金融租赁业再扬风帆[权威资料].docVIP

金融租赁业再扬风帆 　　滨海新区金融租赁全国领先 　　不久前，国内首架以单机公司模式完成租赁业务的飞机“民生001号”，在滨海机场首航，此前，在天津滨海新区东疆保税港区，以单船公司模式究成的轮船租赁业务，也实现了首航。所谓“单机单船”融资租赁，是指融资租赁企业可根据业务需要，就一架飞机、一艘轮船注册一家独立的租赁公司，一对一地独立开展业务。“单机单船”租赁模式，是天津滨海新区在金融租赁业务上的又一次重大创新。 　　其实，“单机单船”只是天津金融租赁业近期取得的创新突破之一。在金融租赁业务的不断发展中，滨海新区金融机赁业新招频出拿下了好几个“第一”：2009年12月，滨海新区东疆投资公司与工银租赁、波音公司、南方航空携手，利用东疆域保税港区这一综合性创新平台，完成了价值3.2亿美元的两架B777F货机融资租赁业务，这是中国第一单金融租赁公司飞机融资租赁业务；天津市政府年前制定的《关于促进我市租赁业发展的意见》下发执行，是近年来中国第一个有关租赁的“行规”，此举对规范和促进本地乃至全国租赁业的发展具有十分重要的现实意义…… 　　据了解，2009年天津融资租赁合同余额约为830亿元，业务总量占全国的22.4％，居全国领先地位。目前全国融资租赁行业规模位居前列的企业大部分在天津。以内资余业为例，资本金总额近100亿元。是全国内资融资租赁企业的一半以上。 　　滨海新区承担了大部分的金融租赁创新试验。目前，金融租赁业务已成为促进滨海新区经济发展特别是大型装备制造业发展的“推动器”。 　　天津滨海新区在金融租循领域“先行先试”所取得的成果，也引起了其他经济特区的关注。如重庆日报报道，环渤海、珠三角、长三角、成渝经济区等地区，经济发展速度都在两位数以上，推进融资租赁快速发展，将非常必要。报道指出，重庆两江新区产业的快速发展，企业对厂房、大型设备的需求，也可以通过融资租赁来实现。因此，促进金融租赁业的发展，也将成为两江新区快速发展的“加速器”。 　　金融租赁将虚假经济与实体经济相互融合 　　像几乎所有的金融创新都发轫于美国一样，第一家金融租赁公司也是成立于美国，那是上个世纪五十年代的事了，之后在西方国家逐渐兴起、势大。把金融租赁介绍到中国来则是在上世纪80年代末。如今，在国内的学术文章或报刊网络中被广泛使用的“金融租赁”一词，其实是从英文“Finance Leasing”直接翻译过来的，因此作为一个词汇来说，它属于地地道道的舶来品。 　　由于金融租赁业务在各国的发展路径不同，每个国家的税收和财会制度也不一样，因而在不同国家的文献中对“金融租赁”概念的表述也有所差异。按照一些国际组织的定义，“金融租赁是指出租企业实质上将属于资产所有权上的一切风险和报酬转移给承租企业的一种租赁。租赁期结束时名义所有权可以转移也可以不转移给承租企业。”美国的财会准则则在定义一种租赁行为是否属于金融租赁时特别强调两点：其一，对租赁物的租期等于或长于租赁物估计经济寿命的75％；其二，在租赁开始时，最低租金的净现值要大于等于租赁物公允价值的90％。凡此，都将被纳入金融租赁的范畴。 　　不过，虽然金融租赁业务在国内正如火如荼地开展着，且“金融租赁”一词早已在中国的各大媒体上广泛使用，但至今在中国的法律条文里难以找到对这个概念的直接表述，这颇值得人玩味。看看中国银监会于2007年颁布的《金融租赁管理办法》中是怎么说的吧，“本办法所称融资租赁，是指出租人根据承租人对租赁物和供货人的选择或认可，将其从供货人处取得的租赁物按合同约定出租给承租人占有、使用，向承租人收取租金的交易活动。适用于融资租赁交易的租赁物为固定资产。”该办法中定义的“金融租赁公司”，是指经中国银行业监督管理委员会批准，以经营融资租赁业务为主的非银行金融机构。显然，这里规定的是“融资租赁”、“金融租赁公司”的概念，而对什么是“金融租赁’却并未提及。 　　相对于媒体和学术界而言，从事金融租赁业界的人倒是更喜欢用融资租赁这个提法，他们将融资租赁等同于金融租赁，以和传统的经营租赁相区别。在他们眼里，围内存在着的金融租赁公司、外资租赁公司、内资租赁公司，其区别在于它们的股权结构不同、监管部门不同、审批渠道不同，相同的地方是它们都要遵守同样的交易规则、会计准则，按同样的方式纳税。 　　作为一种把融资、融物和技术更新结合起来的现代租赁方式，金融租赁行业也因此具有了将虚拟经济与实体经济相互融合的特性。 　　与传统租赁相比，金融租赁有很多不同特点：首先，从当事人关系分析，传统租赁涉及出租人和承租人两方关系，交易主体结构简单。而金融租赁则涉及出租人、承租人和供货人三方关系；其次，从设备选择权分析，传统租赁中设备由出租入事先购买然后向