盖梁工程工组织设计.docVIP

盖梁工程 施工组织设计 盖梁工程施工组织设计 一、工程概况 1、工程简述 上虞枢纽工程，是绍诸高速公路全线最大的枢杻工程。该枢杻为一条主线、十七条匝道，其中主线长806米，匝道长约4169米。 本工程桥梁下部结构为桩基、承台、墩柱、盖梁等形式，其中盖梁共163片，C30砼数量为5100m3。具体数量详见《盖梁数量统计一览表》。（附后） 2、自然条件 上虞枢纽位于上虞市道墟镇，是绍诸高速的起点。互通区大部分为农田，地势低平，地面标高4.4m～5.0m，河港纵横交错，水流平缓。主要有三条河流，分别为王家江、油车港和西直河，其中西直河为7级航道，河底标高为2.2m～3m。枢纽区北侧和西北侧有部分厂房，分别属于两家企业。东侧和东北侧有部分沥泗村和中溇村的民房。 3、环境概况 （1）自然环境：沿线苗甫、瓜果地、菜地、村庄布置。 （2）气候环境：项目区域属浙江省中北部，属典型的亚热带季风气候，四季分明，温暖湿润，光照充足，雨量充沛。雨季在六、七月份；最高气温在40℃以内，在七、八月份；冬季处在十二、元月、二月份。 （3）地方环境：村镇等各部门协调力度较大，地方环境较好。 （4）交通环境：肖金线、人民西路线等穿过施工现场，交通便利。 4、工程特点 （1）部分地段征地拆迁难度大，进展缓慢。 （2）工期紧、要求高。 （3）盖梁规格多、数量多。 5、质量安全管理目标 （1）质量管理目标：创建 “示范工程”、“精品工程”，单位工程合格率100%，优良率95%以上。 （2）安全管理目标：事故负伤频率控制在1%，无重大伤亡事故，创建省部级标准化工地和文明工地。 6、编制依据 （1）施工合同、设计图纸及说明。 （2）《公路桥涵施工技术规范》JTJ041－2000。 （3）《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1－2004） 7、参建单位 施工单位：浙江省大成建设集团有限公司 监理单位：杭州交通工程监理咨询有限公司 设计单位：浙江省交通规划设计研究院 建设单位：浙江绍诸高速公路建设有限公司 二、施工方案 1、施工组织 盖梁工程由桥梁工区负责施工，桥梁工区下设两个专业施工队。 （1）桥梁工区一队：上虞枢纽上三高速以西桥梁盖梁工程施工。 （2）桥梁工区二队：上虞枢纽上三高速以东桥梁盖梁工程施工。 2、机械配备 施工机具一览表 序号 名称 规格 单位 数量 备注 1 汽车吊 20T 台 1 2 汽车吊 25 T 台 1 3 装载机 350 台 1 4 发电机 200KW 台 1 5 电焊机 BX1-500/315 台 6/10 共16台 6 钢筋切割机 CQW40 台 4 3Kw 7 钢筋弯曲机 GW-40 台 4 8 卷扬机 3T 台 2 9 钢管 48×3.5mm T 100 10 插入式振捣器 HZ6×1.50 套 10 1.5Kw 11 平板振捣器 PZ-50 台 8 0.5Kw 12 木工台式机床 WL292E5型 台 2 13 高压水抢 套 4 14 拌浆机 台 2 15 挖掘机 E320C 台 2 16 潜水泵 台 6 3、劳动力计划 （1）管理人员 施工负责人2人，技术员4人，质检员4人。 （2）施工人员 钢筋工20人，木工16人，砼工8人，电工2人，电焊工8人，架子工20人，机修工1人，安全员2人。 （3）人员分批进场 ①已进场35人； ②第二批进场42人; 4、材料供应储备 （1）砼采用集中拌和，罐车输送到施工现场。 （2）钢筋采用指挥部招标入围合格材料（上海优煜），现大量储存于材料堆放场并复试合格。 （3）盖梁侧模板采用上海川升设计并制作的钢模板，底模采用高强度竹胶板。 5、进度计划安排 在项目部总体进度计划安排下，结合征地拆迁以及桩基施工情况，合理安排立柱施工工期。计划施工时间为2009年10月28日～2010年5月28日，具体以征地后桩基础施工后而定。初步计划一队从M主线MP13、MP14、MP15盖梁开始，先完成主线M线桥盖梁施工，再结合架梁顺序完成G1匝道桥、B1匝道桥、C匝道桥等桥梁盖梁，二队以R匝道人民西路桥开始，再完成结合架梁顺序J匝道、A匝道、I匝道等桥梁盖梁； 三、施工方法 采用抱箍法施工 （1）施工流程 支架地基处理 支架搭设　 抱箍安装 架设I40工字钢 铺设横向方木 墩柱与盖梁接触面凿毛及清洗　　 测量放样 铺设底膜 钢筋加工安装 安装侧模板 砼浇注 砼养生 侧模拆除 底模拆除 分项工程检查验收 （2）施工准备 ①做好钢模板的加工制作。 ②做好支架、脚手架钢管、抱箍等材料的采购检验工作。 ③做好各种原材料的取样复试工作。 ④做好施工技术交底和安全技术交底。 ⑤做好