以分部保单位，以单位保总体”的质量，质量目标本工程质量目标是创优质工程，安全目标环保目标严格按照国家《环境保护法》和《水土保持法》及地方政府有关规定落实环保。采取各种工程防护措施，控制水资源污染，水土流失，减少粉尘对空气的污染，降低噪音污染，减少工程建设对沿线生态环境的破坏和污染，确保沿线景观不受破坏，保持生态平衡，创造良好的环境。确定劳动力、机械设备等的最佳组合，以及各工序之间的衔接，并以此为依据指导全施工段桥梁墩柱施工，确保工程质量墩柱的施工对本桥有重要的作用，做好本分项工程是桥的一个关键环节。其中墩柱#-0施工的人员由项目领导统一安排，具体如下： 职务 姓 名 职责 项目经理 负责全面组织、协调管理工作 项目总工 负责施工方案的设计及交底 项目副经理 负责现场施工组织 质检工程师 负责现场质量控制，报验 测量负责人 负责现场控制工作 试验负责人 负责材料检验、试件留样工作 现场技术负责现场技术、质量控制 现场施工员 负责现场施工及工序转换 负责现场 现场负责人 负责钢筋加工、安装 拌合站站长 负责砼拌制、运输 内业资料 负责内业资料的填写 本桥处于山区，地势相对崎岖，场地机械修整后满足墩柱施工条件。对首件墩柱#-0具体安排三个作业队负责施工，其工作内容如下： 第一作业队： 负责墩柱的模板吊装工作，施工人员4人。 第二作业队：负责墩柱钢筋笼的加工制作，施工人员4人。 第三作业队：负责墩柱混凝土的浇筑，施工人员4人，满足24小时施工。 机械设备 规格型号 数量 备注 水泥砼拌合站 KZS75 1 良好 电弧焊机 BXI-500 8 良好 水泥砼搅拌运输车 HOWO 10m3 2 良好 插入式振动棒 台 3 良好 发电机组 200GF 1 良好 装载机 ZL50/3m3 良好 柳工850型 1 良好 钢筋加工设备 100型、TQ4-14、WJ-40 6 良好 吊装设备 三一25T 2 良好 3、试验、测量仪器：试验、测量仪器已全部检测标定完毕、试验室已取得资格证书，并已投入使用。 四、施工前的准备：施工前，我部作了如下准备，现已全部就绪： 1、材料准备：工程材料砂、碎石、水泥、钢筋经检验合格后购进、满足立柱施工需要，采用自运和社会运输相结合的方法，严格控制原材料的质量。试验室已作好各种混凝土配合比和各种原材料如水泥、砂、碎石、钢筋、等试验工作，并已报监理工程师批复。 2、沿线均为电网覆盖区，用电以电网供电为主，发电机发电为辅的方针。 搅拌站标定、调试拌和设备，使备用的发电机和拌和站性能处于良好状态，并经常进行试运行；检查搅拌机、运输车辆配套能满足施工要求； 3、施工道路：利用现有道路及征用临时施工便道，施工便道能保证晴雨通车，以方便施工机械 材料 、混凝土等的运输。施工场地四周已做好排水工作 。 4、对进场设备、机具进行安装、调试检查和试运转，确保机械正常工作，配备足够的备件。 2、立柱施工测量与控制的内容包括：立柱模板定位测量，立柱模板校核，立柱高程测量和立柱垂直度测量。 测量人员根据监理工程师认可的导线点及高程点进行放样，根据设计图纸在已浇筑好的系梁或承台顶面上放出墩柱位置，以十字交叉线表示墩柱的中心，偏差不能超过5mm。并对墩柱截面四方中心放出墩柱横、纵向的控制点，为墩身模板的就位及浇筑前模板的验收作好前期工作，同时将墩柱范围内的桩砼凿毛，清洗干净。放样点经复核无误后向测量监理工程师进行报验，经检测合格后方能进入下一步工作。 3、立柱钢筋加工：钢筋笼加工在钢筋加工场内加工绑扎，现场进行安装。严格按钢筋下料确认制度执行，施工班组按照技术员下料通知单的尺寸和钢筋型号下料。防止产生累计误差，应在工作台上标出尺寸、刻度，并设置控制断料尺寸用的挡板。切断过程中如发现劈裂、缩头或严重的弯头等，必须切除。切断后钢筋断口不得有马蹄形或起弯等现象，钢筋长度偏差不应小于±10mm。在同一截面焊接的钢筋接头不得大于钢筋根数的50%，每两米设加强箍筋，钢筋笼加强箍筋处加焊临时十字支撑，以增强其刚度。严格控制箍筋绑扎间距，箍筋绑扎应坚固美观，在钢筋笼出厂前及时敲除焊渣，焊缝表面平整，咬边深度、气孔、夹渣及焊缝长度及钢筋的型号、尺寸及间隔必须符合设计及规范要求，不符合规范要求的钢筋笼严禁出场。 4、钢筋笼的运输与安装：采用平盘拖车将钢筋笼运至施工现场，在钢筋十字交叉处植