南口高架特大桥扩大基础安全交底.docxVIP

南口高架特大桥扩大基础施工安全交底书项目名称中铁六局集团有限公司新建北京至张家口铁路工程JZSG-2标交底编号JZSG2-ZTLJ-NKGJTDQ-EJAQJD-5工程名称新建北京至张家口铁路工程南口高架特大桥设计文件图号《京张施桥-1-05-Ⅰ》 《京张施（变）桥-01-05 》 《通号（2016）9301铁路综合接地系统》施工部位南口高架特大桥扩大基础交底日期2017-8-10一、技术交底范围本交底适用于南口高架特大桥69#-79#、83#-85#、99#-106#扩大基础施工。工程概况新建南口高架特大桥位于昌平区南口镇附近，南口隧道之前。桥梁线位基本成西北走向，设计起止点里程为DK48+586.03～DK52+713.93，全长4.1279km，共115跨。本桥段基础形式69#～79#、83#-85#、99#-106#为扩大基础，80#～82#为挖井基础，其余基础为桩基承台结构。三、施工工艺施工程序为：施工准备→测设放线→插打工字钢（结合实际情况实施）→基坑开挖→基坑排水→基坑底承载力检测→钢筋加工、制作、绑扎安装→模板安装→混凝土浇筑→养生→检验验收扩大基础施工工艺流程施工准备开工前根据设计资料结合现场实际情况对桥梁设计位置、方向、长度、出入口高程及原地面的标高进行复核，确认无误后，方可进行施工；（2）平整场地，清理现场的树木、杂物、腐殖土等妨碍基坑开挖的障碍物；（3）准备好基坑开挖挖掘机械、渣土车、抽水泵、爆破用风枪及空压机等设备；测量放线根据已知点复核各轴线控制点，放出基础边线，根据基底标高、原地面标高、施工工作面及放坡坡度进行测量放样。基础边尺寸为基础最底一层尺寸加60cm工作宽度作为基坑开挖边线，边坡采用1：0.75坡比进行放坡。由测量人员放线完成后，由现场施工员再进行复核，符合无误后方可进行开挖。在开挖边线放样完毕后，在开挖轮廓线处撒上白灰线作明显的标记，以便机械操作手可以准确确定开挖上口尺寸。3、基坑开挖基槽土方采用挖掘机开挖，边坡根据设计要求进行支护，基槽开挖土方必须离开基槽边缘一定距离，以减小由于开挖而产生的土体不稳定性，同时，应及时将开挖土方运离基槽，待基槽回填时在运回。开挖中，当坑沿顶面裂缝、坑边松塌或遇有涌水、涌砂影响基坑边坡稳定时，应立即加固防护。基坑需机械抽排水开挖时，须配备足够的抽排水设备，抽水机及管路等要安放牢靠。在基坑四周1m位置搭设封闭式围栏，同时悬挂安全警示标志：《禁止翻越防护栏》、《基坑危险请勿靠近》、《注意安全》、《禁止停留》、《当心坑洞》。3、基坑清理及检验（1）基坑开挖到位后，人工用风镐、铁锹整平基底，人工清理基底碎石，如遇与设计不符的地质情况，按设计和规范要求制定处理方案，报监理批准后进行实施。（2）对基坑进行隐蔽工程检查，检查内容为：基坑平面位置、标高，基底地质是否与设计相符，承载力是否满足设计要求；基坑底有无积水、杂物，是否清洁、平整，自检通过后，报专业监理工程师对基坑进行隐蔽工程检查验收。（3）铺设垫层完成后，需用平板夯或蛙式打夯机将碎石垫层夯实平整，必须注意在打夯机工作时，机械前方不得站人，以免打夯机将人砸伤，打夯机出现问题需要修理时，必须断开电源再行修理，避免打夯机突然起跳将人砸伤或是人员触电的事故出现。4、钢筋安装基础边线测量放样完成后，自检合格，报监理工程师经批准后，开始绑扎基础钢筋。底面上弹出钢筋的外围轮廓线和墩身预埋钢筋的轮廓线，并用油漆标出每根钢筋的平面位置。（1）钢筋施工场地应满足作业需要，机械设备的安装要牢固、稳定，作业前应对机械设备进行检查；钢筋切断机作业前，应先进行试运转，检查刃口是否松动，运转正常后，方能进行切断作业。切长料时应有专人把扶，切短料时要用钳子或套管夹牢。不得因钢筋直径小而集束切割。采用人工锤击切断钢筋时，钢筋直径不宜超过20mm，使锤人员和把扶钢筋、剪切工具人员身位要错开，并防止断下的短头钢筋弹出伤人。（2）钢筋的表面洁净，无严重锈蚀，局部锈蚀严重部位在使用前将铁锈清除干净。钢筋加工厂内分别按批分类码放，不得混淆，下垫支撑20cm方木，避免腐蚀。（3）核对钢筋半成品：应先按设计图纸核对加工的半成品钢筋，对其规格、形状、型号、品种经过检验，然后挂牌堆放好。钢筋在加工厂下料并加工成型，运至现场后在基坑内绑扎；（4）钢筋接头：基础钢筋接头采用双面搭接焊，焊缝长度不小于5d（d为接头钢筋直径）,焊接前必须预弯，预弯斜度5:1，保证两钢筋的轴线在一条直线上。钢筋安装时接头位置错开，同一截面接头面积不超过50%。（5）钢筋绑扎：钢筋应按顺序绑扎，一般情况下，先长轴后短轴，由一端向另一端依次进行。钢筋按照图纸布置，规格、尺寸、数量符合设计要求。钢筋接头分散布置，同一截面内接头比例不大于50%。（6）保护层垫块采用与混凝土同强度垫块，每平米布设