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筏基与箱基技术规范研讨20120222
高层建筑筏形与箱形基础技术规范 JGJ 6—2011培训
为与现行规范相匹配,对JGJ6-99规范进行修订,并增加了新的研究成果和实践经验,实施日期:2011年12月1日,原行业标准《高层建筑箱形与筏形基础技术规范》JGJ6-99同时废止。
一、JGJ6—2011版规范修订的主要技术内容:
增加了筏形和箱形基础稳定性计算方法;
增加了大面积整体基础的沉降计算和构造要求;
修订了高层建筑筏形与箱形基础的沉降计算公式;
修订了筏形和箱形基础底板的冲切、剪切计算方法;
修订了桩筏、桩箱基础板的设计计算方法;
修订了筏形和箱形基础整体弯矩的简化计算方法;
根据新的研究成果和实践经验修订了原规范的一些问题。
二、增加强制性条文3条,分别是:
第3.0.2条:
高层建筑筏形与箱形基础的地基设计应进行承载力和地基变形计算。对建造在斜坡上的高层建筑,应进行整体稳定验算。
第3.0.3条:
高层建筑筏形与箱形基础设计和施工前应进行岩土工程勘察,为设计和施工提供依据。
第6.1.7条:
基础混凝土应符合耐久性要求。筏型基础和桩箱、桩筏基础的混凝土强度等级不应低于C30,;箱形基础的混凝土强度等级不应低于C25。
三、增加第3章:基本规定
1.筏基和箱基设计等级,按地基基础规范确定。
2.明确应进行承载力和地基变形计算,斜坡上的高层建筑,还应进行整体稳定计算。(强制性条文)
3.明确要求设计和施工前,应进行岩土工程勘察,作为设计、施工依据。(强制性条文)
4.荷载组合:
(1)按修改后地基承载力特征值确定基底面积及埋深、或按单桩承载力特征值确定桩数时,——采用正常使用极限状态下的标准组合计算;
(2)计算地基变形时,——采用正常使用极限状态下的准永久组合计算,不应计入风荷载和地震作用;
(3)计算地下室外墙土压力、地基或斜坡稳定及滑坡推力时,——按承载能力极限状态的基本组合计算,但其荷载分项系数均为1.0;
(4)基础构件承载力设计或验算时,——采用荷载基本组合,
基础裂缝宽度验算时,——采用荷载标准组合(混凝土规范2010版已采用准永久组合);
(5)结构重要性系数不应小于1.0。
四、地基勘察
1.设计、施工前,应进行工程勘察,提供岩土工程勘察报告。
2.岩土工程勘察宜按:可行性研究勘察、初步勘察和详细勘察三个阶段。
3.勘察前,应取得与勘察阶段相应的建筑和结构设计文件,包括建筑及地下室的平面图、剖面图、地下室设计深度、荷载情况、可能采用的基础方案及支护结构形式等。
4.勘探要求,根据新的行业标准有所变化。
(1)勘探点间距的规定,参照现行《高层建筑岩土工程勘察规程》JGJ72,单幢高层建筑的勘探点不应少于5个,控制性钻孔不应少于勘探点总数的1/3,且不应少于2个;
(2)勘探孔深度的规定,参照新的高层勘察规程、抗震规范、桩基规范等要求:(增加了系数β——基础设计等级甲级时取1.1,其余取1.0)
一般性勘探孔深度: dg=d+αgβb
控制性勘探孔深度: dc=d+αcβb
(3)桩筏和桩箱基础勘探孔深度:
控制性勘探孔——应穿透桩端平面以下的压缩层;
一般性勘探孔——应达到桩端平面以下(3~5)倍桩身设计直径的深度,且不应小于桩端平面以下3米(对大直径桩不应小于5米)。
5.增加4.3.10条:大直径桩的桩端阻力应根据《高层建筑岩土工程勘察规程》JGJ72的规定,通过深层荷载试验确定。
6.补充地下水的要求(原规范只有2条,新规范增加为6条),尤其是抗浮水位的确定。
近年来由地下水引发的工程事故时有发生,场地地下水对筏基、箱基的设计和施工影响非常大,如水压力的计算、永久性抗浮和防水设计以及施工降水和施工阶段的抗浮等,因此必须引起重视。
五、地基计算
该部分修改较多,原为一节6条,现增补为五节25条,计算内容与要求与现行规范相一致。
一般规定:一般高层应进行承载力和变形计算,当埋深不满足规范要求或地基土层不均匀时应进行基础的抗滑移和抗倾覆稳定性验算及地基的整体稳定性验算。
2.多幢高层建筑基础距离较近时,应分析各高层建筑之间的相互影响。
影响距离大小的主要因素:
(1)“影响建筑物”沉降量:平均沉降小于7cm时,可不考虑对相邻建筑的影响;平均沉降大于40cm时,相邻建筑基础距离应大于12m。
(2)“被影响建筑物”的刚度:刚度较好、长高比小于1.5时,可不考虑其影响。
3.保留了对基底平面形心与结构竖向永久荷载重心的偏心距的要求(对硬土地区偏严):
e≤0.1 W/A
(原条文在结构设计一章,而在2002版高规上的该条款,在2010版高规中已取消,因为当平面复杂时,难以计算准确)
4.明确进行沉降计算的范围(同《建筑桩基技术规范》JGJ 94—2008)。
5.基础埋置深度,同现行高规及基础规范:天然筏基、箱基按建筑物高度的1/15、桩筏
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