项目四汽电动系统故障诊断与检修 《汽车舒适与安全系统检修》教学课件.ppt

电动座椅一般由双向电动机、传动机构和座椅电子控制系统等组成。电动机的数量取决于电动座椅的类型，通常两向移动座椅装有两个电动机，四向移动座椅装有四个电动机，有的电动座椅使用电动机的数量可达八个。它除能保证正常的六向运动外，还可调整头枕高度、座椅长度和扶手位置等，如图4-61所示。 任务二 电动座椅故障检修 图4-61 电动座椅结构图 1—电动座椅ECU；2—滑动电动机；3—前垂直电动机；4—后垂直电动机；5—电动座椅开关；6—倾斜电动机；7—头枕电动机；8—腰垫电动机；9—位置传感器(头枕)；10—倾斜电动机和位置传感器；11—位置传感器(后垂直)；12—腰垫开关； 13—位置传感器(前垂直)；14—位置传感器(滑动) 任务二 电动座椅故障检修 1)电动机 电动座椅的电动机一般为永磁式直流电动机，其数量有单电动机驱动式和多电动机驱动式，但后者使用较多。通过装在前排座椅左(右)下侧面板上或左门扶手的肘节的控制开关控制电流路径，操纵开关可使某个电动机按不同方向运动，直接驱动座椅的各部分，以达到座椅调节的目的。为防止电动机过载，大多数永磁电动机内装有断路器。 任务二 电动座椅故障检修 2)传动机构 电动座椅的传动机构主要由前后调整传动机构和高度调整传动机构组成，其作用是把直流电机产生的旋转运动转变为座椅的空间位置调整。 (1)前后调整传动机构。 前后调整传动机构由蜗杆、蜗轮、齿轮、齿条、导轨等组成，如图4-62所示。齿条安装在导轨上。调整时，直流电机产生的力矩经蜗杆传至两侧的蜗轮上，蜗轮与齿轮同轴，齿条带动导轨移动，进而带动座椅前后移动。 任务二 电动座椅故障检修 图4-62 前后调整传动机构 1—支撑及导向元件；2—导轨；3—齿条；4—蜗轮；5—蜗杆；6—齿轮；7—反馈信号电位计；8—调整电动机 任务二 电动座椅故障检修 (2)上下调整传动机构。 上下调整传动机构由蜗杆轴、蜗轮、芯轴等组成，如图4-63所示。调整时，直流电机产生的力矩带动蜗杆轴，驱动蜗轮转动，使芯轴在蜗轮内旋进或旋出，带动座椅上下移动。 图4-63 上下调整传动机构 1—铣平面；2—止推垫片；3—芯轴；4—蜗轮；5—扰性驱动蜗杆轴 任务二 电动座椅故障检修 3）电动座椅的电子控制系统 控制单元有四个电动座椅位置传感器用来反映座椅的位置。如图4-64所示，电位计式电动座椅位置传感器的工作原理和一般电位计相似。它由一根螺杆驱动一个滑块在电阻丝面上滑动，传给电子控制装置的电压信号决定滑块的位置。只要座椅位置调定后，驾驶员按下存储器的按钮，电子控制装置就把这些电压信号储存起来，作为重新调整位置时的基准。 图4-64 电位计式电动座椅位置传感 1—滑块；2—齿轮(电动机驱动)；3—电阻丝 任务二 电动座椅故障检修 目前，很多电动座椅采用霍尔式位置传感器，如图4-65所示。霍尔式位置传感器中的永久磁铁安装在由电动机驱动的轴上，由于转轴上磁铁的转动引起通过霍尔元件中磁通量的变化，从而引起霍尔元件产生不同的霍尔电压，送入控制单元。 图4-65 霍尔式位置传感器 1—霍尔集成电路;2—磁铁 任务二 电动座椅故障检修 图4-66所示为装有四个调整座椅的电动机和单独存储器的电子控制系统的座椅结构图。这种系统可使座椅获得四个调节自由度，在进行调节时，由按钮控制调节量，然后利用记忆按钮控制某一位置的数据存储；座椅位置信号取自滑动变阻器上的电压。每个自由度上的电机驱动座椅而使滑动变阻器随动，根据变阻器的电压，控制装置识别座椅的运动机构是否到达死点，当到达死点时，控制装置及时切断供电电源，保护电机和座椅驱动机构。有些电动座椅的头枕由一个电机驱动，使之升高或降低，以满足高矮乘客的需要。 任务二 电动座椅故障检修 图4-66 电动座椅电子控制系统结构图 1—接蓄电池；2—热过载保护；3—主继电器；4—电子控制装置；5—电动机；6—电位计 任务二 电动座椅故障检修 1)电动座椅控制电路 电动座椅控制电路与实例分析 2. 电动座椅的工作原理和电动车窗类似，通过调整开关控制不同功能的双向直流电动机的电流方向，实现座椅不同位置的变换。 别克轿车驾驶员座椅控制电路如图4-67所示，它有六种调节方式，即座椅前部上、下调节，后部上、下调节和座椅前、后调节。 任务二 电动座椅故障检修 图4-67 别克轿车驾驶员座椅控制电路 任务二 电动座椅故障检修 (1)向前调节。将电动座椅开