(昌新))公路施工组织设计.docVIP

施工组织设计 1工程概况 1.1工程简述 拟建富县交通局2007年第一批干线公路工程，对重新修缮区域路网布局，促进地方经济发展具有重要意义。 富钳路为山岭重丘三级；全线除过瓦窑沟居民区和三个土桥外，其余路段路基宽度为7.5米，路面宽6.0米，土路肩宽2×0.75米。 1.2地形、地貌 本工程位于富县，为黄河左岸支流与北洛河右岸支流的分水岭，水系成放射状。地貌是一个塬、梁（岭）、峁组成的沟间地区性沟壑系统。河谷交切，形成北部土质中低山区，西南部黄土残塬区。 1.3水文、气象 项目所在区域属大陆型半湿润季风气候。冬季受蒙古冷高压和极地变性大陆团所影响，天气寒冷干燥，降水稀少。春季暖气团势力增强，气温回升较快，多大风出现，降水相对增多。夏季受蒙古气团和太平洋副热带海洋气团影响，天气温暖多雨，降水集中，多阵性天气产生，降水量居全年之冠。秋初气温缓慢降低，多连阴雨天气；秋末气温下降迅速，降水减少，一般最大冻深80-100厘米。 1.4主要工程数量 铺筑沥青碎石路面132921.65㎡；主要工程数量为移动土方115867M3，铺筑8%白灰稳定天然砂砾基层143721.65M2，修建钢筋混凝土圆管涵38道266延米，浆砌片石边沟6700米。 2. 总体施工目标 2.1 质量方针、目标 2.1.1质量方针：树立精品意识，创建优质工程。 2.1.2质量目标：工程质量等级达到优良，争创部优工程。 2.2 安全目标 确保安全零事故，创安全文明达标工地。 2.3 工期目标 确保4个月完成全部工程。并于2007年7月25日全部完工。 3. 总体施工布置 3.1 施工管理机构 为保证本合同段工程优质、快速、安全地完成，我单位组织有多年公路施工经验精干高效的管理人员和施工队伍组成项目经理部，围绕本工程既定目标，实施项目法人施工管理。项目经理部下设四队两室及一个路基施工队、路面施工队、桥涵防护工程施工队、安全设施及预埋管线施工队、工地试验室、综合办公室。参加本项目施工（详见表“拟为承包本合同工程设立的组织机构图） 3.2 施工段的划分 根据本标段施工特点和总体工期安排，经合理平衡调配施工力量，我们拟将本标段工程划分如下，具体为： 路基工程队：负责全标段的路基施工，路基全长11km。 桥涵、防护工程队：负责本标段的涵洞及防护工程的施工。 路面工程队：负责路面工程的施工。 沥青混凝土拌和站：负责本标段沥青混凝土的拌合与运输。 安全设施及预埋管线施工队：负责沿线防护设施及管线预埋等施工任务。 3.3 施工力量的组织与调度 本合同段工程量大，技术要求高，施工工期紧，工序交叉多，我单位将精心组织，合理布置，投入精良的施工队伍，本工程平均施工人数为50人，施工高峰人数为80人，总共投入各种机械多台套，以确保工程顺利进行。详细力量配备见各分项工程施工力量配备及机械装备表。施工人员由汽车运往现场，大型机械均由平板车运至工地。（昌新））公路施工组织设计.2 七个控制点 本施工计划以2007年4月5日开工进行编制，实际以业主、监理工程师签发的开工时间为准。 a、2007年4月15前完成场地清理、临时设施布置、施工便道施工。 b、2007年4月25日前完成全线涵洞工程施工。 c、2007年5月25日前完成全线路基施工。 d、2007年6月10日前完成全线路基排水与防护工程施工。 e、2007年7月10日前完成全线路面工程施工。 f、2007年7月20日前完成安全设施及路面标线施工。 G、2007年7月25日前完成资料整理和现场清理工作。 各工序之间的衔接及交叉详见《工程进度计划表》。 3.5现场总体布置 3.5.1 现场布置 根据招标文件提供的有关资料，经现场实地考察，结合本工程实际情况，项目经理部位置考虑到交通便利及整个标段工作重点的均衡，拟主线K16+600左右两侧，占地约3亩。该处为高速路修建时的所用料场，占地面积及交通都能满足要求。 3.5.2 现场试验布置 为做好材料的检测试验，保证施工工艺流程中的各项质量控制，保证成品的质量检验，我单位将在工地成立一个功能齐全的现场试验室，位置设在项目经理部内，保证整个标段的现场实验、检测任务，工地试验室仪器配备详见辅助资料表。 4、施工准备 施工前的准备工作，包括临时设施的搭建，施工现场障碍物的拆除与清理、临时排水、临时道路修筑、临时便涵、临时用电、临时用水、临时用地的征用，测量放线及取土场地的准备工作。 4.1 前期准备 4.1.1 计划筹备环节 a、积极做好施工准备工作，我单位将在收到中标通知书之日起立即进行人力、物力、机械的动员工作，组建项目经理部，并组织人员进场，积极与工程建设指挥部和相关部门联系，落实解决施工便桥、便道及临时用地，同时落实好前期施工队伍和机械