铁路施工量作业指导书.pptVIP

铁路施工测量 施工测量作业指导书 洛湛铁路永岑段YQ7标段 DK396＋300～D3K412＋200 编 号: LZSG-01 编 制： 审 核： 批 准： XX铁路工程指挥部 施工测量作业指导书 一、编制依据 　1.《新建铁路工程测量规范》(TB10101-99)； 2.铁道部第二勘察设计院的交桩资料及施工图设计； 3.有关铁路工程测量的参考资料。 二、工程概况 洛湛线永岑段YQ7标DK396+300至DK412+200段站前工程，线路全长20.618公里。主要工程数量为：区间路基土石方187万m3；站场土石方346万 m3，路基附属工程28万m3。大中桥共计19座，总长5182.35延长米，其中石良角浔江特大桥1299.78延长米；三线大桥3座916.3延长米；大桥9座2342.40延长米；双线中桥1座124.3延长米；中桥5座499.57延长米；盖板箱涵61座，计2088横延米。隧道共计7座，总长度3656米，其中石良角隧道长2341米。 全标段桥隧占43.09％，其中石良角浔江特大桥是全线五大重点控制工程。 三、施工测量操作要点 （一）交接桩 施工复测前，应检查线路测量的有关图表资料，会同设计单位进行现场交接桩。交桩书面资料应包括：直线上的转点，曲线上的交点或副交点、直缓、缓圆、圆缓、缓直等控制桩，有关的控制点、三角点、导线点、水准点。资料表中所列桩位应在现场逐点交接并查状态，各类桩点完好无损、稳固可靠。交接后由双方签认交桩记录，并在交接记录中注明交接桩的数量及缺失情况，写清存在问题及处理意见。 （二）施工复测 1. 线路主要桩橛复测 （1）角度测量 水平角观测用全测回法测量右角，观测一测回，使用光学经纬仪观测时两半测回间应变动度盘位置，各项观测限差应符合下表规定，在限差以内时取平均值。如图1所示 （2）距离测量 图1 角度限差 全站仪测距时，距离应往返观测各一测回，距离一测回应读数两次，两次读数间较差符合下表规定时取平均值，平均值中应加入气象改正。如图2所示 注：mD 为标称精度。N为单向测回数。 当确认定测资料有误或精度不符合规定要求，则应改动定测成果。复测与定测成果的不符值在下列规定范围内时，应采用定测成果。 水平角：30″ 距离： 1/3000 转点点位横向差：每100m不应大于5mm，当点间距离大于400m时，亦不大于200mm。 2.高程复测 水准点水准测量应符合下列规定： （1）水准测量应使用精度不低于DS3型仪器，水准尺宜用整体式标尺。 （2）水准测量应采用中丝读数法，可采用一组往返或两组单程进行，其高差不符值在限差以内时采用平均值。 水准测量限差（mm） 如图3所示 注：计算往返较差时，L为测段长度，计算附合或环线闭合差时，L为附合或环线的长度。n为测站数，在山区当其平均每千米单程测站多于25站时采用，Li为检测测段长度，单位均以千米计。 (3) 视线长度不大于150m，跨越渠沟或河流时， 可增至200m，前后视距离大致相等，其长度差不宜大于10m,且水准仪视准轴线离地面不应小于0.3m，并且应在成像清晰稳定时观测。 (4) 工作间歇宜在水准点上结束，否则，应选择两个坚固、稳定可靠、光滑突出、便于置尺的固定点作为间歇点，并作出标记。间歇后工作，应先检测，当两固定点高差的差数小于5mm，可继续观测，否则，必须从前一水准点起测。 (5) 成果的重测与取舍的要求： a.凡超出规定限差的均应重测； b.往返测高差不符值超限时，应先对可靠性小的往测或还测进行整段重测； 图2 测距限差 图3 水准测量限差 c.采用两组单程观测不符值超限时，可只重测一个单程，并与原测结果中符合限差的一个取中数采用；若重测结果与原测两个单程结果均符合限差，则应取三次结果的中数； d.由往返测（或两