城际铁路某货场施性施工组织设计.ppt

XX货场实施性施工组织设计 二〇一一年四月 · 武汉 （二）XX站站场改造施工计划表 五、主要工程施工方案 既有运行 4月15日对新建接触网进行测量定位，进行接触网立柱基础的施工，计64处，5月15日开始立杆（不需占用既有线路部分） 信号楼建设 封锁施工前，拆除拆除车站红线内房屋、防护围墙（拆后沿京广线Ⅰ道紧靠路缘石架立防护栏杆）、绿化带，按设计正位修建涵洞接长，帮填路基并整道至验收标准。并利用既3道和Ⅰ道进行备料。 2011年7月1日前 不封锁 第一步 1 运行条件 电化配合内容及影响范围 电务配合内容及影响范围 工务施工内容及条件 完成时间 封锁股道及里程 封锁步骤 序号 停用站内既有3道，同时申请Ⅰ道限速120km/h。 相应接触网改造及施工 同步进行电缆埋设，信号机布设并进行设备调试。 1、改移影响5道施工的光电缆，同时拆除影响5道施工站台； 2、施工5道施工范围内的路基，搬运轨排材料，铺设36#、32#、6号道岔，并成段铺设钢轨。 3、对3道、5道进行联调联试。 4、开始5道运营。 2011年10月30日前 停用站内既有3道，同时G4DK1223+749.445～G4DK1225+371.237段进行限速。 第三步 3 停用站内既有3道，同时申请Ⅰ道限速120km/h。 进行既有接触网过度施工，将既有接触网悬挂倒换至新设软横跨上，拆除既有软横跨支柱，既有软横跨共32组，需全部拆除。需要停电封锁点60个，垂直天窗点6个，每次40分钟，维修天窗点6个，每次90分钟。 同步进行电缆埋设和设备调试 1、进行3道和Ⅰ道之间的水沟改移；平整场地，搭设30#、8#道岔预铺轨排平台。 2、施工3道需拨移范围内的路基；搬运轨排材料，成段预铺轨排。 3、拆除3道（武昌端）75米距离，后安装33#、35#道岔；人工整体拨移3道直线段轨排； 4、利用4个维修天窗点，拆除44#道岔，同时插铺道岔2组即（8#、30#）； 2011年8月15日前 停用站内既有3道，同时G4DK1223+749.445～G4DK1225+371.236段进行限速。 第二步 2 （二）XX站站场改造施工计划表 五、主要工程施工方案 （三）XX货场及工业站土石方调配 五、主要工程施工方案 工程概况： 路基土石方共计422.0479万断面立方米。其中：挖土方143.3528万立方米，填土方228.4757万立方米；挖石方33.1990万立方米，填石方33.1990万立方米，A组料74555立方米，AB组填料274744立方米。路基工程工期总计7个月。 近年平均降雨87天，另外考虑初期清表、通长涵洞和地基处理的影响，和后期附属工程，土石方作业有效工期110天。 （三）XX货场及工业站土石方调配 五、主要工程施工方案 挖掘机的配备： 在本工程施工中，主要选用斗容量为1.4m3的单斗挖掘机进行土方挖掘。根据我公司经验，斗容量为1.4m3的单斗挖掘机每台班产量为1000m3(实方)，每台挖掘机每天工作时间按18小时计算，则每台挖掘机每天产量为1000/8*18=2250m3； 利用方：本工程总挖方量为171万m3，有效工期为110日历天，则每天需完成挖方量：171万/110=15545m3。需配备挖掘机数量为：15545/2250=6.9台，综合考虑到本工程施工工期紧，决定配用8台斗容量为1.4m3的单斗挖掘机进行土方施工。 借方：按100万方计算。需5台1.4m3的单斗挖掘机。 总计：13台1.4m3的单斗挖掘机。 * 前 言 我分部负责武黄城际铁路二标XX货场的施工。我们施组编制的总的要求是：依据系统工程理论和项目管理理论，以项目工期为目标，以质量安全为核心，以架梁和铺轨为主线，以重难点和工期敏感点工程为突破口，加强人、材、物、机等建设资源的科学合理配置，统筹安排站前、站后和调试试运行工作。下面就XX货场实施性施工组织设计主要内容汇报如下： 一 工程概况 二 工期目标研究与确定 三 施工组织安排 四 大临设施 五 主要工程施工方案 汇 报 内 容 一、工程概况 一、工程概况 因武黄城际