机械的设计基础第3版课件第5章 齿轮传动第6节.pptVIP

* * 齿轮传动 第 6 节 齿轮传动的失效形式和齿轮材料 因为齿轮直接参与啮合的部分是轮齿，所以齿轮的失效主要出现在轮齿上。 失效形式 轮齿折断 齿面点蚀 齿面磨损 齿面胶合 齿轮传动 1. 轮齿折断 位置：始于齿根受拉应力一侧 原因： 常发生于闭式硬齿面或开式传动中。 ① 疲劳折断 ② 过载折断 1）轮齿受多次重复弯曲应力作用，齿根受拉一侧产生疲劳裂纹。 2）齿根应力集中（形状突变、刀痕等），加速裂纹扩展致使折断。 受冲击载荷或短时过载作用，突然折断，尤其见于脆性材料（淬火钢、铸钢）齿轮。 现象 齿宽较小的直齿轮常发生整体折断 齿轮传动 1. 轮齿折断 图 5-6-1 整体折断 齿轮传动 齿宽较大的直齿轮或斜齿轮常发生局部折断 现象 齿宽较小的直齿轮常发生整体折断 齿轮传动 1. 轮齿折断 图 5-6-2 局部折断 齿轮传动 齿宽较大的直齿轮或斜齿轮常发生局部折断 现象 齿宽较小的直齿轮常发生整体折断 齿轮传动 后果：传动失效 1. 轮齿折断 避免方法 避免意外严重过载外 在传动系统中设置安全联轴器等安全装置 齿轮传动 2. 齿面点蚀 常出现在润滑良好的闭式软齿面传动中。 现象：节线靠近齿根部位出现麻点状小坑。 原因： 轮齿的工作齿面在过高的循环变化的接触应力作用下产生疲劳裂纹 润滑油进入其中形成高压 促使裂纹不断扩展蔓延，导致齿面上有小块金属脱落，形成麻点状小凹坑 齿轮传动 2. 齿面点蚀 后果：传动失效 避免方法： ① 保持齿面接触应力小于轮齿材料的疲劳极限。 ② 提高材料的硬度。 ③ 提高润滑油的粘度。 ④ 采用适宜的添加剂。 齿轮传动 图 5-6-3 齿面点蚀 齿轮传动 3. 齿面磨损 常发生于开式齿轮传动。 现象：金属表面材料不断减小。 原因：砂粒、金属屑等颗粒进入啮合齿面，造成磨料磨损。 后果： ① 齿厚减薄、侧隙加大。 ② 降低弯曲强度。 ③ 严重时使轮齿过载折断。 齿轮传动 避免方法 采用合适的润滑和密封方式及高粘度的润滑油 选用合适的齿轮材料并提高齿轮精度 减小齿面粗糙度 图 5-6-4 齿面磨损 齿轮传动 4. 齿面胶合 现象：齿面沿滑动方向粘焊、撕脱，形成沟痕。 原因：相啮合的齿面在一定的温度和压力作用下，形成局部熔焊，随着齿面的相对运动，导致较软齿面上的金属撕落，形成沟痕。 后果：轮齿很快失效。 避免方法： ① 提高齿面硬度 ② 减小齿面粗糙度 ③ 保证良好的润滑 ④ 采用有抗胶合添加剂的润滑剂 齿轮传动 图 5-6-5 齿面胶合 齿轮传动