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25型客车三大部冬季常见重点故障 检查方法及原因分析 运用中认真检查，发现故障制动部分： 一、单元制动缸和踏面清扫器模板穿孔或模板压板松动（容易造成制动后保不住压，不缓解等故障） 检查方法：（要在制动后进行检查）试风作业时要做到耳听、眼观、手摸；听有无漏泄声音，一般单元制动缸和踏面清扫器模板穿孔或板压板松动会造成漏泄，漏泄声音很大并且制动后保压保不住；看单元制动缸和踏面清扫器的防尘罩有无鼓包，如鼓包则可以判定模板已穿孔或压板松动；用手摸单元制动缸和踏面清扫器缸盖和排风口处，当发生单元制动缸和踏面清扫器模板穿孔或板压板松动造成漏泄时这两处有风吹手的感觉。当单元制动缸和踏面清扫器模板有轻微穿孔或压板松动时，可在单元制动缸和踏面清扫器缸盖四周和排风口处涂抹肥皂水进行检查，当有气泡鼓出时则可以判定单元制动缸和踏面清扫器模板穿孔或模板压板松动。 原因分析：天气寒冷温，差变化较大；橡胶模板质量差（胶线和橡胶没有充分融合，有夹层）；段修时检修质量不高，如压板和后盖螺栓紧固不均匀、膜板没有安装全部入槽、模板安装偏移等。 预防方法：入冬时，应对单元制动缸和踏面清扫器缸盖四周和排风口处逐个进行涂抹肥皂水检查漏泄，发现故障及时处理；更换质量好的、正规厂家生产近期的模板；对角均匀紧固单元制动缸和踏面清扫器缸后盖和踏面清扫器模板压板螺栓；及时更换到限的闸瓦、闸片； 二、主、支管活接漏泄 检查方法：耳听、手摸、涂抹肥皂水检查。试风作业时应仔细听有无漏泄的声音；用手摸活接前后四周有无风吹手的感觉；在活接四周涂抹肥皂水检查有无气泡鼓出。 原因分析：天气寒冷温，差变化较大；活接垫质量较差或活接丝扣短、活接质量差、活接垫太大或太小；检修质量不高、活接箍松弛等 预防方法：入冬时，应对活接逐个进行涂抹肥皂水检查漏泄（主管活接在达到定压后进行、支管在制动后保压时进行），发现故障及时处理；更换质量好的、正规厂家生产近期的橡胶垫、活接；紧固活接用力要适当（更换处理活接漏泄时应在管内无风的情况下进行），处理完毕涂抹肥皂水检查。 三、集尘器体裂纹漏泄 检查方法：耳听、手摸、眼观、涂抹肥皂水检查。试风作业时应仔细听有无漏泄的声音；用手摸集尘器四周有无风吹手的感觉；在集尘器四周涂抹肥皂水检查有无气泡鼓出。重点检查集尘器两连接螺栓处，看是否有裂纹，可用手电强光对该部位斜30-60度角照射检查，有裂纹时有红色锈道或黑色油道出现。 原因分析：制造缺陷，多为夹砂或有气泡；检修集尘器时螺栓紧固不均匀且用力过大；密封胶垫老化或有缺陷；外物击打造成裂纹。 预防方法：在清扫检修集尘器时应仔细检查集尘盒及集尘器体的两螺栓孔附近有无裂纹；密封垫是否老化、缺损；更换质量好的近期胶垫；紧固集尘器螺栓时应均匀紧固，切勿先紧固一侧，再紧固另一侧螺栓，否则易造成集尘体裂损。 四、制动软管鼓包、裂损 检查方法：耳听、眼看；软管鼓包多发生于总风软管，一般在距连接器根部10－300mm处。裂纹－般发生在软管下部， 原因分析：鼓包多为软管老化，质量不良造成。由于软管胶线与胶皮密贴不实，当风压较高时压力空气就会通过内部老化的胶皮缝隙到达外层胶皮处形成鼓包。软管裂损多为外物刮碰造成，或者软管老化外部胶线开胶裂损。 预防方法：加强日常检查及时更换到期及不良软管，严格落实软管风水压试验标准杜绝不良配件上车。 走行部 －、209P型转向架纵向牵引拉杆座根部弯角处裂纹 检查方法：用手电强弱光交替照射牵引拉杆弯角内侧有裂纹时一般有红色锈线或黑灰色磁粉线出现。在检查该部位时灯光角度要不断变换，内侧看不到的部位可用镜子进行反射检查。 原因分析：纵向牵引拉杆座裂纹的主要原因是因为牵引拉杆缓冲橡胶垫失去弹性作用造成，在受到较大冲击力时易造成牵引座根部脆性裂纹。此外摇枕挡间隙偏差过大也易造成受力不均引发裂纹。 预防方法：及时更换失效的缓冲橡胶垫，在自由状态下均匀调整摇枕挡间隙；牵引拉杆固定端应在侧架上，应以侧架牵引摇枕。 二、209P转向架纵向牵引拉杆裂纹（空心拉杆较多） 检查方法：沿牵引拉杆两端头焊接处圆周进行检查，此时用手电灯光与拉杆成30－45度角照射焊接处缓慢移动灯光进行检查。当发生裂纹时大都有红色锈道或黑灰色磁粉线出现。裂纹大多发生在焊接处和螺纹根部。 原因分析：焊修质量不高，焊肉薄厚不均。螺纹根部应力集中造成裂纹。 预防方法：按技术要求加修拉杆；更换实心拉杆；在自由状态下均匀调整摇枕挡间隙。 三、209P转向架横梁与侧架焊接处裂纹（多发生C型钢板焊接式转向架） 检查方法：用手电强光沿横梁与侧架焊接立面交接处由上而下（灯光与立面的角度为10一60度）进行检查。当发现很小的黑灰色磁粉线时多为裂纹，此时应左右变换灯光角度进行检查确认。必要时用弱光贴着可疑处变换灯光角度进行进一步确认。一般来说此种裂纹非常细小，不容易发现，但后果很严重必