交通灯控制电路设计与制作毕业设计（文）word格式.doc

目录 摘要 I 1 方案设计与选择 1 1.1方案一原理设计 1 1.2方案二原理设计 2 2 单元电路设计 4 2.1 秒脉冲信号发生器 4 2.2 五进制计数器 5 2.3 移位寄存器 7 2.3 信号灯控制 13 2.3.1 红灯信号控制 13 2.3.2 绿灯信号控制 13 2.3.3 黄灯信号控制 13 3 元器件清单 14 4 制作及调试 15 4.1 制作 15 4.2 调试 15 4.3 调试过程中发现的问题及解决 16 结束语 17 参考文献 18 交通灯控制电路设计与制作 1 方案设计与选择 要求设计一个十字路口的交通灯控制电路，要求甲车道和乙车道两条交叉道路上的车辆交替运行，每次通行时间都设为25秒，黄灯先亮5秒，才能变换运行车道，黄灯亮时，要求每秒钟闪亮一次。根据要求要用到1Hz时钟脉冲源，可用555定时器来实现，还要用到计数器，逻辑门等器件来实现。 1.1方案一原理设计 交通灯控制原理图1如下图1-1所示： 图1-1 交通灯控制原理图1 首先用NE555定时器产生1Hz脉冲作为时钟脉冲信号源，用74LS161构成五进制计数器，每五秒自动清零，同时给74LS164移位寄存器一个脉冲信号，使寄存器移位，然后通过74LS164移位寄存器分别实现5秒，20秒，25秒的循环控制，分别使对应的黄灯，绿灯，红灯亮。最后用黄灯信号和秒冲信号源进行与逻辑运算，使得黄灯能够每秒闪烁一次。 交通灯控制电路图1如下图1-2所示： 图1-2 交通灯控制电路图1 1.2方案二原理设计 交通灯控制原理图2如下图1-3所示： 图1-3 交通灯控制原理图2 用两片NE555定时器分别产生0.2Hz和1Hz的脉冲信号，0.2Hz的信号给 74LS161计数器，实现5秒触发一次，74LS161构成十进制循环计数，然后接7442 四线-十线译码器对计数器的信号进行译码，信号通过非门，与非门的组合后接 到适当的交通灯上。1Hz的脉冲信号与黄灯信号逻辑与，实现每秒闪烁一次。 交通灯控制电路图2如下图1-4所示： 图1-4 交通灯控制电路图2 现在选择第一种方案来实现交通灯控制电路。 2 单元电路设计 2.1 秒脉冲信号发生器 时钟信号产生电路主要由NE555定时器组成震荡器，产生稳定的脉冲信号，送到状态产生电路，状态产生电路根据需要产生一定的“0” 、“1 ”信号，电路图如下图2-1所示： 图2-1 秒脉冲发生电路 所以时间周期就是： T=C=1s 图2-2 NE555管脚图 2.2 五进制计数器 要实现五进制计数，用74LS161四位二进制同步加法计数器，该计数器能同步并行预置数据，具有清零置数，计数和保持功能，具有进位输出端，可以串接计数器使用。它的管脚排列如图所示：管脚图介绍：时钟CP和四个数据输入端P0~P3清零/MR使能CEP，CET置数PE数据输出端Q0~Q3以及进位输出TC. (TC=Q0·Q1·Q2·Q3·CET) 下图为74LS161的功能表： 表2-1 74LS161功能表 从74LS161功能表功能表中可以知道，当清零端CR=“0”，计数器输出Q3、Q2、Q1、Q0立即为全“0”，这个时候为异步复位功能。当CR=“1”且LD=“0”时，在CP信号上升沿作用后，74LS161输出端Q3、Q2、Q1、Q0的状态分别与并行数据输入端D3，D2，D1，D0的状态一样，为同步置数功能。而只有当CR=LD=EP=ET=“1”、CP脉冲上升沿作用后，计数器加1。74LS161还有一个进位输出端CO，其逻辑关系是CO= Q0·Q1·Q2·Q3·CET。合理应用计数器的清零功能和置数功能，一片74LS161可以组成16进制以下的任意进制分频器。CR=LD=EP=ET=“1”，D3,D2,D1,D0接地，二进制的五为（0101），故将Q2,Q0连到同一与非门后接CR清零端，每五个脉冲清一次零，实现五进制加计数器。 电路连接图如下图所示： 图2-4 五进制计数器电路图 2.3 移位寄存器 74LS164为8位移位寄存器，当清除端（CLEAR）为低电平时，输出端（QA－QH）均为低电平。串行数据输入端（A，B）可控制数据。当A、B 任意一个为低电平，则禁止新数据输入，在时钟端（CLOCK）脉冲上升沿作