机械的设计基础第3版课件第2章 连接第5节.ppt

* * 第 5 节 轴间连接 一、常用联轴器 连 接 联轴器所连接的两轴，由于制造和安装误差、受载变形、温度变化和机座下沉等原因，可能产生轴线的径向、轴向、角向或综合偏移（图2-5-1）。 因此，要求联轴器在传递运动和转矩的同时，还应具有一定范围的补偿轴线偏移、缓冲吸振的能力。 按此可将联轴器分为刚性联轴器和弹性联轴器。 图 2-5-1 轴线偏移形式 连 接 1. 刚性联轴器 优点：结构简单、制造容易、承载能力大、成本低。 缺点：没有补偿轴线偏移的能力。 适用场合：载荷平稳、转速稳定、两轴对中良好的场合。 分类 凸缘联轴器（GY、GYD型） 连 接 连 接 图 2-5-2 凸缘联轴器 如图2-5-2所示，凸缘联轴器由两个带有凸缘的半联轴器1、3分别用键与两轴连接，然后用螺栓组2将1、3连接成一体，以实现两轴连接。GY 型由铰制孔用螺栓对中，装拆方便，传递转矩较大；GYD 型采用普通螺栓连接，靠对中榫对中，制造成本低，但装拆时轴须作轴向移动。 1. 刚性联轴器 优点：结构简单、制造容易、承载能力大、成本低。 缺点：没有补偿轴线偏移的能力。 适用场合：载荷平稳、转速稳定、两轴对中良好的场合。 分类 凸缘联轴器（GY、GYD型） 套筒联轴器（GT型） 连 接 连 接 图 2-5-3 套筒联轴器 如图2-5-3所示，套筒联轴器利用公共套筒和键、销等连接两轴，径向尺寸小，转动惯量也小，可用于起动频繁和速度常变化的传动。 2. 无弹性元件的挠性联轴器 优点：有补偿轴线偏移的能力。 适用场合：载荷和转速有变化及两轴有偏移的场合 分类 滑块联轴器（WH型） 齿式联轴器（WC型） 万向联轴器（WS型） 连 接 连 接 图 2-5-4 滑块联轴器 如图所示，滑块联轴器由两个与轴用键连接的半联轴器1、3和中间滑块2组成，2的两面有互成900的径向凸榫，1、3的端面有径向凹槽，利用凸榫与凹槽相互嵌合构成移动副，可补偿径向偏移和角偏移，但转动时滑块有较大的离心惯性力。 其结构简单、径向尺寸小，适用于两轴径向位移较大的低速、无冲击和载荷较大的场合。 连 接 图 2-5-5 齿式联轴器 齿式联轴器由两个带外齿的轮毂2、4分别与主、从动轴相连接，两个带内齿的凸缘1、3用螺栓紧固，利用内外齿啮合以实现两轴连接。其外廓尺寸紧凑、传递转矩大，可补偿综合偏移，但成本较高，适用于高速、重载、起动频繁和经常正反转的场合。 连 接 图 2-5-6 单万向联轴器 如图2-5-6所示，万向联轴器上与主、从动轴相联的叉形件1、3与十字轴2分别构成转动副，允许有较大的角偏移。对于图示的单万向联轴器，主动轴叉1以等角速度ω1回转时，从动轴叉3的角速度ω3将作周期性变化，引起动载荷。 连 接 图 2-5-7 双万向联轴器 为使ω1 ＝ω3， 一般将两个单万向联轴器成对使用，且应满足3个条件：①主、从动轴与中间轴夹角α1 ＝α3； ②中间轴两端的叉应共面；③主、从动轴与中间轴的轴线应共面。其径向尺寸小，适用于连接夹角较大的两轴。 3. 非金属弹性元件的挠性联轴器 定义：靠弹性元件的弹性变形及阻尼作用来补偿轴线偏移、缓冲吸振的联轴器，称为弹性元件的挠性联轴器。 分类 弹性套柱销联轴器（LT型） 弹性柱销联轴器（LH型 ） 连 接 连 接 图 2-5-8 弹性套柱销联轴器 弹性套柱销联轴器上有锥端的柱销2固定于半联轴器1，柱销上套装的橡胶弹性套3伸入半联轴器4上的孔中，实现两轴的连接。其制造方便，适用于起动频繁的高、中速轴的中、小转矩传动。弹性套3易磨损，为便于更换，要留有装拆柱销的空间尺寸A。还要防止油类与弹性套接触。 连 接 图 2-5-9 弹性柱销联轴器 弹性柱销联轴器利用置于半联轴器1、3凸缘孔中的尼龙柱销2，实现两轴连接。为防止柱销滑出设挡板4。其适用于起动及换向频繁的转矩较大的中、低速轴。使用温度为-20～70℃。 4. 金属弹性元件的挠性联轴器 连 接 代表：蛇形弹簧联轴器 特点：补偿偏移能力强 适用场合：大功率的机械传动 图 2-5-10 蛇形弹簧联轴器 二、联轴器的选用 1. 联轴器类型的选择 连 接 工作载荷的大小和性质 转速高低 两轴相对偏移的大小及形式 环境状况 使用寿命 装拆维护 经济性 联轴器类型 选择 2. 联轴器型号的确定 计算转矩按下式计算： Tc=K T 式中： （2-5-1） K—工作情况系数，考虑机器起动时的动载荷和使用中可能出现的过载现象，见表2-