挑战杯终审稿—汽车尾气余热回收利用及其系统装置研究.docVIP

序号： 编码： 第届“挑战杯”大学生课外学术科技作品竞赛 作品申报书 作品名称： 学校全称： 申报者姓名 （集体名称）： 类别： 自然科学类学术论文 □哲学社会科学类社会调查报告和学术论文 □科技发明制作A类 □科技发明制作B类说 明 1申报者应在认真阅读此说明各项内容后按要求详细填写。 2申报者在填写申报作品情况时需根据个人项目或集体项目填写A1或A2表，根据作品类别（自然科学类学术论文、哲学社会科学类社会调查报告和学术论文、科技发明制作）分别填写B1、B2或B3表。所有申报者可根据情况填写C表。 3表内项目填写时一律用钢笔或打印，字迹要端正、清楚，此申报书可复制。 A2．申报者情况（集体项目） 说明：1．必须由申报者本人按要求填写； 2．申报者代表必须是作者中学历最高者，其余作者按学历高低排列； 3．本表中的学籍管理部门签章视为申报者情况的确认。 申报者代表情况 姓名 性别 出生年月 学校 系别、专业、年级 学历 学制 入学时间 作品名称 通讯地址 邮政编码 办公电话 其他作者情况 姓 名 性别 年龄 学历 所在单位 男 20 本科 湖南城市学院城市建设系 吴文俊 男 20 本科 湖南城市学院城市建设系 资 格 认定 以上作者是否为200年7月1日前正式注册在校的全日制非成人教育、非在职的各类高等院校中国学生（含专科生、本科生和研究生）。 □是 □否 若是，其学号为： （部门盖章） 年 月 日 意见 本作品是否为课外学术科技或社会实践活动成果 □是 □否 负责人签名： 　　　 年 月 日 汽车尾气余热的利用系统及装置研究 作品所属 领 域 （C）A哲学 B经济 C社会 D法律 E教育 F管理 作 品 撰 写 的 目 的 和 基 本 思 路 一、研究的主要目的 近年来，中国汽车销售特别是轿车销售出现了创记录的高速增长，到2010年中国再次稳坐全球销量第一的位置。与此同时，巨大的汽车尾气排放量意味着巨大的能量浪费，因为汽车排放的尾气温度最高可以达到600℃～700℃，排入大气中的尾气废热十分的惊人。如何回收汽车尾气中的巨大能量是一个十分值得研究的课题研究项目。因此我们所研究的主要方向是充分利用汽车尾气的余热，为车厢供热，以降低燃油的消耗，减少对环境热污染。 二、作品研究的基本思路 目前，绝大部分都使用前非独立式空调。汽车采暖需要单独的发热供热系统，而汽车尾气的热量却排放掉了。 作品的 科学性 、先进 性及独 特之处 一、研究的创新之处 1、余热利用，不另外增加加热或热源装置即可为汽车车厢供热，减少冬季空调燃料耗量，充分利用汽车尾气余热。 2、可根据需要的放热温度和介质汽化温度进行介质选配，使二者温度相近，通过选用不同的汽化温度介质达到理想供热温度。 3、提高汽油燃烧能量利用率，节省能源。 4、尾气余热利用装置简洁、方便，适合广大汽车使用。 二、模拟实验的目的 1、锻炼自身的实际动手操作能力； 2、加深对相关专业课程的认识； 3、全面提高自身创新能力和综合能力素质； 4、完成相关课题研究的实验模拟。 作 品 的 实 际 应 用 价 值 和 现 实 指 导 意 义 目前，绝大部分汽车都使用前非独立式空调。汽车采暖需要单独的发热供热系统，即非独立式空调：直接利用汽车的行驶动力（发动机）来运转的空调系统。非独立式空调由主发动机带动压缩机运转，并由电磁离合器进行控制。接通电源时，离合器断开，压缩机停机，从而调节温度的供给，达到控制车厢内温度的目的。其优点是结构简单、便于安装布置、噪音小。但是，由于需要消耗主发动机10%-15%的动力，直接影响汽车的加速性能和爬坡能力。同时其供热量受汽车行驶速度影响，如果汽车停止运行，其空调系统也停止运行。这种非独立式空调需要增加部分加热、传热设备，而汽车自身尾气的高温热量却白白排放掉了。所以，本项目着重于研究一项产品，将汽车尾气余热充分利用起来，节省能源的消耗。总之我们的项目值得深入研究。 本项目研究的是汽车尾气余热在空调中的循环利用，旨在提高能源利用效率，减少对环境的污染。针对汽车空调存在的能源浪费，将余热回收利用于制冷、制热。通过实践，得出相关数据，设计或改进出一件项目产品，为更多汽车产商提供思路。 作 品 摘 要 1、查阅资料：通过查阅《流体力