火车站模板安施工方案.doc

一、编制依据： 1、2、施工组织设计 3、《建筑结构荷载规范》GB50009-2001中国建筑工业出版社； 4、《混凝土结构设计规范》GB50010-2002中国建筑工业出版社； 5、《钢结构设计规范》GB 50017-2003中国建筑工业出版社； 6、《钢结构设计规范》GB50017-2003 7、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》 JGJ130—2001（2002） 8、、、《建筑施工安全检查标准》JGJ59—99 11、《建设工程安全生产管理条例》 12 、《危险性较大工程安全专项施工方案编制及专家论证审查办法》建质（2004）213号 13、其它国家相关规范、规程 二、工程概况： 本工程为武汉市武昌站西广场地下空间开发工程，地处武汉市武昌火车站西广场内，建设单位为武汉市火车站配套建设协调管理办公室，设计单位为北京城建设计研究总院有限责任公司和武汉市人防建筑设计研究院，监理单位为湖北时代工程监理有限公司，施工单位为武汉建工股份有限公司。 本工程地下一层顶梁宽×高截面尺寸分别为300×500、300×600、400×500、400×600、400×700、400×750、400×800、500×1000、600×700、600×800、600×900、600×1300、700×600、700×800、700×850、700×900、700×1200、800×1200、800×2715、1100×800、1100×850、1100×900、1200×800。 本工程一层顶梁宽×高截面尺寸分别为200×800、200×1160、300×600、300×800、300×1000、400×500、400×600、400×700、400×800、400×1000、600×800、600×900、600×1000、600×1200、700×800、700×900、700×1000。 本工程地下一层顶板厚度分别为500、400、350（图1）。 本工程一层顶板厚度分别为250、200、150（图2）。 　　本工程地下室基础面标高分别为17.1、18.3，地下一层顶板（地下室顶板）面标高为22.4，一层顶板（二层板）面标高为28.8。 三、模板支撑体系设计混凝土结构施工有多处大跨、重载模板工程，对模板工程，拟采用Φ48×3.扣件式钢管搭设支撑脚手架，模板楞采用Φ48×3.钢管，楞采用50×100木枋,模板面板采用18mm厚木胶合板,梁侧模采用M1对拉螺栓加固。混凝土采用泵送浇捣施工。模板工程设计模板梁底：楞50×100木枋于梁截面方向布置，楞Φ48×3.钢管平行于梁跨度方向布置沿梁长度方向排距00mm，梁两侧立杆间距1800mm，立杆步距楞与立杆间采用双扣件连接。1.1.2梁侧：楞50×100木枋，竖向间距0mm，楞Φ48×3.钢管间距500mm，M100×2715梁采用M14）对拉螺栓间距500mm×00mm布置。00×800、200×1160、300×500、300×600、300×800、300×1000、400×500、400×600、400×700、400×750、400×800，梁底增加1根承重立杆。 1.1.4梁断面400×1000、500×1000、600×700、600×800、600×900、600×1000、600×1200、600×1300、700×600、700×800、700×850、700×900、700×1000、700×1200、800×1200、800×2715、1100×800、1100×850、1100×900、1200×800、，梁底增加2根承重立杆。 1.1.5梁断面800×2715立杆沿梁长度方向排距00mm。 1.2现浇板模板楞采用50×100木枋，间距mm，楞Φ48×3.钢管间距00mm，立杆间距纵横向均为00mm，步距1.5m，双扣件连接，架高.70m，满堂脚手的水平杆均与梁下的水平杆拉通。楞采用50×100木枋，间距mm，楞Φ48×3.钢管间距00mm，立杆间距纵横向均为00mm，步距1.m，双扣件连接，架高.70m及6.55mm，满堂脚手的水平杆均与梁下的水平杆拉通。楞采用50×100木枋，间距mm，楞Φ48×3.钢管间距0mm，立杆间距纵横向均为0mm，步距1.5m，双扣件连接，架高0m，满堂脚手的水平杆均与梁下的水平杆拉通。楞采用50×100木枋，间距mm，楞Φ48×3.钢管间距00mm，立杆间距纵横向均为00mm，步距1.m，双扣件连接，架高0m，满堂脚手的水平杆均与梁下的水平杆拉通。脚手架地基支撑脚手架立杆支承在底板上地基地基。、模板及支架搭拆方法工艺流程搭设梁板支撑排架→安装柱模板并加固→安装梁模→→铺平板模→浇捣柱混凝土→（绑扎梁板钢筋时）检查并加固梁板模板质检