CBD专题及芝加哥纽约北京的研究3.pptVIP

* 北京CBD案例分析 地理位置 CBD区位：北京市建国门至朝阳门、东二环路至东三环之间CBD规模：北京市CBD规划用地约4平方公里，规划范围东自西大望路，西至东大桥路，北起朝阳北路，南达通惠河。现有建筑300万平方米，政府投资100亿于15年内达到1000万平方米，计划2008年完成整个规划的70%。届时，CBD写字楼占50%，公寓占25%，商业、文化、服务、娱乐设施占25%，多功能性强化。区域主要代表项目：新城国际公寓、北京财富中心、尚都国际中心、万达广场、蓝堡、金地国际花园、温特莱中心、温莎大道已成现房项目：阳光100、建外SOHO、世贸国际公寓、北京中国第一商城、旺座商务中心 。 北京CBD规划沙盘图 定位 城市功能定位 建成北京市走向现代化国际大都市的新城区，建成环境优美、城市功能齐全、基础设施完善的现代化新城区。 经济功能定位 集办公、会展、酒店、居住及文化娱乐为一体的国际商务中心区。 现代化超高层建筑集中，国际知名公司云集，知识、信息、资本密集，具有规模效应与集散效应优势的区域。 金融、保险、电信、信息咨询等行业的公司地区总部与营运管理中心。 总体规划 商务设施 文化娱乐 居住用地 中小学用地 教育科研用地 市政用地 绿化用地 混合使用 规划理念 A、商务中心区的整体框架延续北京历史文脉和城市肌理，形成方格状基本路网结构，并体 现与旧城中心区的轴向联系和区内的轴向布局与发展。 B、突出以商务办公为主的功能，将主要商务办公设施集中布置在“金十字”街两侧地段，设 计形成混合功能区。重视文化功能，强调文化设施与商务设施的有机融合。 C、重视生态环境建设，强调商务中心区内设置大面积公共绿地，并通过绿化带的连接，形 成完整的绿化体系。 D、塑造完美的城市形象，将超高层建筑相对集中，并突出设置标志性建筑，形成重点突 出、错落有致的空间形态。 E、建设现代化、立体化的交通体系，强调地铁与公交设施的建设,创建便捷的交通环境。 F、建设完善的信息网络，构筑统一开放的公用业务平台，为企业和社区信息化建设提供便 利条件和有力保障。 交通规划 规划中道路用地约为155公顷，占CBD总面积的39%。为分析解决社会车流与CBD车流的矛盾，专家们根据交通需求，增加了路网的密度，把城市绿化与行人系统进行适当的融合；利用CBD区域模式及整体交通规划模型对CBD路网进行了评估，建议增加南北向地铁线路。 思路 1、制定相应的交通组织方案，保证商务中心区对外交通的通畅。 研究商务中心区建设与周边地区及市区的相互影响，进行定量分析和评价，提出交通改善方案及对策措 施。 2、针对北京商务中心区缺少出入通道和集散网络的状况，在路网规划中强调完善路网结构，最大限度的寻 求路网整体协同效益。 3、强调空间综合利用，使交通设施的安排尽可能与建筑物相融合，最大限度地有效分割各交通方式空间， 尽可能使人流与车流、各种类型车流在空间上分流，形成一个与人文及生态环境融合的交通环境。 具体措施 CBD要建内部公交循环系统 当进入CBD区域时，有两条内部循环公交线路可供选择。该线路上设置公交专用道，同时采用大容量公交车。 公共交通将在未来CBD内达到56%的比例，这与国外发达国家的CBD区域通常要求在70%至80%的公共交通比例相比仍然维持了较低的比例。 CBD未来有两条内部循环公交线路 现有以及未来规划中的四条地铁线路将承担CBD区域公交出行量的40%，约每日36000人次。 CBD地下铁建设路线 区域内将增设四条地铁线路七个地铁站 在区域边缘将会设四个公交站点。使用公共交通工具的人在区域外的公交站点或者区域内的地铁站进入CBD后就可以搭乘公交。 黑色圆圈为公交换乘站 环境景观规划 历史人文公园 表演艺术广场 科技信息公园 自然科学公园 受现状条件和土地开发方式的制约，在CBD内形成大面积集中的绿地的难度很大。规划在西北，西南，东北，东南四个区各规划一个面积2.5公顷左右的公园，形成具有不同题材的主题公园，拟规划为历史人文公园、表演艺术广场、科技信息公园、自然科学公园四个公园之间有绿化带和步行道连接，穿越整个商务中心区，并与南侧通惠河沿岸的滨河绿化相连，组成商务中心区环状的主要绿化系统，环状绿化系统将整个商务办公区连接，且位于区域的中部，人流比较集中的位置。 串起历史人文公园和表演艺术广场 人文轴线 科技轴线 串起科技信息公园 绿化系统的两条轴线 绿化系统在于主要道路相交处尽量放大成较为开阔的开放空间，增强它的识别性和导向性，同时为连续、紧张的街道界面提供一个喘息的空间，为CBD密集的建筑群体提供一个观赏的距离。 规划中设置了阶梯状的亲水平台、活动广场以及四季的栽植，使它成为一条带状的开放空间。沿途设置码头、戏水