学习单元六 认识汽车的化工料 《汽车材料》课件.ppt

1、冷却液的使用性能 低温粘度小 低冰点，高沸点 防腐蚀性 不易产生水垢，抗泡性好 2、冷却液的组成 冷却液主要由防冻剂、防锈剂、pH值调节剂、酸、碱指示剂、消泡剂和纯水等组成。既保持了水良好的传热效果，又降低了冰点，有较好的防腐性、防汽蚀性和防结垢性，不污染环境或对环境污染小。外观色泽透明、无机械杂质、无毒或低毒、储存期长、可在冷却系统内连续工作2～3年而不变质等方面的综合性能。 3、汽车齿轮油的分类 1）汽车齿轮油的粘度分类 粘度牌号 粘度为150Pa·s时最高温度/℃ 运动粘度 最小 最大 70W -55 4.1 75W -40 4.1 80W -26 7.0 85W -12 11.0 90 - 13.5 小于24.0 140 - 24.0 小于41.0 250 - 41.0 2）汽车齿轮油的质量分类 分类 使用说明 用途 GL-1 在低齿面压力、低滑动速度下的汽车螺旋锥齿轮、蜗轮式驱动桥以及各种手动变速器规定用GL-1级齿轮油。直馏矿物油能满足这类情况的要求，可以加入抗氧剂、防锈剂和消泡剂改善其性能，但不加摩擦改进剂和极压剂。 汽车手动变速器，包括拖拉机和载货汽车手动变速器。 GL-2 汽车蜗轮式驱动桥，由于其负荷、温度和滑动速度的状况，用GL-1齿轮油不能满足要求，规定用GL-2级齿轮油。通常都加有脂肪类物质。 蜗杆传动装置。 GL-3 滑动速度和负荷比较苛刻的汽车手动变速器和螺旋锥齿轮的驱动桥规定用GL-3级油。这种使用条件要求润滑油的负荷能力比GL-1和GL-2级油高，但比GL-4级油要低 苛刻条件的手动变速器和螺旋锥齿轮的驱动桥。 GL-4 在低速高扭矩、高速低扭矩下操作的各种齿轮，特别是客车和其他各种车用的双曲线齿轮，规定用GL-4级齿轮油。适用于其抗擦性能等于或优于CRC RGO-105参考油。该级油已做过各种试验证明具有1972年4月ASTM STP说明的性能水平。 手动变速器、螺旋锥齿轮和使用条件不太苛刻的双曲线齿轮。 GL-5 在高速冲击负荷、高速低扭矩、低速条件下操作的各种齿轮，特别是客车和其他车用的双曲线齿轮，规定用GL-5级齿轮油。适用于其抗擦性能等于或优于CRC RGO-110参考油。该级油己做过各种试验证明具有1972年4月ASTM STP说明的性能水平。 适用于操作条件缓和或苛刻的双曲线齿轮及其他各种齿轮，也可用于手动变速器。 GL-6 在高速冲击条件下运转的轿车和其他车辆的各种齿轮．特别是大偏移距的双曲线齿轮，偏移距大于50nm或接近大齿轮直径的25%，规定用GL-6级齿轮油，其抗擦性能应等于或优于参考油L-1000，该级油已做过各种试验证明具有1972年4月ASTMSTP说明的性能水平。 4、汽车齿轮油的选用 根据齿轮的工作环境选择质量等级 根据季节、气温选择粘度等级 5、使用注意事项 质量等级高的齿轮油可以用于要求较低的车辆上，但绝不能将质量等级低的油用于要求高的车辆上，否则会使齿轮产生严重的磨损和损坏。 在保证润滑的前提下，应选用粘度等级较低的齿轮油，尽可能选用多级油，以避免季节换油造成的浪费。 严防水分混入，以免极压抗磨添加剂失效。 不同品牌的齿轮油不要混存混用。因为即使是同类，同一牌号的齿轮油中某些性能指标也不完全相同。 齿轮油的换油期一般为(4～5)×104km一次，换油时应将废油放尽。 三、液力传动油 1、液力传动油的使用性能 粘度和粘温性 良好的热氧化安定性 良好的抗泡沫性 良好的抗磨性 与橡胶材料的适应性 2、液力传动油的分类及规格 1）国外液力传动油的分类 分类 符合的规格 应用 PTF-1 通用(GM)Dexron 福特（Ford）M2C33-F 克莱斯勒（Chrysler）MS-4228 轿车、轻型卡车的自动变速器 PTF-2 通用（GM）Trach,Coach 阿里森（Allison）C-2 卡车、履带车、农用车、越野车的自动变速器 PTF-3 约翰狄尔（John Deere）J-20A 福特（Ford）M2C41A 玛赛-费格森（Massey-Ferguson）M-1135 农业及机械的液力传动系统 2）我国液力传动油的品种、牌号和规格 我国的液力传动油目前尚未制定详细分类的国家标准，现有产品标准是中国石化总公司的企业标准，该标准将液力传动油分为8号和6号(见表6-20和表6-21)。这两种油都是以轻质矿物油或合成油为基础油，加入抗氧化剂、防锈剂、抗磨剂和油性剂等调制而成。8号液力传动油具有良好的粘温性、抗磨性和较低的摩擦因数，相当于国外PTF-1类油中的GM DexronⅡ规格，适用于轿车和轻型货车的自动变速系统。 6号液力传动油比8号液力传动油具有更好的抗磨性，但粘温性稍差，相当于国外PTF-2类油，适用于内燃机车和重型货车以及工程机械的多级变矩器和