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* 第六章 轴设计 §6-1 概 述 一、轴的功用 ● 支撑回转零件； ● 传递运动和转矩 二、轴的类型 ● 心轴 — 只承受弯矩 ● 传动轴 — 只承受转矩 ● 转轴 — 既受弯矩、又受转矩 按受载 ● 直 轴 ● 曲 轴 按轴心线 2、强度问题 — 防止轴发生疲劳断裂 3、刚度问题 — 防止轴发生过大的弹性变形 4、振动稳定性问题 — 防止轴发生共振 三、轴设计时所要解决的问题 1、结构问题 — 确定轴的形状和尺寸 §6-2 轴的结构设计 轴颈 － 与轴承相配的 部分； 轴头 － 与轮毂相配的 部分； 轴身 － 连接轴颈与轴 头部分； 轴颈 轴头 轴身 轴的结构应满足的要求： 加工工艺性要好 便于轴上零件装拆 轴上零件要有准确的定位 轴上零件要有可靠的固定 尽量减少应力集中 一、加工工艺要求 光轴 等强度轴 阶梯轴 车削 倒角 加工方法不同，轴的结构也可能不同 磨削 二、装拆要求 砂轮越程槽 ● 装拆应方便； ● 不同的装拆方案，得到不同结构； ● 轴的直径应圆整成标准值。 定位 － 使轴上零件处于正确的工作位置； 轴肩或轴环 三、轴上零件的轴向定位和固定 固定 － 使轴上零件牢固地保持这一位置。 目的 － 防止轴上零件工作时发生轴向蹿动。 常用的轴向定位和固定方法： 定位轴肩：h＝(0.07~0.1)d ＞ R 或 C 非定位轴肩：h＝1～2 mm，作用是便于轴上零件的装拆 为保证定位准确，R 或 C ＞ r 轴环宽度一般取：b =1.4 h 滚动轴承的定位轴肩或轴环高度 － 查标准 套 筒 轴端挡圈 弹性挡圈 圆 螺 母 锥 面 对轴上零件起固定作用。 常用于近距离的两个零件间的固定。 用于轴上两零件距离较远时，或轴端。 需切制螺纹，削弱了轴的强度。 需切环槽，削弱了轴的强度。 承受不大的轴向力。 用于固定轴端零件，能承受较大的轴向力。 常与轴端挡圈配合使用。 注意： 采用这些方法固定轴上零件时，为保证固定可靠， 应使：与轮毂相配的轴段长度比轮毂宽度短2～3 mm， 即：l＝B - (2~3) 平 键 问题： 四、轴上零件的周向固定 目的 － 防止轴上零件与轴发生相对转动，以传递转矩。 常用的周向固定方法： 花 键 紧定螺钉 滚动轴承是否需要用键作周向固定？ 五、提高轴的强度 减小应力集中 适当加大截面变化处的过渡圆角半径。 或采用： 凹切圆角 过渡肩环 减载槽 改善轴的受力状况 改变轴上零件的结构，使受载减小。 五、结构设计示例 §6-3 轴的强度计算 应力分析： F T 弯曲应力σb － 对称循环变应力； 扭剪应力τT － 循环特征根据实际情况而定。 计算方法： ● 按扭转强度计算； ● 按弯扭合成强度计算； ● 安全系数法计算。 一般的轴 一、按扭转强度计算 扭剪应力: 轴的抗扭剖面系数 扭转强度公式一般用来初算轴的直径， 扭转强度设计式: 令其为系数 C 系数 C 与轴的材料和承载情况有关，查表12-2。 弯矩相对转矩较小或只受转矩时，C 取小值。 若该轴段有一个键槽，d 值增大5% , 弯矩较大时，C 取大值。 计算出的 d 作为受扭段的最小直径 dmin 。 注意： 有两个键槽，增大10% 。 此方法既考虑弯矩又考虑转矩，比前法精确。 二、按弯扭合成强度计算 需已知： 轴的支反力作用点、外载荷的大小及位置。 弯、扭联合作用时，采用第三强度理论。 则轴危险截面上的当量应力： 对于直径为 d 的实心轴： 由于?b 与 ? 的循环特征可能不同，需引进校正系数α将 ? 折合成对称循环变应力。 则强度条件为： — 当量弯矩 校正系数α的取值： ● 对于不变的转矩： ● 频繁启动、振动或情况不明： ● 经常双向运转： 对称循环变应力下的许用应力 设计式： 三、轴设计步骤和方法 1、根据功率 P 和转速 n ，用扭转强度公式初算受扭段的最小直径dmin 。 2、根据初算轴径，进行轴的结构设计。 3、按弯扭合成强度校核轴的危险截面。 N 将 dmin 圆整成标准直径（查“机械设计课程设计”） 受扭段 最小直径dmin 危险截面：Me 最大的截面； ● 画出空间受力图，求出支反力； ● 分别作出水平面受力图和垂直面受力图； ● 分别作出水平面弯矩图MH和垂直面弯矩图MV ； ● 求合成弯矩： ● 求危险截面的当量弯矩： 靠近Memax ，直径较小的截面。 ● 按弯扭合成强度条件校核： 危险截面直径 若强度不足，应适当增大轴径。 * * *