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3G车载定位监控系统 解 决 方 案 深圳市拓普威视科技有限公司 许元东 2012年09月05日 一、需求分析 需求：长途大巴客运站的视频监控系统，每辆大巴装3个摄像头，客运站可以远程监控大巴运行视频画面，车辆行驶信息。实现双向语音对讲，车辆行驶的位置，用于调度车辆，提高运行效率和应急指挥等。 车内监控并录像 2、报警联动 当大巴遇到犯罪行为等意外事件时，驾驶员可以通过报警按钮联动视频画面向指挥中心或执法部门反映，指挥中心或执法部门第一时间掌握现场状况，及时处理意外事件。同时通过录像做到意外事件有证可查。 3、音频通话 领导、调度、监督可以随时与驾驶员通话，指挥车辆。 4、GPS定位（配备GIS软件）误差2米内 随时了解车辆行驶路线、所在位置，终端按照监控中心的指令以一定的时间间隔向监控中心发送GPS定位信息（包括经度、纬度、速度、方向）及车辆状态信息。 5、实时调度、监督 调度通过车内看到的道路现场实况，第一时间掌握校车行驶状况，从而做到准确、及时地调度车辆。上级领导、公安、交管等部门随时通过互联网、观看远程车辆行驶状况、现场图像、监管营运状况。 6、嵌入式监控平台系统管理 顺应城市的公车发展，嵌入式监控平台服务器满足一个城市的公车监控管理需求。 二、解决方案及平台功能 （一）、解决方案 该系统由主控中心、车载终端、用户远程终端、数据接口及通信网络等部分组成。 嵌入式平台是国内目前最先进的实时视频管理系统，集成中心管理服务器CMU、数据转发服务器MDU、录像服务器MSU、客户端软件CU、IP 网络存储设备、IP网络设备。 车载终端：每辆大巴安装3台车载摄像机、一个无线数字监控终端，通过无线通信链路将视频信号远程传送至监控中心。 嵌入式系统平台： 组成：中心管理服务器CMU、数据转发服务器MDU、录像服务器MSU、客户端软件CU、IP 网络存储设备、IP网络设备 功能模块：网上平台基于C/S、B/S结构，最大优点就是方便大规模车辆的集中视频管理及录像，以及信息管理。所有操作均可进行网络远程操控 （二）、平台功能 1、远程实时监控和调度：通过网络远程观看车辆现场视频画面，远程操控现场摄像设备 2、录像及回放 （1）、车载硬盘录像机1路画面高清录像 （2）、保存周期30天（可设定） （3）、远程回放30天内任意时间段录像（可设定） （4）、远程下载30天内任意时间段录像，获取证据（可设定） （5）、中心服务器报警联动后录像，录像时间保存1个月以上。 3、报警：突发事件时，驾驶员通过报警按钮及时向调度中心报警，中心监控主机接收报警信息弹出视频画面，联动录像抓拍。 4、GPS定位（配置GIS软件） （1）、GPS联动GIS地图随时显示车辆行驶路线、所在精确位置（速度、经纬度） （2）、报警联动时，传送车辆地理精确坐标 5、双向通话功能：中心监控室、授权用户可以随时与驾驶员通话 6、后台权限管理 （1）、设置内部管理部门、添加管理人员、分配相应管理权限 （2）、添加前端摄像设备、授权设备操控 （3）、添加、修改、管理车载现场，设定车载现场观看范围 三、方案总体设计 3.1系统体系结构 校车，在一定程度上代表一个所学校的形象。在当前城市竞争日趋激烈的情况下，全面提升校车管理的服务水平成为当务之急，这同时也是提升行业内竞争力的重要内容。 根据现有的经济水平以及监控行业技术，采用纯数字的无线3G监控来满足城市校车的实时监控以及管理，可以防范犯罪事件的发生或事后的证据调查。 3.2系统总体架构 本系统主要通过联通的WCDMA和GPS位星定位结合我们的设备对整个校车进行位星定位和时实监控。如下图： 本系统主要通过3G无线传输的方式，将前端的视频画面、报警信息、控制信号传输到监控中心，中心监控室可以随时查看校车的定位信息和实时视频画面、报警信息上报、查询。 3.3系统组成 从系统的物理组织结构来看，系统可以分为三部分：前端采集部分、中间网络传输部分、监控中心总控部分和后端上电视墙的后端部分。 具体包括： 前端采集部分：根据要求前端采集是装车载摄像头， 采用单路3G车载DVR。视频监控前端设备如下： 单路3G车载DVR内置GPS模块； 车载云台摄像机（车内装，或车载半球摄像机） 前端传输部分：传输部分就是系统图像信号、声音信号、控制信号等的通道。采用联通3G-WCDMA信号进行传输。 监控中心总控部分：在本项目中，监控中心总控部分就是整个监控系统的后台部分。系统采用多域结构控制中心。在中心要实现视频监控、录像、上大屏显示等功能。本系统，监控中心采用大型管理平台，对整个监控设备进行统一管理。具体包括如下部分： 嵌入式平台系统服务器[集成中心管理服务器CMU、数据转发服务器MD