机械的设计基础第3版课件第2章 连接第6节.ppt

* * 第 6 节 弹性连接 弹性零件：受载后产生变形，卸载后通常立即恢复原有形状和尺寸的零件。 弹性连接：依靠弹性零件实现被连接件在有限相对运动时仍保持固定联系的动连接。 连 接 连 接 图 2-6-1 弹性连接 如图2-6-1所示的零件1和2，主要是依靠装在它们之间的弹性零件3（连接件）实现连接的。 一、 弹性连接的功用和弹簧的类型 1. 弹性连接的功用 连 接 缓冲吸振 控制运动 储能输能 测量载荷 2. 弹簧的类型 弹簧是最常用的弹性零件，为满足弹性连接的各种要求，弹簧有表2-6-1所列的基本类型。 连 接 连 接 表2-6-1 弹簧的基本类型 二、弹簧的材料与制作 1. 弹簧的材料 工艺性能要求：良好的淬透性、不易脱碳、便于卷绕。 热轧—— 65Mn、60Si2MnA、50CrVA 连 接 力学性能要求：高的弹性极限、屈强比和疲劳极限、足够的韧性和塑性。 材料 冷拉弹簧钢—— 5~80 钢、40Mn~70Mn 表 2-6-2 碳素弹簧钢丝材料的部分性能 连 接 2. 弹簧的制作 连 接 卷制 端部加工 热处理 工艺试验 强压处理 2. 弹簧的制作 连 接 端部加工 热处理 工艺试验 强压处理 卷制 卷制分冷卷和热卷。 冷卷多用于d≤8～10mm、经过热处理的冷拉钢丝，卷制后须经低温回火以消除内应力。钢丝直径较大时应采用热卷，卷成之后要进行淬火和回火。 图 2-6-2 压缩弹簧的常用端部结构 连 接 为使载荷作用线与弹簧轴线趋于重合，大多数压缩弹簧两端各有3/4～7/4圈并紧磨平（图2-6-2），称为支承圈。 图 2-6-3 拉伸弹簧的常用端部结构 连 接 拉伸弹簧两端则制成钩环（图2-6-3），以便安装和加载。 连 接 对重要弹簧应进行工艺试验，以检查材料缺陷和热处理效果，兼有稳定弹性极限和确定永久变形的作用。 为提高承载能力，可对压缩弹簧进行强压处理。用超过弹簧材料弹性极限的载荷，将弹簧压缩2～3次或6～48h，使簧丝表面产生残余应力，从而提高弹簧的静载强度。为了提高弹簧的疲劳强度，可采用喷丸处理，使弹簧表面产生有益的残余压应力。经过强压处理和喷丸处理的弹簧，不得再进行热处理。 注意 三、弹簧的几何尺寸 圆柱形螺旋压缩（拉伸）弹簧的几何尺寸计算公式见表2-6-3。 连 接 图 2-6-4 圆柱形螺旋压缩（拉伸）弹簧 连 接 表2-6-3 圆柱形螺旋弹簧的几何尺寸计算公式 四、弹簧的特性线 定义：弹簧所受载荷与其变形的关系曲线。 圆柱螺旋压缩弹簧的特性线 圆柱螺旋拉伸弹簧的特性线 连 接 作用：弹簧的类型选择、试验及检验的重要依据 特性线 连 接 图 2-6-5 圆柱螺旋压缩弹簧的特性线 如图2-6-5所示，为使压缩弹簧在安装时位置稳定，通常给弹簧加一初始载荷F1（最小工作载荷），相应的变形量为λ1，于是，弹簧从自由高度Ho降为安装高度H1，H1=Ho-λ1，F1=（0.1~0.5)F2。 F2为弹簧所受到的最大工作载荷，相应的变形量为λ2，此时弹簧的高度降为工作高度H2，H2=Ho-λ2 。λ2与λ1之差即为弹簧的工作行程h，h=λ2-λ1=H1-H2 。中阴影面积为在加载中所增储的变形能。Flim是极限载荷，在其作用下，弹簧丝内的应力达到 了材料的弹性极限，与此相应的极限变形为λlim，弹簧的极限高度为Hlim，Hlim=Ho-λlim。显然，F2应小于Flim。为了获得稳定的弹簧特性，通常使F2≤0.8Flim ，F1≥0.2Flim 。 连 接 连 接 图 2-6-6 圆柱螺旋拉伸弹簧的特性线 按卷绕方法的不同，拉伸弹簧分无预应力和有预应力的两种。前者的特性线与压缩弹簧的特性线相同，如图a所示；后者在无载荷状态下各圈并紧而产生预应力，为克服预应力所加的载荷就是预拉力F0 ，当外载荷大于F0 后，各圈才开始分离，为此在特性线中增加一段假想的变形量x，得到图b所示的特性线。这种有预应力的拉伸弹簧，比无预应力的可节省轴向空间。 连 接 为使圆柱螺旋压缩（拉伸）弹簧按特性线工作，常需调整其最小工作载荷F1，或最小变形量λ1，或安装高度H1，图2-6-7所示为几种典型调整结构。 图 2-6-7 圆柱螺旋压缩（拉伸）弹簧调整结构 连 接 图 2-6-8 圆柱螺旋压缩弹簧的受力及应力分析 连 接 圆柱螺旋压缩弹簧受轴向载荷F作用（图a），由力的平衡条件可知，在通过弹簧轴