船舶辅机题目讲解（工程力学及单位1）课件.pptVIP

题目讲解 工程力学及单位 热力学状态参数 摄氏温标上的一度与绝对温标的1度相比较 。 A前者大于后者 B二者相等 C后者大于前者 D不定 水蒸气P144 饱和温度和饱和压力 一一对应 饱和温度越高，饱和压力越高 气化：液态变成气态 液化（或凝结）气态变成液态 两者动态平衡，则饱和状态 水的定压汽化 3个阶段：定压预热，定压汽化，定压过热 饱和蒸汽的概念 湿蒸汽的概念 01____的干度为0，___的干度为1。 A 饱和水/饱和蒸汽 B 饱和蒸汽/饱和水 C 饱和水/过热蒸汽 D 饱和蒸汽/过热蒸汽 02.水在定压汽化过程中，若其温度高于该压强下的饱和温度，则其处于_____状态。 A过冷水 B饱和水 C饱和蒸汽 D过热蒸汽 03.要确定过热蒸汽的状态，除了知道其温度外，还必须知道其_____-。 A压强 B温升 C干度 D过冷度 04.要确定未饱和水的状态，除了知道其温度外，还须知道其—— A,压强 B.温升 C.干度 D,过热度 05.水压密闭容器中定压加热汽化时，当最后一滴水也变成蒸汽时，这时容器内额蒸汽称为_______。 A 饱和蒸汽 B 未饱和蒸气 C 过热蒸汽 D 过饱和蒸汽 06.水在密闭容器内加热，在汽化过程中的水和水蒸气的混合物是_____ A 饱和蒸汽 B 饱和水 C 湿蒸汽 D 过热蒸汽 07水在定压下的汽化过程中，除——外，另外三个状态的温度是相同的 A未饱和水 B饱和水 C湿蒸汽 D饱和蒸汽 09.在水蒸气的P-V图中，零度水线和饱和水线之间的区域称为_____。 A.过冷水状态区 B.湿蒸汽状态区 C.过热蒸汽状态区 D.固体状态区 10.在水蒸气的p-v图中，饱和蒸汽线的右上方的区域为_____。 A过冷水状态区 B湿蒸汽状态区 C过热蒸汽状态区 D固体状态区 某温度和压强下的饱和蒸汽，其压强_____其温度下的饱和压强，其温度______其压强下的饱和温度。 A.小于/大于 B.大于/等于 C.小于/等于 D.等于/等于 湿蒸汽的状态由 来确定。 A温度和压强 B压强和干度 C度过热和压强 D过冷度和温度 在水蒸气的p-v图中，湿蒸汽状态区和过热蒸汽状态区的分界线是的右上方的区域为_____。 A零度水线 B饱和水线 C饱和蒸汽线 D等温线 某温度和压强下的湿蒸汽，其压强_____其温度下的饱和压强，其温度______其压强下的饱和温度。 A.小于/大于 B.大于/等于 C.小于/等于 D.等于/等于 水的定压汽化过程经历了 、定压汽化阶段和定压过热阶段 A定压预热阶段 B定压蒸发阶段 C定压热阶段 D定压沸腾阶段 一公斤饱和水在定压下加热变成饱和蒸汽时吸收的热量称为 。 A过热度 B比潜热 C热容量 D加热量 在编制水蒸气图表时，国际上规定，三相点液相水的比熵和比内能均为 。P173 A正数 B负数 C零 D正数和零 饱和蒸汽的状态由_____决定。 A温度 B压强 C温度和压强 D温度或压强 01．柴油机的实际膨胀过程是______。 A多变过程 B等温过程 C等压过程 D绝热过程 02.内燃机混合加热理想循环中不包括_____。 A绝热过程 B定压过程 C定容过程 D定温过程 03．柴油机的理想循环中的加热过程是_____过程。 A. 绝热 B. 定压 C. 定温 D. 多变 04.柴油机燃烧过程的前期，可近似地看作_________。 A 等温过程 B 等压过程 C 等容过程 D 绝热过程 05.柴油机燃烧过程的后期，可近似的看作＿＿＿。 A等温过程 B等压过程 C等容过程 D绝热过程 06.内燃机是一种______的装置。 A传递运动 B将能量部分低转换为机械功 C能量交换 D传递能量 07.内燃机混合加热理想循环的组成依次为：绝热压缩过程、定容加热过程 、定压加热过程、绝热膨胀过程和____ A定容放热过程 B定压放热过程 C定容排气过程 D定压排气过程 08.汽油机理想循环的组成依次为：绝热压缩过程、定容加热过程、——和定容放热过程 A定温排气过程 B定容排气过程 C定温加热过程 D绝热膨胀过程 09.柴油机的理想循环中放热过程为____过程。 A 定温放热 B 定压放热 C 多变放热 D 定容放热 10.根据可逆过程必须同时满足的条件，可认定内燃机的实际工作过程为______ A可逆 B不可逆 C准静态 D内部平衡 11．柴油机的理想循环中的加热过程是_____过程。 A. 绝热 B. 定压 C