项目一1汽车防抱死制动系统检修.ppt

《汽车底盘电控技术》绪论 第二节 汽车底盘电控技术绪论 一、自动变速器 二、防抱死制动系统 三、电控驱动防滑系统（ASR） 四、悬架系统 五、转向控制系统 六、四轮驱动系统 七、电子稳定系统 一、自动变速器 1．液力自动变速器（AT） 把液压控制功能改由微处理器来完成，实现了由AT向EAT的转变。 2．手动式机械变速器（MT） 借助于微机控制技术，正在演变为EMT 3．无级变速器（CVT） 由电子控制取代液压控制，实现由CVT向ECVT的转变。 二、防抱死制动系统 2．目前防抱死制动系统技术的发展趋势 1）减小体积和质量，提高集成度以降低成本和价 格，简化安装。 2）开发一种系统适应多种车型的回流泵系统。 3）改变电磁阀的磁路设计和结构设计，提高电磁阀 的响应速度。 4）软件重视改进算法，提高运算速度。 5）逐渐推广应用ABS+TC（ASR）相结合的系统。 6）采用计算机进行ABS与汽车的匹配、标定技术， 同时加强道路试验。 7）ABS与电控悬架、电控四轮转向、电控自动变速 器等相结合的组合装置是ABS的研究方向。 三、电控驱动防滑系统（ASR） ASR的基本功能：防止汽车在加速过程中打滑，特别是防止汽车在非对称路面或在转弯时驱动轮的空转，以保持汽车