大船生产保障可视化管理系统解决的方案.docVIP

大船生产保障部可视化管理系统 （气体管线部分） 解决方案 北京博睿明天咨询公司 2009年4月 一、 项目背景 2 1.1 大船气体管线概况 2 1.2 改进目标分析 3 二、解决方案原理 3 2.1泄漏分析法 3 2.2可视化技术 4 2.2传感器和IT技术 6 三、实现功能 7 3.1 管线压力流量可视化 7 3.2 诊断和预警 8 3.1.1管线泄漏诊断分析 8 3.1.2 短信报警 8 3.1.3 区域负责人设置 8 3.1.4 位置提醒 8 四、系统结构 9 4.1 拓扑图 9 4.2 设备组成 10 4.2.1传感器 10 4.2.2 M2M设备 11 4.2.3 电源 11 4.2.4 监控及诊断分析服务器 12 五、投资预算 12 五、收益分析 13  项目背景 1.1 大船气体管线概况 管线情况 管线输送气体主要有：氧气、乙炔、开腾气、二氧化碳、高温蒸汽和压缩空气 大船各种管线长度在8-10万米左右。其中危险气体管道长度在20%左右，主要输送乙炔、氧气和开腾气用于焊接生产用；。 地上管线和地下管线长度各占50%。地下管线在地沟中，填充沙子，通常与光缆埋在一起，一沟双线。主要是乙炔气体和光缆同沟。氧气和乙炔气体管道不同沟。 管线保障工作 保障性工作主要是巡检人员巡检，是工作人员手持装有肥皂水的喷壶，对各个管线接口进行巡检，泄露会冒泡 巡检人员工作是将整个巡检线路分为若干巡检区域，工作人员在负责的巡检区域内进行巡检工作 泄露发生通常通过电话通知调度室进行统一调度维修。调度室电话在接口箱等易泄露地点有明显标志，方便及时发现并报警 对主管线和地下管线的检查主要是定期对管线加压，测压力，如压力恒定则认为管线无问题。 1.2 目标分析 实时发现气体泄露是有重要意义的，可以节省能源。现在大连船舶每年动力成本要3亿元。造船利润如能达到10%就相当不错。也就是说，节省1%的成本就相当于扩大了10%的销售额。举例来看如节省3000万的成本就相当于多造3个亿的船。 特别是是氧气的泄露不易发现，无色无味容易混淆成是压缩空气，但见明火会起火。在97年曾经发生过氧气泄露起火事故，两人死亡。其中开腾气泄露有臭鸡蛋气味，但此种气体较重，泄露后会置换空间内下层的空气积累一定量后预火即炸。 监测方式，主要是通过将气体管线300-400米划分成一段（如果某段距离小于300米，那么也算作一段），通过检测二端的压力、流量进行判断和监测，分析是否存在泄漏情况。如果发现有异常，第一时间立即通知巡检人员到现场进行检查。 二、解决方案原理 2.1泄漏分析法 单独通过压力分析，可以通过负压波的方式，在60秒内发现气体泄漏。但是，容易受到气体泵启动，气体阀门开闭的影响，也产生负压波，产生误报或漏报。通过流量与压力的复合分析，可以有效的避免上述现象，提高精度。 负压波分析法 通过捕捉管道泄漏处产生的压力突降点来定位泄漏。泄漏点处的压力突降形成负压，并以一定的速度传告管道的上下游，上下游的压力传感器通过捕捉瞬态压力波形来判断发生泄漏与否，再根据上下游压力传感器接受到压力传感器的时间差以及负压波在气体中传播的速度来定位泄漏位置。 压力点分析法 用统计分析的方法，比较管线正常运行状态与发生泄漏状态后产生的新的稳态压力曲线，来判断是否发生泄漏。 压力梯度法 在稳定流动的情况下，管道泄漏点将导致管道压力变化呈折线变化，通过泄漏点的上游下游监测点分别设置二个压力传感器（气体管线300-400米划分成一段，设置二个气体压力传感器），计算他们的压力梯度变化曲线，就可以分析出泄漏点。 2.2可视化技术 可视化技术就是利用计算机技术、图像处理技术、计算机视觉技术及交互技术，将科学计算过程中的数据和结果，变成人的视觉可以感受的计算机图形。这些图形可以将大量抽象的数据有机的组织在一起，并形象生动的显示数据表示的内容及其之间的关系，以提高人的洞察力和获得传统科学计算中不可获得的规律和现象。 例如： 通过在地图上实时的显示气体管线的气压，分析监测管道二端的气压差，并结合整个管网的气压分布，对发生泄漏，和可能发生泄漏的进行预警。 并利用短信和视觉，提示相关负责人。 2.2传感器和IT技术 说明（如下图）： 通过压力传感器、流量传感器测量管线上游下游的压力和流量； M2M设备通过已有的控制器获得传感器数据； 通过M2M通信模块将起重机状态信息发送中国移动无线网络； 中国移动网关进行分发，将数据发送给运行监控服务器； 故障分析服务器对获得的数据进行分析，提供故障，进行报警或者提供巡检建议； 设备保障人员手机可以收到告警信息，也可以实时查询管线运行状态。 通过负压波分析法和压力点分析法等几种方法，利用压力和流量变化的趋势，来判断是否出现泄漏。 三、实现功能 3.1 管线压力流量可视化管理 基于