南广高速公路建设纪实.docVIP

南广高速公路建设纪实 充）广（安）高速公路简介 南广高速公路是沪（上海）蓉（成都）国道主干线的一段，是连接小平同志家乡的通衢大道。 本工程由四川省交通厅所属的川东高速公路有限责任公司负责建设管理。 南广高速公路起于广安市广安区红土地，接已建成的广（安）邻（水）高速公路，止于南充市高坪区民建（兰家沟），与成都至南充高速公路相连，成为川渝两地东大门的重要出口通道，是广安到成都、南充至重庆的最快捷通道。南广高速公路全长６９．７６１公里，概算总投资２０．４６亿元，双向４车道，整体式路基宽２４．５米，设计行车速度８０公里／小时，桥涵与路基同宽。全线共设枣山、红庙、岳池、顾县，南江５处互通式立交。 工程自２００１年１１月开工建设以来，在省交通厅的领导下，在南充和广安市委市政府的大力支持和关心下，全体参建人员与时俱进，攻艰克难，奋力拼搏，使南广路工程建设质量、进度、安全、投资得到了有效控制，经四川省交通厅公路水运质量监督站综合检测评定，被评为９５．１的高分。２００４年５月２２日，提前通车投入营运试收费。 南广高速公路以其建设速度快、质量优、投资省，代表了四川目前的高速公路建设管理水平和施工质量水平。  合力快建致富路 南广高速公路建设，不仅工期短，而且质量要求和科技含量高，施工难度大。从征地拆迁、开工建设到建成通车，仅用了２年零６个月的时间，比计划工期提前半年，其秘诀何在？  一、征地拆迁协调开好局 高速公路征地拆迁，是施工前的重要准备工作，更是加快施工进度的重要保障。南广路的征地拆迁，从接受建设任务到开工交地使用仅用了２个月，这在全省乃至全国高速公路建设史上都是少有的。“南广路的拆迁，之所以能够这么快，没有遇到太大的阻力，主要应归功于省交通厅的重视和重点公路协调领导小组的工作。”谈到征地拆迁，负责南广路建设管理的川东公司副总经理唐承平如是说。 高速公路的建设牵涉到众多部门以及沿线千家万户的具体问题。为了能在较短的时间内完成该项工作，在省交通厅的支持和领导下，南充和广安两市各自成立了一个由市政府有关领导担任责任人、相关单位为成员的重点公路协调领导小组。沿线各区（县）成立了相应的重点协调领导小组，在当地党政重点协调领导小组的统一领导下开展工作。这样就为顺利完成征迁任务提供了重要的组织保证。  二、加强目标管理，层层推进工程建设 南广路的建设任务重，工期短，而且广安地区雨水较多，如何在保证质量的前提下加快速度，做到质量和进度并举并重？ 目标管理是解决这一难题的重要手段。建设初期，川东公司就制定了总体目标和各个阶段的目标。南广路建设的总体目标是：在２００４年６月底前全部通车，在保证质量的前提下，力争提前；工程质量优良。围绕总体目标，川东公司下达了总体施工计划，同时针对南广路的工程特点和实际情况，制定了月、季度施工计划，每个月组织检查，查问题，找差距，并建立奖励基金，对工程建设实施奖惩制度，大大调动了参建单位的积极性。 在此基础上，监理单位督促各个承包人编制各自合同段的施工计划，在保证质量、安全的前提下，加快施工进度。同时，监理单位根据各个合同段的工程量和各个时期的实际特点，提出了各个合同段机械设备的进场数量、质量和时间要求。在施工过程中随时检查落实，未经同意不得将机械设备擅自撤离，对进度明显滞后的合同段，根据实际，督促其增加设备、人员，以保证施工进度。  三、业主、监理代表蹲点，强力监控工程进展 业主、监理部派出代表进驻各监理组，深入施工现场，及时解决施工中的实际问题，拼抢施工时机。饿了，就吃方便面；困了，就在简易帐篷里打个盹。人们常说，为了自己的孩子，做父母的付出再多也心甘情愿，而川东公司的每个职工都把南广路看作是自己的孩子。“为了它的顺利建成通车，付出得再多都值得！”这句话不是出自川东公司的领导之口，而是公司的一位司机说出来的。他们不仅为了它甘愿付出，也在为它的高质量、高速度的建成，努力营造着良好的外部环境。  四、科学地变更设计，将施工问题解决在萌芽中 初期设计，许多桥梁涵洞基础建立在软基之上，如果按此设计施工，必须加固地基。这样，不仅要浪费大量的人力物力，而且还延缓工程进度。对此，业主报上级批准，做了设计变更处理，把部分桥梁涵洞的基础从软基上移到了石壁上，从而既节省了工期又降低了工程造价。  五、坚持计量支付，保证资金及时准确到位 资金与工程，如血液与血管，工程建设好，血液就会畅流；血液畅流，工程进展就会顺利。在南广路建设中，川东公司采用软件编制和审核支付报表，只要施工进度到位，即使公司老总出差了，也不误工程款及时到位，甚至只要施工进度到位了，业主还主动催促施工方办理工程计量支付款。对此，一位施工单