机场排水工程基处理不停航施工方案.doc

编制： 审核： 批准： 一、编制依据 1.《民用机场运行安全管理规定》（民用航空总局令第191号） 2.《XXXX不停航施工管理规定》深机安[2009]16号文件 3.《本工程设计图纸》 4.《XXXX地区地基处理技术规范》（SJG 04-96） 5.《建筑桩基技术规范》(JGJ 94-2008) 二、指导思想和总体思路 软基处理工程施工将严格遵守《XXXX不停航施工管理规定》，确保飞行区安全及航空器正常运行，不影响机场正常运营；紧张有序组织施工作业，计划周密，充分利用施工时间，杜绝一切安全隐患及事故发生。 施工总体思路：按照不停航施工及机场相关规定，105m以外采取上午9点至下午17点作业，并严格按照《XXXX关于障碍物限高规定》安排施工机具，防止超高。 三、施工平面布置 按照此次不停航施工的整体思路，根据现场施工操作方法和步骤，结合机械、人员配置情况，拟定施工平面布置如下图（蓝色标示）所示： 四、施工区域划分 本次不停航施工，修建如下平面位置图1中阴影部分箱涵软基处理（A区部分，红色标示位置）。 图1 不停航施工平面位置图 在原土面区新建的箱涵按照设计要求采用管桩桩网地基，其结构形式如图2所示： 软基处理施工说明： （1）管桩采用预应力高强度混凝土管桩（PHC管桩），桩径φ300mm，壁厚70mm，A型，砼强度采用C80。 （2）预制管桩间距：2.0mX2.0m，正方形布置。 （3）管桩长度分别为15.5m（210根）、14.5m（318根）。 （4）桩顶桩帽采用C30混凝土，尺寸为1.2mX1.2mX0.3m。桩帽顶铺设一层0.30m中粗砂（海砂）。 （5）桩帽顶部铺设一层双向土工格栅，土工格栅上铺200mm碎石一层。 五、主要工程量 序号 项目名称 单位 工程量 备注 1 D300预制管桩 m 29197 2 桩帽C30混凝土 m3 886.03 3 300mm中粗砂层 m3 2565.8 4 土工格栅 m2 8552.66 5 200mm碎石垫层 m3 2027 5.1 主要工程量见下表 六、施工计划 6.1 施工时间计划安排 序号 任务名称 工 期 开始时间 结束时间 1 测量放线 2d 2 人员、机械进场 4d 3 D300预制管桩 20d 4 桩帽C30混凝土 15d 5 300mm中粗砂层 6d 6 土工格栅 5d 7 200mm碎石垫层 3d 8 现场清理、退场 4d 6.2 施工进度计划横道图（待定开工日期），共需60日历天。 ⑴施工顺序按照A区P130+33.5/H46+20向南推进。施工分两个阶段进行： 第一阶段：进行距跑道105m范围外区域进行土方开挖、地基处理、预制管桩工程施工，同时进行管线保护和电缆铺设、迁移工作（图3）。 第二阶段：人员机械退场，竣工验收工作。 不停航施工组织管理 ⑴不停航施工在机场管理部门领导下，在机场安保部门监督和航管部门配合下，在监理部具体指导下，由我部负责具体施工工作。项目经理XXX负责施工的总体策划，项目副经理XXX负责后勤保障和现场具体组织工作，不停航施工期间施工现场的具体安排，由我部工程师XXX负责。 姓名 职务 组织分工 联系电话 组长 施工总体策划 副组长 负责后勤保障和现场具体组织工作 安全负责人 全面负责施工期间安全及具体接受机场当局有关安全工作指令 质检负责人 负责施工方案编制，质量控制，资料上报工作 测量队长 负责施工测量 试验室主任 负责相关试验取样 搅拌站站长 负责混凝土保障 器材管理负责人 负责器材保管、发放和登记 ⑵主要施工机具一览表 序号 名称 型号或尺寸 数量 备 注 1 压桩机 履带式 2 根据工作面情况增减 2 挖掘机 1m3 2台 土方开挖 3 装载机 ZL50 1台 土方装运 5 自卸车 东风 10t 2辆 土方运输 6 小推车 5辆 7 铁锹 10把 8 对讲机 5部 9 洒水车 1辆 路面扬尘洒水 ⑶施工作业人员表 序号 工种 数量 备 注 1 班组长 2 具体任务安排、执行和调度指挥 2 特种工 4 桩机工（2名）、物料提升机起重司机（2名） 3 电工 2 具体负责灯光接入、拆除和解决照明突发情况 （熟悉发电机的操作） 4 测量员 2 具体施工过程中的测量工作 5 杂工 10 现场清扫 无纺布铺设 6 机修工 2 应急处理机械故障 八、施工技术要求与工艺工法 ㈠严格限制区(距跑道中线105米)以外内过渡面的净空要求 跑道西侧距跑道中心线1