地铁临海站附属围护结构的设计.docVIP

第一章 深基坑施工方案编制的依据、范围、原则 1.1编制依据、；、以及区在安全文明施工、环境保护、交通组织等方面的规定；危险性较大工程安全专项施工方案编制及专家论证审查办法》（建质〔2004〕213号）编制范围 编制原则 确保工程安全的原则工程地质、水文地质特点，特点，使用可靠成熟的，信息化施工，确保工程安全。 确保工期实现的原则优化施工组织，选设备，合理，采取操作性强的技术措施，确保关键工期的实现。 确保工程的原则 确立对质量终身负责的观念，完善质保体系，严格过程控制，精益求精，确保优质工程。 1）施工前应组织有关人员熟悉工程图纸和工程地质资料，参加设计交底。了解施工现场情况以及对周围道路等情况进行调查，掌握第一手资料。 2）基坑工程的施工组织设计或施工方案应根据工程结构形式，基础实际挖深、地质条件、施工方法、周围环境保护要求、工期、气候和地面荷载等有关资料编制，内容应包括降水、挖土支撑、环境保护措施、监测、风险防范等方案，施工方案必须具有针对性和可行性。 3）基坑监测方案应包括监测目的、检测项目、监测方法与精度要求、测点布置、监测仪器、报警指标、观测频率、观测资料分析及监测结果反馈制度等。 4）施工方案必须经安全技术部门及其他上级有关部门进行会审，并对组织设计给予明确批复意见。 5）针对方案审查提出的问题应进行方案优化，确定最终基坑开挖施工方案。施工方案不得随意变更，任何变更应办妥相关的变更和审批手续。 6）施工方案确定后应分阶段逐级进行分部、分项施工安全技术交底。 2、施工现场准备： 1）基坑开挖前应按施工平面布置图的要求做好施工区域的供水、供电、排水系统、施工道路、基坑内挖土临时坡道、施工设施、材料堆场及生活设施等的布置安排。 2）坑开挖前应复核测量基准线、水准点，基准线、水准点应设在不受基坑开挖影响区域内，并应注意在施工过程中的保护工作。 3）基坑开挖前2～3周应对开挖区域内土体进行预降水，以加快土体干燥，便于开挖期间坑内施工人员作业和加快土方挖运。基坑开挖前降水曲线在坑底以下0.5～1m，设计对降水深度有特殊需要的满足设计要求。 4）基坑开挖前应对基坑周围情况先进行调查。 5）制定监测、保护措施，做好监测控制点，并记录下原始数据备案。 6）根据工程所处环境特点、土质情况、支撑形式，应合理选择挖土机械及运输数量，合理配备挖土机械。 7）基坑开挖前应对基坑开挖条件进行检查，检查内容包括围护结构强度、降水深、地基加固强度等需满足设计及规范的要求。 8）应变计、轴力计、孔隙水压力计、土压力计等各类传感器在埋设安装之前都应进行标定。 9）水准仪、经纬仪、全站仪、测斜仪除精度须满足设计要求外，应通过国家法定计量单位检验、校正，并在出具的合格证有效期内使用。 3、挖土施工： 1）基坑开挖时应遵循“分层开挖、先撑后挖、严禁超挖”的原则，其挖土方法和支撑顺序应与设计工况相一致。 2）对面积较大的基坑，土方宜采用分区、对称开挖和分区安装支撑的施工方法，应充分重视控制基坑变形，尽量加快支撑施工进程，减少基坑在无支撑情况下的暴露时间。 3）严格控制土方开挖相邻区的土体高差（高差一般不大于2米）放坡在粘性土层中可采用1：1.5（垂直：水平），基坑开挖较深时，应防止挖土过快、边坡过陡，造成卸载过速而引起土体失稳、基底涌土、桩身倾斜等严重后果。 4）除支护设计允许外，挖土机械和车辆不得直接在支撑上行走操作，严禁挖土机械碰撞支撑、立柱、工程桩、围护墙和井点管。 5）机械挖土至坑底标高以上30cm左右的土方应采用人工修土，以保证原状土的完好，基坑开挖至设计标高后，应清除浮土，经验槽合格后，方可进行下一工序的施工。 6）认真做好基坑降水及明排水工作，确保基坑干燥，加快施工进度，坑内可采用明沟、盲沟和集水井排水，基坑周围的地面排水沟必须保持畅通，并防止坑内排出的水和地面雨水倒流、回渗坑内。 7）基坑边2m范围不得堆置土方或其他设备和材料，以尽量减少地面荷载。 8）基坑开挖过程中应加强对围护结构的检查工作，发现有渗漏现象应及时封堵。 9）加强基坑的监测工作，土方、支撑、降水等施工应服从统一指挥，做好信息化施工，并根据监测信息及时调整施工方案。 4、钢支撑施工： 1）钢支撑材料设备进场应认真做好进场检查验收工作，对检验合格的材料设备应编号登记，杜绝不合格材料设备在工程中使用。 2）钢支撑材料断面、壁厚尺寸符合设计要求，管段外观表面平直、无严重锈蚀、扭曲变形现象，法兰平整、垂直，螺孔无损伤，活络端完整、无损，管壁拼缝焊缝饱满、完整。 3）根据工程所处环境特点和钢支撑布置形式应合理选择钢支撑的吊装设备。施工前应做好设备进场、安装、调试等工作。 4）基坑施工时应按先撑后挖的原则，一般先中间后两边，对称安装钢支撑。 5）为了保护环境及减少