桥墩施工(空心)作业导书word格式.doc

桥墩施工（空心）作业指导书 1.适用范围 适用于沪昆客专桥梁墩柱施工。 2.作业准备 2．1内业技术准备 作业指导书编制后，应在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。制定施工安全保证措施，提出应急预案。对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。 2.2外业技术准备 施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收集。修建生活房屋，配齐生活、办公设施，满足主要管理、技术人员进场生活、办公需要。 3.技术要求 3.1墩身模板及支架应有足够的强度、刚度与稳定性。模板采用定型钢模板。模板接缝应严密，不得漏浆。 3.2墩身模板采用分节安装，分节施工，分次浇筑成型。 3.3墩身钢筋的加工安装、混凝土的施工、养护和拆模等应符合相关施工技术标准和铁道部颁布的有关客运专线铁路高性能混凝土技术条件的相关规定。接地钢筋的安装应符合设计要求。 3.4浇筑混凝土时，应经常检查模板、钢筋、沉降观测点及预埋部件的位置和保护层的尺寸，确保其位置正确不发生变形。 3.5墩身混凝土分段一次连续浇筑。 3.6墩台顶帽施工前后均应复测其跨度及支承垫石高程。施工中应确保支承垫石钢筋网及锚栓孔位置正确，垫石顶面平整，高程符合设计要求。 3.7墩身施工完毕，应对全桥进行中线、水平及跨度贯通测量，并标出各墩台的中心线、支座十字线、梁端线及锚栓孔位置。暂不架梁的锚栓孔或其他预留孔，应排除积水将孔口封闭。 4.施工程序与工艺流程 4.1施工程序 施工程序为：施工准备→测量放样→钢筋加工、绑扎→模板安装→检验模板尺寸→墩身混凝土浇筑→墩身混凝土养生→拆模→检验验收 4.2工艺流程 5 施工要求 5.1施工准备 墩台身施工前，应将基础顶面浮浆凿除，冲洗干净，整修连结钢筋。并在基础顶面测定中线、水平，标出墩台底面位置。 空体墩墩身较高＞20m，采用定型钢模板分节浇筑成型，混凝土通过泵送入模，墩身模板和钢筋采用汽车起重机垂直吊装作业。墩身浇筑完成后先带模浇水养生，拆模后覆盖塑料膜养生。当空心墩高度超过30m，设置塔吊。 5.2 施工工艺 5.2.1模板 空心墩身施工流程图 5.2.1.1桥墩所用模板及支架必须具有足够的刚度、强度、和稳定性，能足够承受新浇混凝土的重力、侧压力及施工中产生的其他荷载。模板支架支撑于可靠的基础上，并有足够的支撑面积和排水措施。 5.2.1.2墩柱采用定型钢模板施工，圆端形墩曲面部分及矩形墩圆抹角部分采用特制的曲面钢模，模板框架采用型钢（槽钢、工字钢、扁钢），加劲肋采用槽钢、扁钢。模板接缝为企口接缝形式，每层模板及每块模板间的连接采用螺栓连接。模板由具有专业资质的厂家制作，以保证加工精度；模板加工、试拼组装，检验合格后，涂油防锈。 5.2.1.3墩身模板进场后、正式施工前要进行试拼，拼装模板应选在平整的场地，试拼过程中出现的问题要及时解决。对模板进行除锈打磨，并均匀涂刷脱模剂。两层、两块模板间的接缝要用海绵胶条挤密； 5.2.1.4桥墩位立模时，脚手架、工作平台等不得与模板、支架连接；拼钉木模的钉头，应钉平板面。凹入板面内的钉坑用油灰摸平。 5.2.1.5外箍筋用扁钢箍，以钢板在四周用螺栓连结。所有构件必须均匀的密贴于支撑构件上，空隙处应加以楔垫。用普通螺栓连接钢箍时，至少用两个螺母。 5.2.1.6使用搬用模板时，要轻拿轻放。使用完毕后，要及时清理修整，涂油防锈、防腐。存放按要求按规格分类堆放，并做好防雨措施。安装好后的模板满涂隔离剂，板面平整，接缝严密，不得漏浆。 5.2.1.7墩身模板立设完成后，检查模板安装误差及加固情况，主要检查轴线偏位、表面平整度、相邻模板错台及桥墩顶锚栓预留孔等，自检完成并经监理检查合格后进行墩身砼浇筑。 模板允许偏差 序号 项目 允许偏差（mm） 检查方法 1 前后、左右距中心线尺寸 ±10 测量检查每边不少于2处 2 表面平整度 3 1m靠尺检查不少于5处 3 相邻模板错台 1 尺量检查不少于5处 4 空心薄壁厚 ±3 尺量检查不少于5处 4 同一梁端两垫石高差 2 测量检查 5 桥墩支承垫石顶面高程 0 -5 水平仪测量 6 预埋件 5 纵横两向尺量检查 5.2.2 钢筋 5.2.2.1 钢筋基本要求：运到现场的钢筋具有出场合格证并经检验试验(抗拉、冷弯)合格，表面洁净，使用前将表面杂物清除干净。钢筋平直，无局部弯折，各种钢筋下料尺寸符合设计和施工指南要求；电焊条必须有出场合格证。 5.2.2.2 成型安装要求：墩身预埋筋与承台连接牢固，形成一体，位置准确，满足设计的钢筋保护层的要求，钢筋骨架绑扎适量的垫块，以保持钢筋在模板中的准确位置和保护层厚度。 5.2.2.3 为保证浇筑混凝土时钢筋保护层厚度，且必