施工用电安监理工作实施细则.docVIP

施工用电安全监理 实 施 细 则 编制人： 批准人： 批准时间： 监理项目部 目 录 工程概况与特点 安全监理工作依据 安全监理工作程序及流程 安全监理工作的检查、检验工作 对临时施工用电验收要求 临时施工用电的危险源控制 施工用电安全监理工作实施细则 一、工程概况与特点 工程概况 民生路站位于浦东新区杨高中路和民生路口，车站位于杨高中路下，骑跨民生路。本站是9号线初期终点站，与规划18号线车站“T”字交叉，通过通道实施换乘。（18号线车站受杨高中路南侧地下Φ3米的电力隧道影响，车站主体位于杨高中路以北的民生路下）。 本站为小交路折返站，设站后存车线。 本车站为地下二层岛式车站，岛式站台标准段站台净宽1全长米，宽.6米，总建筑面积 本站共有5个出入口通道，9个出地靳风亭。车站南侧将设地下电力隧道与杨高中路南侧的地下主变电所连通。此外，本站还作为9号线二期（初期）的铺轨基地。2005 《施工现场安全生产保证体系》DGJ08-903-2003 三、安全监理工作程序及流程 四、安全监理工作的检查、检验工作 施工现场安全、文明工作的检查应执行国家、行业、地方的相关标准，督促施工单位严格按照强制性标准的规定组织施工。 对临时施工用电应对其施工方案进行审查。 检查施工总包对重大危险源实施前的安全技术交底、持证情况、个人正确使用劳动防护用品等。 五、对临时施工用电验收要求 （1）外电防护 外电线路主要指不为施工现场专用的原来已经存在的高压或低压配电线路，外电线路一般为架空线路，个别现场也会遇到地下电缆。由于外电线路位置已经固定，所以施工过程中必须与外电线路保持一定安全距离，当因受现场作业条件限制达不到安全距离时，必须采取屏护措施，防止发生因碰触造成的触电事故。 《施工现场临时用电安全技术规范》（一下简称《规范》）规定在架空线路的下方不得施工，不得建造临时建筑设施，不得堆入构件、材料等。 当在架空线路一侧作业时，必须保持安全操作距离。《规范》规定了最小安全操作距离。 外电线路电压 1kV一下 1～10kV 35～110kV 最小安全操作距离 4m 6m 8m 这里面主要考虑了两个因素： 一是必要的安全距离。尤其是高压线路，由于周围存在的强电场的电感应所致，使附近的导体产生电感应，附近的空气也在电场中被极化，而且电压等级越高电极化就越强，所以必须保持一定安全距离，随电压等级增加，安全距离也相应加大。 二是安全操作距离。考虑到施工现场属动态管理，不像建成后的建筑物与线路距离为静态。施工现场作业过程，特别像搭脚手架，一般立杆、大横杆钢管长6.5m，如果距离太小，操作中的安全无法保障，所以这里的“安全距离”在施工现场就变成“安全操作距离”了，除了必要的安全距离外，还要考虑作业条件的因素，所以距离又加大了。 当由于条件所限不能满足最小安全操作距离时，应设置防护性遮拦、栅栏并悬挂警告牌等防护措施。 在施工现场一般采取搭设防护架，其材料应使用木质等绝缘性材料，当使用钢管等金属材料时，应作良好的接地。防护架距线路一般不小于1m，必须停电搭设（拆除时也要停电）。防护架距作业区较近时，应用硬质绝缘材料封严，防止脚手管、钢筋等误穿越触电。 当架空线路在塔吊等起重机的作业半径范围内时，其线路的上方也应有防护措施，搭设成门型，其顶部可用5m厚木板或相当5cm木板强度的材料盖严。为警示起重机作业，可在防护架上端间断设置小彩旗，夜间施工应有彩泡（或红色灯泡），其电源电压应为36v。 （2）接地与接零保护系统 为了防止意外带电体上的触电事故，根据不同情况应采取保护措施。保护接地和保护接零是防止电气设备意外带电造成触电事故的基本技术措施。 接地及其作用 工作接地 将变压器中性点直接接地叫工作接地，阻止应小于4Ω。有了这种接地可以稳定系统的电压，防止高压侧电源直接窜入低压，造成低压系统的电气设备被摧毁不能正常工作的情况发生。 保护接地 将电气设备外壳与大地连接叫保护接地，阻值应小于4Ω。有了这种接地可以保护人体接触设备漏电时的安全，防止发生触电事故。 保护接零 将电气设备外壳与电网的零线连接叫保护接零。保护接零是将设备的碰壳故障改变为单相短路故障，保护接零与保护切断相配合，由于单相短路电流很大，所以能迅速切断保险或自动开关跳闸，使设备与电源脱离，达到避免发生触电事故的目的。 重复接地 所谓重复接地，就是在保护零线上再作的接地就叫重复接地，其阻值应小于10Ω。重复接地可以起到保护零线断线厚的补充保护作用，也可降低漏电设备的对地电压和缩短故障持续时间。