雪佛兰迈锐宝微博传播的方案.pptVIP

内容所有权归所有 内容所有权归所有 内容所有权归所有 2013年2月，由于春节长假，有效工作日比上月少了5天，本月汽车产销环比和同比都有一定的下降。2月，汽车生产134.72万辆，环比下降31.42%；销售135.46万辆，环比下降33.42%。其中，乘用车生产110.51万辆，环比下降31.84个百分点，销售111.19万辆，环比下降35.56个百分点。商用车生产24.21万辆，环比下降29.47个百分点；销售24.27万辆，环比下降21.44个百分点。 在乘用车市场，轿车依旧是市场的主力，市场占有率为68.28%。SUV的需求继续大增，2013年2月的销量占比达到14.06%，车企纷纷投产suv车型，预计2013年sub将继续保持高速发展。 2005年-2013年狭义乘用车月销量走势图，狭义乘用车市场1月份的销量又达到一个崭新的高度，销量为1467605辆，二月为919873辆。预计2013年整体上将继续保持同比增长的势头。 1-2月，自主品牌乘用车共销售122.53万辆，同比增长20.81%，市场占有率43.18%，占有率同比提高0.46个百分点。日系乘用车下降明显，德系、韩系、法系和自主品牌受益增长。 在乘用车市场自主品牌的市场占有率43.18%，占有率同比提高0.46个百分点。在轿车市场，自主品牌也取得不错成绩，1-2月自主品牌轿车共销售57.56万辆，同比增长27.09%，占轿车总销量的29.71%，占有率同比上年同期提高1.85个百分点，日系轿车销量则下降近20个百分点。 2月份，大众和通用在中国的市场强势依旧，占据销量前四位，日系车企无一上榜，自主车企也表现不错，前十位中有吉利，比亚迪和重庆长安三家车企上榜。 1-2月份车企乘用车销量排名，上汽成为最大的赢家，长城汽车则初露锋芒。 2月份，轿车销量前十的企业分别为，上海大众9.96万辆，上海通用9.09万辆，一汽大众8.21万辆。自主品牌有吉利和比亚迪上榜，东风日产则是仅剩的唯一的日系车企。 1-2月份，轿车销量排名，通用和大众继续位居前列，北京现代逐步站稳脚跟，日系受挫，自主品牌和福特表现渐佳。 2月份，最畅销的5个轿车车系分别为：1、朗逸 3.49万辆，2.福克斯 2.47万辆，3、赛欧 2.24万辆，4、帕萨特 1.81万辆，5、速腾1.77万辆。前十的10大车系总销量为19.23万辆，站轿车销量总和的25.64%。 1-2月份轿车品牌销量排名，大众为最大的赢家，通用和现代表现优异，前十中已无日系车型上榜。 2月份，哈弗几款SUV销量累计2.07万辆，站SUV销量的第一位，现代IX35也乘机超过了本田CRV，中华V5则首次入住前十。2月份，上述10个SUV车系共销量8.97万辆，站SUV销量的56.84%。 1-2月份，SUV品牌销量排名随着SUV市场的升温，越来越多的车企投入生产SUV车型，其中经凑型SUV成为细分市场新的热点。 2月份，MPV市场最大的亮点就是继五菱宏光之后，长安的欧力威和欧诺也由微客调整到MPV，菱智从第一位被挤到第三位，让MPV的销量大幅度增长。 1-2月份的品牌销量排名中，从微客变身MPV的五菱宏光占尽MPV市场的风头，销量占MPV总销量的45%。 1-2月商用车市场，北汽福田销量8.9万辆，销量第一，东风销量7万辆占据第二名，领先优势明显。 1-2月，汽车销量前十的车企分别为：上汽、东风、一气、长安、北汽、长城、广汽、华晨、吉利和奇瑞，上汽集团逐步抛离对手，前五大车企中优势明显。 豪华车市场，奔驰、宝马、奥迪2月份在华销量：奔驰10134辆，同比下跌47.2%，宝马23449辆，同比增长2.3%，奥迪30268量，同比减少3.5%。后续不确定因素：奔驰销量下滑，看奔驰如何自救？宝马换帅，后续增长如何保持？奥迪公车改革，对其冲击到底有多大？ 细分单一市场车型销量冠军分别为：A00级别轿车 奇瑞QQ，A0级轿车 赛欧三厢， A级轿车 朗逸，B级轿车 帕萨特，C级轿车 奥迪A6L，MPV 五菱宏光，SUV 哈弗系列。 2013年1-2月中国汽车市场销量分析 @中国汽车销量排行榜 内容所有权归所有 内容所有权归所有 内容所有权归所有 内容所有权归所有 内容所有权归所有 内容所有权归所有 内容所有权归所有 内容所有权归所有 内容所有权归所有 内容所有权归所有 内容所有权归所有 2013年2月，由于春节长假，有效工作日比上月少了5天，本月汽车产销环比和同比都有一定的下降。2月，汽车生产134.72万辆，环比下降31.42%；销售135.46万辆，环比下降33.42%。其中，乘用车生产110.51万辆，环比下降31.84个百分点，销售111.19万辆，环比下降35.56个百分点。商用车生产24.21万