城建路基路面设计资料2010.doc

题 目 一 一、长春市城郊二级公路沥青混凝土路面设计方案 1、设计资料： 预测该二级公路竣工后第一年的交通组成如下表所示，在设计使用期（15年）内交通量的年平均增长率为第一个5年6%；第二个5年6.5%；第三个5年8%，本设计路段处于自然区划Ⅱ2区，为粉质土，稠度为1.00，沿途有砂砾、碎石、石灰、粉煤灰供应。其中，在一挖方边坡路段，土的内摩擦角φ=45°，粘聚力C=14.7KPa，容重γ=17.64KN/m3。 交通组成及交通量 车型 交通量 解放 CA10B 500 黄河 JN150 132 尼桑CK20L 200 交通 SH141 100 太拖拉 138 15 东风EQ140 20 南阳351 25 2、设计任务 1）进行沥青路面结构组合设计，并进行沥青路面结构层厚度设计。 2）绘制路面结构示意图。 二、长春市城郊二级公路水泥混凝土路面设计方案 1、设计资料： 该路段处于自然区划Ⅱ2区，土质为风化砂土，路堑段最大挖深为18m，边坡率为m=0.3,土的容重为γ=20.3KN/m3,计算内摩擦角ф=32°，土体单位粘聚力c=60Kpa，路基宽度为B=12m(9.0m+2×1.5m)。路面要求采用水泥混凝土路面结构，通过交通量调查和预测得知： 交通资料：根据调查，近期(起始年)交通组成及数量如下： 　　　　　小客车：3000 (辆/年平均日，下同) 　　　　　载重汽车： 　　　　　　　东风EQ140 ：50 ；尼桑CK20L：200 　　　　　　　解放CA15 ：350 ；交通SH361：50 　　　　　　　黄河JN150 ：100；太拖拉130S：30；南阳351：500 预测年平均增长率： 各种机动车：第一个5年7％；第二个5年8.5％；第三个5年9％ （3）初定设计年限：15年 2、设计任务： 1）进行路面结构组合设计，混凝土面板平面尺寸设计，普通钢筋混凝土面板厚度设计，并绘制路面结构图。 2）进行普通钢筋混凝土面板接缝设计和配筋设计，并绘制接缝构造图、钢筋布置图及板块平面图。 三、某重力式挡土墙设计 设计资料： 某二级公路局部路堤为节省占地拟用浆砌块石重力式路堤墙。路基宽度B=12m(9.0m+2×1.5m)。最大填土高度H=9.3m(左侧路肩边缘)，墙高H=7.3m.拟采用等厚式墙身，b=0.9m,墙顶以上填土高a=2.0m,边坡率m=1:1.5,墙背仰斜1:0.25(α=-14o02′),墙身分段长度为15m。 计算荷载：公路I级 公路路堤填料为土夹石，容重γ=19KN/m3,计算内摩擦角φ=45°,填土与墙背的摩擦角δ=φ=45°，地基为风化软石，其地基承载力抗力值f=500Kpa，基底摩擦系数μ=0.50. 挡土墙墙身采用5号砂浆砌块石，砌体容重γO=22.5KN/m3,砌体极限抗压强度Rk=1700Kpa,弯曲抗拉极限强度Rwl=330Kpa,砌体截面的抗剪极限强度Rj=360Kpa。试确定其尺寸并进行强度和稳定性验算；画出构造图和布置图。 题 目 二 一、某一级公路沥青混凝土路面设计 1、设计资料 该路段计划建成四车道，预测该路竣工后第一年的交通组成如下表所示，在设计使用期内交通量的年平均增长率为第一个5年8％；第二个5年8.5％；第三个5年10％，设计年限15年。本设计路段处于自然区划Ⅱ4区，为粉质土，稠度为1.05，沿途筑路材料丰富，有大量碎石集料并有石灰供应。路堑段最大挖深为16m，边坡率为m=0.5，计算内摩擦角ф=45°，粘聚力C=30KPa，容重γ=19.00KN/m3。 交通组成及交通量表 车 型 交通量 黄河JN162 624 解放 CA10B 942 黄河 JN150 322 日野ZM440 137 东风EQ140 1462 菲亚特 650E 217 太脱拉 138 13 2、设计任务 1） 进行沥青路面结构组合设计，并进行沥青路面结构层厚度设计。 2） 绘制路面结构示意图。 二、某一级公路水泥混新凝土路面设计 1、设计资料： 该路段设计为四车道，路面宽度18米，要求采用水泥混凝土路面结构，该路段处于自然区划Ⅵ7区，土质为粉质土，其中，在一挖方边坡路段，土的内摩擦角φ=35°，粘聚力C=60KPa，容重γ=23KN/m3。 交通量资料：根据调查，近期(起始年)交通量组成及数量如下： 　　　　　　　 小 汽 车 680 (辆/日、年平均、下同) 　　　　　　　 载重汽车 4000 其中载重汽车： 　　　　　　　 东风EQ140 10.2 %