旅客地道施工方法和工艺.docxVIP

旅客地道施工方法及工艺施工工艺 施工工艺流程流程见图：施工准备底板钢筋砼边墙钢筋砼顶板钢筋砼侧墙及顶板防水层地道两侧及顶板回填土方边墙模板砼养护砼养护砼养护顶板支撑及模板砼运输砼输送泵输送地道内砼路面和装饰砼养护地道内电照、给水、消防安装地道基坑开挖及边坡防护基坑降水底板垫层及防水层D梁线路加固竣工验收旅客地道施工工艺流程图2.施工方法2.1施工准备1)施工前，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，领会施工图纸设计意图。学习相关施工技术指南和验收标准。??2）熟悉钢筋制作安装规范要求，计算钢筋数量，绘制钢筋加工安装大样图。?3）根据施工图纸和工程结构形式、荷载大小验算模板受力，模板安装按规范要求安装，确保模板工程的安全性。?4）对施工作业人员进行技术交底?5）按设计要求，确定出混凝土配合比?6）编制通道施工方案。?7）根据设计资料及放样记录，结合现场实际地形、地质情况对其位置、方向、长度、出入口高程以及与站后工程对接等进行认真核实，详细确认排水系统等不与施工发生干扰。结合现场实际情况和施工规范，决定基坑开挖支护方案。2.2 D梁线路加固施工方案 （1）长轨放散 施工封锁→松扣件→放散→紧扣件→检查、开通线路 （2）便梁支墩施工施工封锁 →拆除D梁范围内站台墙→ 开挖支墩基坑 → 灌注混凝土 → 回填道砟→ 检查、开通线路 （3）匀轨枕安装横梁施工封锁→扒出道砟→匀轨枕、抽枕→穿入便梁横梁→安装联结件（绝缘垫）→回填道砟→检查、慢行开通线路 （4）架梁施工封锁→便梁纵梁就位→安装联结件→检查、开通线路2.3地基开挖及处理?地基开挖采用挖掘机进行，人工配合，边坡按1:1控制，开挖宽度应按地道宽度两侧各增加1m，以便施工。2.4基坑降水本基坑降水设计采用大口径井点降水方案。井管直径0.4m，滤水层厚为0.15m，管井沿基坑四周封闭布置，每隔6m左右设一井点。在降水周期为自基坑围护的钻孔桩施工起至下穿地道基坑施工完毕；降水作业完成后，须采用水泥砂浆封闭井点。2.5垫层及防水层地道主体采用C20素混凝土（厚150mm）找平。使用双层SBS改性沥青防水卷材，应做好收口，不得断开，转交部分均应加长50mm抹角过渡。?2.6钢筋工程原材料的进场和堆放：每批钢筋进场均要有出厂合格证或质量证明书，严格遵守“先试验后使用”的原则，钢材进场后按ISO9000标准进行进场验收及标识，经复检合格后再使用。先由钢筋专职放样员按设计施工图和施工规范要求编制钢筋加工料单，并经过现场主管工程师审核，按复核料单制作。钢筋加工的形状、尺寸必须符合设计要求和有关标准的规定，钢筋表面应洁净，无损伤、油渍、铁锈等在使用前清除干净，带有粒状和片状锈的钢筋不得使用。钢筋切断和弯曲时要注意长度的准确，钢筋弯曲点处不得有裂缝，钢筋切断时，将同规格钢筋根据不同长度、长短搭配统筹下料，做到节约用料，避免浪费。钢筋种类、级别和直径应按设计要求采用，需要代换时，先征得设计单位的同意，且符合设计施工规范。成品钢筋按规格形状、尺寸、级别集中堆放并标识，避免错点错用，有条件时及时运往作业层，严禁踩踏。对钢筋的搭接焊接，接头要预先弯成4～5°，使焊好后轴线重合，以保证受力。钢筋骨架的成型：骨架成型采用扎丝绑扎成型，钢筋直径较粗时采取电渣压力焊。钢筋的搭接下料操作时，采取闪光对焊，作业面搭接采取电弧焊，对φ16以下的钢筋采取绑扎搭接接头。2.7模板工程根据本工程的结构特点，结合项目部施工经验，同时考虑胶木板具有应用简单，布置灵活，拆装方便，工作效率高等优点，决定顶板采用高强胶合木模板，侧墙采用钢模体系，支撑系统采用钢管钢支撑相结合的模板体系，侧墙模板配备4套，顶板模板考虑到砼养护的必要、龄期、模板周转的频率，配4套，决定共配备8套模板。模板拆除:模板的拆除时间根据工地所留同条件养护试块的强度决定。侧模在砼强度能保证其表面及棱角不因拆模而受损坏即可拆除，一般不少于14天，才可拆除。顶板底模在砼强度达到规范要求后，方可拆除。模板拆除顺序遵循先支后拆、后支先拆，先拆不承重的模板，后拆承重部分模板，自上而下，支架先拆侧向支撑后拆竖向支撑的原则。拆模时，不得用钢棍或铁锤乱击乱撬，以防砼外观及内部受损，严禁把拆下的模板自由抛落于地面。2.8砼工程砼浇注前，检查模板、钢筋、防水、保护层和预埋件等是否符合设计要求和施工规范规定，在自检合格基础上报监理工程师验收合格签证后才可进行砼浇注。掌握天气季节变化情况，采取相应的防雨、防暑措施，底板砼浇注过程中保证是无水操作，不允许带水作业，必要时配备抽水设备，一旦有水随时抽取。炎热天气控制砼入模温度和砼内外温差，其值不大于25℃。底板、顶板、侧墙砼浇注以一节为一个施工段，共计分为2个施工段。采用砼输送泵送到施工面，防止施工时间过长产生人为施工缝，各板的施工采取分别从侧墙两头