主井首绳更换施工安全技术措施.docVIP

XX井主井首绳更换施工安全技术措施 编 制： 主 管 队 长： 调 度 室： 安 检 科： 机 电 负 责人： XXXX 井 长： XXXXX队 2011年XX月XX日 XX井主井首绳更换施工安全技术措施 一、工程概况 XX井主井首绳于2010年8月悬挂，距今已经使用16月，经研究决定，决定于2011年12月30日更换主井的两根主绳。 首绳型号：6×25TS＋FC 直径28mm，每盘绳长470米. 二、施工地点及时间 施工地点：主井口及车房 施工时间：2011年XX月XX日8:30—17：00 三、施工人员组织： 施工负责人：XXX 安全负责人：XXX 技术负责人：XXX 施工人员：主副井机电修工、下修、下电。 四、施工前的准备： 1、新绳检查和试验：要求绳合格,长度、强度符合要求，表面无一般油脂。 2、施工前将准备好的四根11#工字钢运到井口。 3、新、旧绳盘提前一天在井口支好，新绳盘的出绳方向正对相应箕斗。 4、准备充足的氧气、乙炔，现场使用的工具、导链、麻绳、木板、夹索具、卡螺栓、棉丝、滑轮、电动扳手等材料要准备齐全，以保证施工顺利进行。 5、明确规定行车信号，信号点数及运行方法要明确规定，如发生意外，随时均可发出停车信号，使用对讲机通讯时，要联系清楚并使用专门的频率。 6、施工中的联系使用主井井筒通信手机。打开电源开关和基地台开关，打到“对讲”位置，通话质量良好方可使用。 五、施工工艺及程序： 1、将北斗开到井筒中100米处。 2、在井口搭上木板，将南箕斗的旧绳与新绳搭接在一起. 搭接长度为11米，在新绳头和旧绳头各打一付U卡。 3、南斗上提，井口人员放新绳，用旧绳带新绳进车房，将天轮下平台的木块拆除，防止阻碍两根绳过天轮，第一付U卡到天轮平台时，捆5道铁丝，拆掉U卡，第二付U卡到天轮平台时，在东侧新绳头处打一付U卡，拆掉旧绳头处U卡，捆5道铁丝，钢丝绳过天轮时下面垫上棉丝防止损伤主绳。 4、南斗旧绳带新绳快到车房时，用铁丝将天轮西侧的新绳绑好，下面垫上棉丝，用导链挂上铁丝，继续带新绳入车房的同时将新绳拽出天轮绳槽，新绳到车房后，将新绳固定在盘形闸座处的合适位置。 5、用两根11＃矿用工字钢把南斗中穿住，工字钢两端放在井口梁上将南斗担住，用麻绳将南斗的旧绳搭接在一起防止主绳窜动,将南斗旧绳割断，麻绳的长度不能少于100米。 6、上提北斗，同时井口外人员回收南箕斗的旧绳。当北斗上提至100米处时停车。在井口将北斗的旧绳与新绳搭接在一起。搭接方式和主绳保护方式与南斗相同。 7、继续上提北斗，井口人员放北斗的新绳，同时继续回收南斗的旧绳。 8、当北斗旧绳带新绳快到车房时，用铁丝将天轮西侧的新绳绑好，下面垫上棉丝，用导链挂上铁丝，继续带新绳入车房的同时将新绳拽出天轮绳槽，新绳到车房后，将新绳固定在盘形闸座处的合适位置。同时将南斗的旧绳在车房内割断，将旧绳头与滚筒上的旧绳用铁丝固定结实、牢靠，铁丝头固定在滚筒左侧孔内，防止滚筒转动时旧绳窜动，另外一头用麻绳绑好进行回收。 9、此时南、北两个箕斗的新绳都已到车房。将南斗割断的旧绳（从井口到车房段）回收后再用两根11＃矿用工字钢从北斗中穿过，担住北斗，将北斗的旧绳与麻绳搭接在一起，防止主绳窜动，在井口将北斗旧绳割断，并用麻绳将的旧绳搭接在一起。 10、修改北斗的行控参数上提北斗将旧绳全部带入车房，拆除麻绳，将旧绳头传入车房西墙的出绳孔内 ，从出绳孔回收北斗的旧绳，修改北斗的行控参数下回北斗直到将北斗的旧绳全部回收。 11、此时南斗的旧绳固定在滚筒上，北斗的旧绳已经全部回收。两个箕斗的主绳都没有与箕斗连接。 12、继续修改北斗的行控参数直到将南斗的旧绳全部回收，南斗旧绳从车房西墙的出绳孔内回收。 13、此时两个滚同上的旧绳都已回收。将南斗的新绳头缠进滚筒，用卡子固定牢固。修改北斗的行控参数开动绞车直到游动滚筒上的新绳缠绕圈数为33圈。 14、在井口割断南斗新绳，将南斗的新绳与楔形连接装置连接。 15、锁住游动滚筒的地勾，打开离合。将北斗的新绳缠进滚筒，用卡子固定牢固。修改北斗的行控参数开动绞车直到固定滚筒上的新绳缠绕圈数为33圈。 16、在井口割断北斗新绳，将北斗的新绳与楔形连接装置连接，拆除两根11＃矿用工字钢。再将北斗的行控参数修改为18.8米，下回北斗直到其行控显示为181米。 17、闭合离合器，拆除南斗的两根11＃矿用工字钢，进行试车。如果装卸载位置不合适再进行调绳，反复试车正常后投入运转。 六、施工安全措施及注意事项 1、要求每个工作人员都要明确作业方法及措施，必须服从统一指挥。 2、工作人员分工及各自