课题四 车圆锥面 《车工技术一体化教程》教学课件.pptVIP

用涂色法检验锥度，应在车到内锥长度的1/2或2/3时检查配合面积，再调整角度。 涂色法的具体做法为：将塞规涂上三绺红丹粉（互成60°），然后将塞规塞入锥孔中，旋转半周，观察显示剂擦去情况。  3.锥度配合分析 用涂色法检验锥度 分课题二 转动小滑板车圆锥孔 4.精加工内锥技术方法 倒车锥度法车内锥孔 车内锥孔示意图 分课题二 转动小滑板车圆锥孔 加工内锥孔注意事项 二、 （1）小滑板镶条间隙要调整好。 （2）合理选用切削用量。 （3）内孔车刀要磨成双重后角。 （4）内孔车刀装刀时一定要对准工件回转中心。 （5）车内锥孔时，粗车前一般先把小端直径精车好。 分课题二 转动小滑板车圆锥孔 分课题三 圆锥配合件加工 知识目标 会制定零件加工工艺； 会根据零件图的技术要求分析设计心轴； 了解百分表调小滑板车圆锥技术。 技能目标 掌握双顶尖装夹技术； 在规定时间内完成图4-16所示零件的加工（毛坯尺寸为 Φ 50 mm×62 mm， Φ 35 mm×140 mm，材料为45钢）。 待加工圆锥配合件 分课题三 圆锥配合件加工 工艺分析 一、 图样中外、内锥有同轴度要求，无论是先车外锥还是先车内锥，都存在着装夹问题，不能保证形位公差同轴度。根据所给毛坯Φ 35 mm×140 mm，可设计出外锥心轴。 外锥心轴 分课题三 圆锥配合件加工 精车莫5圆锥 车圆锥心轴 鸡心夹头 分课题三 圆锥配合件加工 加工注意事项 四、 （1）检验外锥心轴圆锥部分的工具是莫氏4号圆锥塞规（见图4-21），检验内锥孔的锥度部分是莫氏4号圆锥套规（见图4-22），检验零件外锥部分是莫氏5号圆锥套规；均采用涂色法检验接触面积是否达到80%。 ? （2）双顶装夹时，后顶尖一般用活顶尖，顶工件时力度要够；如果后顶尖用固定顶尖，顶工件时不要过紧，并且中心孔要加些黄油，防止“烧坏”顶尖。 （3）前顶尖利用毛坯自行设计出形状，加工出来。顶尖圆锥面表面粗糙度要好，形状要尖。 分课题三 圆锥配合件加工 谢谢观看 THANKS 车工技术一体化教程 课题四 车削圆锥面 圆锥配合件加工 转动小滑板车削圆锥孔 转动小滑板车削圆锥面 分课题一 转动小滑板车圆锥体 知识目标 掌握圆锥的基本参数及其尺寸计算方法； 了解标准工具圆锥； 熟练制定练习件的加工工艺。 技能目标 会使用万能角度尺检验圆锥锥度是否合格，正确地进行圆锥半角调整； 掌握外圆锥零件的粗、精车技术； 完成图4-1所示零件的加工（毛坯尺寸为Φ 50 mm×58 mm，材料为45钢）。 分课题一 车削外圆和端面 圆锥体零件 在使用机床和工具时，常遇到使用圆锥面配合的情况。例如，车床主轴锥孔与前顶尖锥柄的配合以及车床尾座锥孔与麻花钻锥柄的配合等，如图所示。  分课题一 车削外圆和端面 圆锥配合 圆锥的基本参数及其尺寸计算 一、 1.圆锥的基本参数 分课题一 车削外圆和端面 圆锥 圆锥的基本参数 标准工具圆锥 二、 为了制造和使用方便，降低生产成本，机床、工具和刀具上的圆锥多已标准化，使用时只要号码相同，即能互换。 常用标准工具圆锥有莫氏圆锥和米制圆锥。 （1）莫氏圆锥Morse：0～6号，共7种，最小是0号，最大是6号。 （2）米制圆锥：有7个号码，即4号、6号、80号、100号、120号、160号、200号。号码代表最大圆锥直径，锥度固定不变，即C=1∶20。 分课题一 车削外圆和端面 如图所示为磨床主轴圆锥，已知锥度C=1∶5，最大圆锥直径D=45 mm，圆锥长度L=50 mm，求最小圆锥直径d。列式代数求得d=D-CL=45－1/5×50=35 mm。  分课题一 车削外圆和端面 磨床主轴圆锥 2.圆锥的基本参数的计算 图样分析 一、 分课题一 车削外圆和端面 滑动小板车圆锥体 1.加工方法 分析图样，圆锥长度较短，采用转动小滑板车圆锥体法，如图所示。 车外锥时，逆时针转动小滑板圆锥半角α/2，用90°外圆车刀车削。 2.尺寸计算 1∶5是锥度，圆锥半角依据公式tan（α/2）=C/2，C=（D-d）/L算出。 当（α/2）6°时，可用近似计算公式α/2≈28.7°×C求得。 3.表面粗糙度分析 锥度车削难以保障表面粗糙度，车削时，要备好车刀，用手摇动小滑板时手要匀进，转速采用高速（1 200 r/min）。 分课题一 车削外圆和端面 外锥检测方法 二、 分课题一 车削外圆和端面 万能角度尺结构 1—尺身； 2—角尺； 3—游标； 4—基尺； 5—制动器； 6、7—卡