汽车文化5 汽车史的重大技术革新.pptxVIP

汽车文化 项目五 汽车史上的重大技术革新 任务一 了解汽车生产中的重大技术革新 改变世界的创新——汽车流水线 1908年，亨利•福特和他的团队在美国Highland Park整车厂推出了全球第一条流水生产线，这是福特对于全球制造业最伟大的贡献。 流水生产作业带来的效益： 汽车生产所需的时间、成本和人力资源大幅下降； 福特 T 型车的售价从850美元降低到300美元以下，从而让高品质的汽车成为广大消费者能负担得起的交通工具。 改变世界的创新——汽车流水线 它使产品的生产工序被分割成一个个的环节，工人间的分工更为细致，产品的质量和产量大幅度提高,极大促进了生产工艺过程和产品的标准化。制成品被大量生产出来，尤其是多样的日用品在流水线上变成了标准化商品。汽车生产流水线以标准化、大批量生产来降低生产成本，提高生产效率的方式适应了美国当时的国情，汽车工业迅速成为美国的一大支柱产业。 改变世界的创新——汽车流水线 随着工艺的不断改进，福特工厂每24秒钟就能生产一辆T型车。到1927年，福特在全球售出超过1500万辆汽车，占当时全球汽车销售总量的50%。 “生产线成为了美式制造业的象征。”福特T型车的流水式生产线也为工业产品的流水生产模式奠定了基础。 改变世界的创新——汽车流水线 任务二 认识汽车动力性能的重大技术革新 一、四冲程发动机 1842年，法国工程师罗沙发表了等容燃烧的四冲程发动机理论，1866年，德国人奥托在总结前人成果的基础上，成功地制造出了一台在发动机历史上具有划时代意义的往复活塞式四冲程煤气发动机。它靠进气、压缩、作功、排气的四冲程循环。 汽车动力性能的重大技术革新 进气行程 压缩行程 做功行程 排气行程 汽车动力性能的重大技术革新 二、自动起动装置 1912年，美国通用汽车公司的工程师查尔斯·凯特林成功地设计出了世界上第一个自动起动装置，并将其安装于当年生产的凯迪拉克轿车上。 三、电喷发动机 汽车动力性能的重大技术革新 1957年1月15日，班迪克斯(Bendix)公司在美国汽车工程师年会上展示了他们的最新研究成果——电子控制汽油喷射装置，并且首次出现在AMC Rambler Rebel车型上。 汽车动力性能的重大技术革新 1958年，德国博世(Bosch)公司出资买断了这种电子控制汽油喷射装置的技术专利。经过数年的试验和改进，终于在1967年研制出更为先进的D型电子控制汽油喷射发动机。 当年大众汽车股份公司立即购买了这种电喷发动机，把它安装在全自动变速箱的大众牌汽车上，不仅提高了燃油利用率，而且还降低了噪声和尾气的排放，这就是世界上最早的使用电喷发动机的汽车。 四、自动变速箱 汽车动力性能的重大技术革新 1904年，美国人斯特蒂文特在他所制作的汽车上第一次应用了简单的自动变速器──备有高、低两速的简单离心式离合器。 1907年，斯特尔森利用行星齿轮的传动原理制造了一个液压变速器。 1912年，哥伦比亚电磁厂制造了一个电磁控制的自动变速器。 1934年，奥兹莫比尔汽车公司推出了一种半自动化式的变速器，它采用行星齿轮变速，配合离合器使汽车开动。 20世纪40年代通用公司生产的Hydra-Matic，是世界上第一台用于大规模生产的的全自动变速器。 在自动变速器的完善过程中，美国人霍华德.辛普森（Howard.w.Simpson，1892～1963）作出了杰出的贡献，他首先获得了由太阳齿轮、齿圈和行星齿轮巧妙构成的自动变速器专利。 五、 差速器 1937年，法国雷诺汽车公司的创始人雷诺发明了差速器。差速器是一种能使旋转运动自一根轴传至两根轴，并使后者相互间能以不同转速旋转的差动机构。一般由齿轮组成。汽车位于驱动桥内，由差速壳、行星齿轮及半轴齿轮组成。 任务三 汽车舒适性能的重大技术革新 汽车舒适性能的重大技术革新 一、可充气式胎轮 18世纪末期的汽车都采用了木头和金属制成的车轮，1888年，英国兽医邓禄普（J.B.Dunlop，1840～1921）取得了充气式“自行车和三轮车新式轮胎”的专利权。 1903年，美国古德伊尔公司获得无内胎轮胎的专利。 1911年，美国人施特劳斯用橡胶和织物制成外胎，里面装入可以充气的橡胶内胎。自此，真正的充气轮胎才得以广泛应用。 1912年，美国人古德里奇将炭黑加入橡胶之中，大大提高其耐磨性能。 20年代初至30年代中期，轿车轮胎由低压轮胎过渡到超低压轮胎； 40年代开始轮胎逐步向宽轮辋过渡； 40年代末无内胎轮胎出现； 1948年法国米其林公司首创的子午线结构轮