《汽车安全驾驶技术》模块六应急驾与特殊情况处理.ppt

模块六 应急驾驶与特殊情况处理 知识目标： 1、了解应急驾驶的基本原则 2、掌握各种应急情况下的驾驶技术 3、掌握交通事故现场的处理措施 课题一 应急驾驶的基本原则 行车过程中，不免会遇到一些紧急情况。下面介绍汽车驾驶过程中遇到危险时的应急处理的原则和方法。 一、汽车驾驶应急原则 ??1、保持沉着、清醒、镇定 ? 无论遇到何种紧急情况，最首要的基本原则（共性原则）要保持沉着的心态、清醒的头脑、 镇定的情绪，切勿惊慌失措，在短暂的瞬间，作出正确的判断，采取措施。 ?2、减速和控制好行驶方向 ? 为了规避和减轻交通事故的程度和损失，最有效的措施无非就是减速、停车或是控制方向、 避让障碍物两种方法。? （1）重方向、轻减速 ? 若发生紧急情况时车速较低。此时你要判断能否避开前方障碍物，请你记住，利用转向避开 障碍物总比停车要有效得多（但载货重心高和挂车有可能猛打方向而倾翻，不可取）。在道 路交通允许的前提下，应尽可能优先考虑方向，规避撞车，同时采取有效的措施，减低车速， 直至停车。 ? （2）重减速、轻方向 ? 若发生紧急情况时车速较高，不要轻易猛打方向避让，否则极易造成倾翻事故。此时，应尽 可能减慢车速。车速越低，碰撞损失越小，只有当减速后仍然不可避免地要相撞时，才采取 转方向的避让措施，选择较轻的撞车形式。 [特别记住]高速时急转方向，往往使本可以避免的事故却发生了，致使自车侧滑相撞或在离 心力作用下倾翻。? 3、先人后物，先他后己 ? 人是最可宝贵的，物的损失无论如何抵不上人的伤害。因此，当危及人员伤亡时，宁可损物 不伤人。当自车和他车有可能发生相撞危险时，应该把生的希望让给他人，把“死”的威胁留给自己。 ?4、就轻处置? 危急关头，事故轻重、利害得失、损失大小的选择应以避重就轻为原则。怎么能避重就轻就 怎么处置，可以不受交通法规的限制。 二、汽车应急处理的方法 在行车中，常会遇到一些意想不到的紧急情况，而此时又无法得到别人的帮助，加之携带工具有限，往往令人又急又烦，故障抢修的方法可用九个字表达，即修、代、堵、补、绑、断、短、减、换。、在应用时可采用一种，必要时可并用几种，以求达到抢修的目的。其具体分述如下: 1、修对于故障零件，在条件允许，且保证修复后能可靠行驶的前提下，应采用“修”的方法。如连杆轴承烧坏，用焊锡补焊后，再用小刀修至正常配合便可使用。这就属于修。 2、代某一部件投坏而导致不能正常行驶时，可用车上不影响行驶的部件或就地取材自制零件来代替。如用皮带、背包带编成自制风扇皮带，来代替损坏的风扇皮带等。 3、堵即对漏油、漏水、翻气的部位采用堵塞法补漏。如油箱渗翻用环氧树脂胶枯补或肥皂涂抹，有穿孔可用木塞堵住，必要时用铁丝或绳等捆牢。 4、补 就是增加补充法。在机件损坏失去一部分或配合间隙过大时，可考虑增加补充一部分其他部件，进行抢修急救。如油管破裂而无法堵住时，可将损坏的部分剪下，用橡皮管等套接两端使其导通。 　　5、绑 就是包扎捆绑法。当出现需要紧急复原处理的故障时，可考虑用绳索、铁丝、木棒等包扎捆绑。 　　6、断将损坏的电路或气路断开。如某处导线搭铁放电，一时又无法排除，可使其火线悬空断电，只给点火系统供电，实施断电急救。 　　7、短 一般“如”是对电路元件而言.如电路中某个以上9种方法。虽然简单，但毕竟受到限制，可视具体情况综合动用。切不可生搬硬套，以免弄巧成拙。 8、减即对损坏的机件，在不影响行驶的前提下拆下。如发电机损坏，可将其拆下，只使用蓄电池向点火系统供电。 9、换就是换件备件。出车时尽可能多带一些极易损坏部件的备件，以便应急更换。 　　以上9种方法，虽然简单。但毕竟受到限制。可视具体情况综合动用。切不可生搬硬套。以免弄巧成拙。 课题二 特殊情况下的应急驾驶 任务一 汽车突然失控 在汽车行驶的过程中，有一种情况危险至极，那就是汽车失控。若汽车失控，后果不堪设想。特别是在紧急情况下，如何应对汽车的失控，是每个合格的驾驶员必须具备的技能！ 汽车零件众多，方向、制动、轮胎等都很有可能出现失控现象。 当你的汽车失控了，首先需要的是你应该有一个冷静的头脑，冷静的采取措施，将可能发生的事故降到最小。 一 方向失控 若方向突然失控，应立即抢档减速，并关闭发动机油门，采用缓拉手制动或用脚间歇性踏下制动踏板(点刹)，使汽车尽快停下。在使用脚制动时不要过猛，以免导致汽车侧滑酿成更大的危险。 不管转向系是否有效，都应尽可能将方向盘打向路边或大树等天然障碍物，以便到路边停靠脱险。切不可见暂时路况良好，心存侥幸、勉强维持行驶，以防意外。 二 制动失控 制动失控可是最要命的了，出现这种情