第一篇垂直飞行介绍.pptVIP

第一章垂直飞行概述 1.1 介绍 1.2垂直起降和短距离滑跑起飞飞行器（V/STOL） V/STOL IS A COMBINATION OF VTOL AND STOL (VERTICAL TAKE-OFF AND LANDING AND SHORT TAKE-OFF AND LANDIND) 燃气涡轮发动机的相对重量较小，它的应用使得该种飞行器得到了迅速的发展，其推力重量比也超过了1。 垂直起降和短距离滑跑起飞飞行器的种类 1.自转旋翼机（AUTOGYRO） 这是世界上最早的可飞行的旋转机翼飞行器（Ciera C4—1923年），机上装有常规的发动机和螺旋桨用于产生前进力以及一个无动力可以自由转动的机翼。它不是一种直接垂直起降的飞行器，它需要一定的前飞速度来产生升力。前飞时桨盘向后倾斜，升力方向向上。这种飞行器的最初设计构想是为了在低前飞速度时提供较好的安全性。 1.3直升机的种类 1.双桨纵列式直升机 这种直升机具有两个主旋翼轴，分别安装在机身的前端和后端，两个旋翼轴的叶片转动方向相反，其反扭矩互相抵消。 TANDEM OVERLAPPING CH47 Chinook (Civil designation B2334). 直升机的种类 2.双桨横列式直升机 同样有两个主旋翼轴，安装在机身两侧，两旋翼转动不一定互相啮合，且带一定角度。 SIDE BY SIDE INTERMESHING V22 直升机的种类 3.共轴反桨式直升机 两个主旋翼上下安装在同一个主轴上，由一台或两台发动机驱动。 两个主旋翼转动方向相反，可以互相抵消反扭矩，使机身不随旋翼转动. ALSO CALLED----CONTRA-ROTATING Kaman K-Max. 直升机的种类 4.单旋翼直升机 最多见的直升机是只有一个主旋翼轴系统，另外在机身后部与主旋翼不同平面内安装一尾桨系统用于平衡因主旋翼转动引起的反扭矩，同时尾桨还可以用于实现直升机的方向操纵。 直升机的种类 5.Notar Designed to overcome the operating problems associated with tail rotors, the Notar (NO Tail Rotor) helicopter uses the classical design layout, but has a ducted air supply and vertical stabilisers to counteract torque reaction and provide directional control. A typical example is the MD 600N Explorer. 思考题 各种类型的直升机各有什么优缺点? 1.4直升机与固定翼飞机的比较 直升机与固定翼飞机相比有着许多根本性的不同点，其中主要的不同之处是四个基本力中的升力、推力和阻力的产生方法不一样。 什么是4个基本力? 升力、重力、推力和阻力 固定翼飞机 固定翼飞机的机翼与机身安装在一起，因此要想使飞机起飞必须使整个飞机运动产生足够的速度。升力由运动的翼型产生，要改变升力的大小，则必须改变翼型与相对气流之间的攻角，在固定翼飞机上，要想实现改变攻角必须通过改变机身沿横轴的俯仰角的大小。 直升机 直升机升力的大小可通过改变桨叶的迎角来实现，不必改变机身的姿态。 1.5主要技术术语 1.桨盘面积（DISC AREA）： 桨叶转动时叶尖形成的圆周面积 2.叶尖旋转平面（TIP PATH PLANE）： 所有桨叶转动时叶尖形成的平面 3.桨盘负载（DISC LOADING）： 直升机起飞重量与桨盘面积的比值 4.叶片负载（BLADE LOADING）： 直升机起飞重量与所有叶片面积和的比值 5.桨盘固态性（DISC SOLIDITY）： 所有桨叶的面积和与桨盘面积的比值，也称旋翼实度 Coning Angle The angular difference between the feathering axis of the rotor blade and the plane of rotation. It may also be defined as the angular