重庆电力高等专科学校2011届毕业的设计35KV输电线路电气部分的设计.docVIP

目 录 第一章 前言………………………………………………………2 第二章 导线的力学计算…………………………………………2 2.1 导线的比载计算 ……………………………………………2 2.2 计算允许应力 ………………………………………………3 2.3 确定控制条件 ………………………………………………3 2.4 根据状态方程求应力及弧垂 ………………………………4 2.5 导线安装力学计算 …………………………………………5 第三章 避雷线的有关计算………………………………………6 3.1 避雷线的比载计算 …………………………………………6 3.2计算避雷线的允许应力 ……………………………………7 3.3 确定控制条件 ………………………………………………7 3.4根据状态方程计算避雷线应力和弧垂 ……………………8 第四章 杆塔定位 ………………………………………………9 4.1塔型选择 ……………………………………………………9 4.2呼称高计算…………………………………………………10 4.3水平档距计算………………………………………………10 4.4垂直档距计算………………………………………………10 第五章 防震锤的安装计算 ……………………………………11 第六章 杆塔的荷载计算………………………………………13 6.1计算说明………………………………………………………13 6.2各类杆塔的荷载计算…………………………………………14 结论………………………………………………………21 谢辞………………………………………………………22 参考文献………………………………………………………22 附录……………………………………………………………23 港渔（新）35KV输电线路电气部分设计 重庆电力高等专科学校 电力工程系 输电0814班 【摘要】：本文根据给定的重庆地区的输电线路原始数据（电压等级等）结合相关资料，详细地进行35KV输电线路施工设计中的电气部分设计和线路设计。主要包括架空线应力弧垂曲线、安装曲线的制作，防震锤的安装计算，杆塔定位以及杆塔荷载计算的设计。 【关键词】：导线；避雷线；比载；应力；弧垂；杆塔定位；杆塔荷载；防震锤安装 第一章 前言 本次设计是港渔（新）35KV输电线路电气部分设计。地形较为平坦，属丘陵地带，线路走廊地面粗糙类别为B级，土壤以沙层和粘土为主，无严重的空气污染和不良的地质现象。此线路最大挡距为274m，有6处转角，气象条件属于重庆典型气象区。 在这次设计中，导线采用钢芯铝绞线LGJ-240/30，避雷线采用钢绞线GJ-50。我们首先根据导线、避雷线型号，气象区，导线、避雷线材料计算出其比载。然后计算出瞬时应力、允许应力、年平均应力，找出有效临界档距，根据状态方程求出应力算出弧垂，填写安装时应力弧垂表。接下来对杆塔进行排位，绘制出杆塔明细表，计算出杆塔荷载，绘制杆塔荷载图。 在这次设计中，我们绘制了两张图纸，分别是杆塔明细表、杆塔平断面图。由于我们经验水平有限，有疏漏及不足的地方请老师帮助纠正。 第二章 导线的力学计算 2.1导线的比载计算 首先需要明确作用在导线上的荷载。作用在导线上的荷载有导线的自重、导线覆冰重和导线所受垂直于线路方向的水平风压。为了便于分析计算，工程中用比载来计算导线所受的风，冰和自重比载。在进行导线的受力分析时 比载即单位长度、单位截面积导线上的荷载。比载的单位为N/ (m﹒mm2) 导线型号LGJ---240/30 查附表得LGJ---240/30导线的 A=277.75mm2 , d=21.66mm , T=83370N , =964.3kg/km 典型气象区的气象条件 2.1.1.自重比载 经查表得，=922.2kg/km，A=275.96mm2 2.1.2因为不覆冰，所以冰重比载 2.1.3.导线自重和冰重比载 = 2.1.4 无冰时导线风压比载 最大风时，v=25m/s , a=0.85 , d=21.60mm , c=1.1 外过电压和安装情况下，v=10m/s,a=1.0,d=21.60mm,c=1.1 内过电压情况下，v=15m/s,a=1.0,d=21.60mm,c=1.1 2.1.5因为不覆冰，所以导线风压比载 2.1.6无冰有风时的风压比载 a.最大风速情况下 b.外过电压和安装情况下 c.内过电压情况下 7. 因为不覆冰，所以有冰有风时的综合比载 2.2计算允许应力 经查表得TP=75620N,A=275.96mm2,K=3.0，则 最大允许应力为： 年平均运行应力为： 2.3确定控制条件 经查表得 ， 根据： 根据： 根据有效临界档距判别表知： 当l146.43m时，最低温为