第3节 电子控制点火系统.pptVIP

第3章 电子控制点火系统 3.1 概 述 3.1.1 汽油机点火系统必须满足的要求 1、高压要求 提供足够高的击穿电压，使火花塞极间跳火，其值需超过28kV. 2、高能要求 火花要具有足够的点火能量；其值需超过80~100mJ. 3、正时要求 点火系统应按发动机的点火顺序并以最佳时刻（点火提前角）进行点火。 3.1.2 点火系统的电子化历程： 电子控制点火系统 现代轿车电控发动机广泛采用更先进的电子控制点火系统。 电子控制点火系统能够对点火全过程进行控制，包括通电时间控制、点火提前角控制和爆震控制，完全满足汽油机对点火系统的基本要求，使发动机的动力性、经济性达到较高的水平，同时排放污染也得到了有效的降低。 3.1.3 电控点火系统的组成 点火控制器又称为点火模块（ICM)、点火电子组件、点火器或功率放大器，是微机控制点火系统的功率输出级，它接受ECU输出的点火控制信号并进行功率放大，以便驱动点火线圈工作；同时，点火器还具有向ECU反馈点火器工作状态的功能。 点火控制器的电路、功能与结构根据车型的不同而不同，有的与ECU制作在同一块电路板上，有的为独立总成，并用线束与ECU相连。 点火控制器 3.1.4 电控点火系统的类型 1. 按有无分电器分类 （1