某小桥桥计算书.docVIP

XX县道排工程 计 算 报 告 XX设计研究院有限公司 二〇一二年十月 XX桥梁 编制： 复核: 审核： 院审： 第一部分： K2+878、K3+811小桥计算书  目录 第一部分 K2+878、K3+811小桥 1 1 验算模型及参数 2 1.1结构介绍 2 1.2 计算方法 2 1.3 计算采用规范 3 1.4 计算采用标准 3 1.5结构验算参数 4 1.5.1 计算要点 4 1.5.2 结果参数说明 4 1.5.3 横断面布置 4 1.5.4跨中计算截面尺寸及几何特性 5 1.5.5汽车荷载横向分布系数 5 1.5.6汽车荷载冲击系数值计算 6 1.5.7 荷载 6 2 设计状态下的结构验算 7 2.1 持久状况承载能力极限状态计算 7 2.2持久状况正常使用极限状态计算 7 2.2.1 抗裂验算 7 2.2.2 挠度验算 9 2.3 持久状况和短暂状况构件应力计算 9 2.3.1 使用阶段正截面法向应力计算 9 2.3.2受拉区预应力钢筋最大拉应力 11 2.3.3使用阶段混凝土主压应力计算 11 2.4设计状态下结构验算结论 12 3 重力式桥台验算 12  第一部分 K2+878、K3+811小桥 计 算 书 1 验算模型及参数 1.1结构介绍 装配式预应力混凝土简支T梁（60m），共42片T梁,分四幅。主梁高度0.75m，梁间距1.462m，其中内梁预制宽度1.0m、边梁预制宽度1.05m，翼缘板中间湿接缝宽度0.462m。主梁跨中肋厚0.30m，两端部均匀加厚段0.40m。。T梁标准横断面布置见图1。 图1 K2+878小桥标准横断面图（单位：cm） 图1 K3+811小桥标准横断面图（单位：cm） 上部结构施工顺序：梁预制→架梁→浇筑横隔板湿接缝→浇筑→安装护栏→桥面现浇层→浇筑沥青混凝土铺装、安装附属设施→成桥。 计算书中将分别采用“桥梁博士V3.0”对T梁进行分析计算，并以《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60-2004）和《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG D62-2004）为标准进行检算。结构按A类预应力混凝土结构进行检算。 1.3 计算采用规范 (一)《公路工程技术标准》JTG B01-2003 (二)《公路桥涵设计通用规范》JTG D60-2004 (三)《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTG D62-2004 (四)《公路桥涵施工技术规范》JTG TF50 2011 1.4 计算采用标准 (一) 标准跨径:m； (二) 桥面: K2+878小桥： 3.0m（人行道）+7.0m（机非混行道）+4.0m（绿化带）+12.0m（行车道）+0m（绿化带）+1.0m（行车道）+.0m（绿化带）+7.0m（机非混行道）+3.0m（人行道）， K3+811小桥：3.0m（人行道）+7.0m（机非混行道）+4.0m（绿化带）+12.0m（行车道）+0m（绿化带）+15.0m（行车道）+2.0m（绿化带）+7.0m（机非混行道）+3.0m（人行道）， (三)设计荷载: (四)设计行车速度：60Km/h。 (五)主要材料： 混凝土抗压弹性模量：3.45×104MPa 混凝土抗弯弹性模量：3.45×104MPa 预应力混凝土的容重：26KN/m3 铺装沥青混凝土容重：24 KN/ m3 混凝土热膨胀系数：1.0×10-5 弹性继效系数：0.3 徐变速度系数：0.021 徐变特征终极值：2.0 收缩速度系数：0.021 收缩特征终极值：0.00021 钢绞线弹性模量：1.95×105MPa 张拉控制应力 ：1860×0.75=1395MPa 钢绞线松弛系数：0.25 孔道磨阻系数 ：0.25 孔道偏差系数 ：0.0015 一端锚固回缩值：0.006m 收缩徐变天数 ：3650天（约10年） 桥面铺装：10cm沥青混凝土+10cmC40防水混凝土 (六)T梁的体系温度变化：升温20oC,降温-20oC； 桥面板升降温：按《公路桥涵设计通用规范》（TTG D62-2004）取值 1.5结构验算参数 1.5.1 计算要点 1）本计算按后张法部分预应力混凝土A类构件设计，桥面铺装层100mm混凝土不参与截面组合作用； 2）根据组合T梁横断面，采用荷载横向分布系数的方法将组合T梁简化为单片梁进行计算； 3）预应力张拉控制应力值，混凝土强度达到100％时才允许张拉预应力钢束; 4）计算混凝土收缩、徐变引起的预应力损失时张拉锚固龄期为7d; 5）环境平均相对湿度RH=55％; 6）存梁时间为15d～60d。 1.5.2 结果参数说明 应力结果中数值拉为负，压为正。应力结果除注明外，均以MPa为单位。 竖向位移结果中向下为正，向上为负。 1.5.3 横