【CT330】安全带轧染整形生产线的设计【生产线】正文.docVIP

绪论 1.1 染整工业的现状及发展趋势 随着我国支柱产业——汽车行业的发展，将带来大量的安全带需求量，一般每条安全带需要3.2m长的织带，每辆车至少需要3m～8m长的织带，加上需要更换、维修的安全带，因此安全带的市场需求量很大。这也同时对染整加工行业提出了新的要求，另外，印染工业对改善织物外观，提高织物服用性能，丰富人民物质生活和文化生活，繁荣市场及为国家积累资金等方面，都起着重要作用。 在印染工业生产中，要提高产品质量、扩大品种、增加产量、降低成本，首先要有先进的工艺，而先进的工艺则必须有先进的印染机械设备才能实施。我国的印染设备自世纪50年代以来历经54型、65型、71型、74型以及近几年逐步推广的96型几个阶段后，目前国内染整设备研究开发能力和制造水平已有了一定的提高，在产品设计中采用模块化、积木化，突出环境保护，强碉电气拖动稳定可靠，开发了一批新技术和新设备。，1）新型或改进型机器配备了特殊的装卸和运输装置，以适合加工宜轻柔处理或较难处理的织物， lyocell 纤维或弹性纤维的织物。同时， 2）提高设备效率、优化工艺及降低水、蒸汽、化学品和能源的消耗量，以实现经济效益和环境效益双丰收。 （3）采用新的和更先进的控制和自动化技术， PLC (可编程逻辑控制) 技术。在筒子纱染色方面，自动化机器人装卸成为设备的主要特点， 2家意大利公司—Obem 公司和Bellini 公司的设备上， 2家公司都强调自动化技术带来的好处主要是提高产品的质量，4） 经济型、小批量加工设备越来越受到人们的认可，5）“一次即成”的染色原则越来越为人们所接受， ， ～ i= 4.867 圆整后 i=5 所以初选采用一级传动且与机架连接方式为底座连接的行星齿轮减速器， 型号为 NAD200，传动比为 i=5 3.3 机架的选择 机架选用60×60方管，理带和储带机架的联结采用螺栓，机架与地面用地脚螺栓固定，作为加强机架刚度或支撑部件的方管则与机架焊接联结。 3.4 安全带的张力估算 储带部分安全带承受大滑块的配重，可以近似认为安全带的张力和滑块的重力是一对平衡力。 大滑块的重力 G==496.8N 所以张力近似可以认为是 T=G/6=596.8N/6=96N 3.5 理带轮的心轴校核 按当量弯矩法校核，设计轴系结构，确定轴的受力简图、弯矩图、合成弯矩图、转矩图和当量弯矩图 图1 理带轮心轴的校核 已知轴材料为45钢调质，查表得=650MPa。用插入法查表得=102.5MPa，=60MPa。 两轴承之间的截面是危险截面Me max=1562Nm 所以满足刚度要求 3.6 导布辊的相关计算 导布辊的主要作用是支承和引导安全带上料，使安全带按一定的方向运行。同时，也给与安全带一定的张力。本设计理带部分共安装有9只固定导布辊。 以下仅就安全带以卷绕角60°滑过固定导布辊时的受力进行分析。 图2 安全带以卷绕角60°滑过固定导布辊 如图2所示，设安全带进入导布辊一端的经向张力为T。，输出一端的经向张力为T1，导布辊辊面与安全带的滑动摩擦力为f1，则有 根据欧拉定律： 式中μ1为安全带与辊面的滑动摩擦系数。查表为μ1=0.57。 经整理得 f1=T。（—1） T。= 96N f1= T。（—1）=96N×1.6 =153.6N 由此可知，安全带经过固定导布辊后其张力必然增大。 3.7 理带轮部件键的校核 理带轮部件中心轴和理带轮的的联接选用最常用的普通A型平键，键的基本参数如下： 键长 l=10，b=2，h=2。 键的剪切： 其中 T---转矩， D---轴的直径， l---键的工作长度， B---键的宽度， 键联接的许用挤压应力及许用挤压压强，，查《机械设计手册》表4-3-17根据前面的已知数据，可得 =90 键或键槽工作面的挤压或磨损 K键与心轴的接触高度，2，平键K=。 =3.5=90 3.8 理带轮部件轴承的选用和校核 3.8.1 初选轴承型号 因为轴承承受径向载荷，选用径向接触轴=15200，=8500。 3.8.2 寿命计算 1）当量载荷 由于轴承不受轴向载荷，所以轴承的轴向载荷=0，查表得X=1，Y=0，=1.3。 故 =1.3=1.3 =1.3=1.3 ==1274N 2）计算轴承寿命 = = 式中ε=3 3）极限转速计算 C/=25500/1274=20 β=arctan（）=0 查表得 载荷系数=1.0 载荷分布系数=1.0 故 =1.0×1.0×8500计算结果表明，选用6300型深购求